Insignia B Elite 260 KM 4x4 OPC-Line Full

[norbi333]

jadąc normalnie bez sprintu zostawiam praktycznie wszystkie auta za sobą

Troszkę Cie poniosło. Pełno jest aut zdecydowanie szybszych od insigni.I nie stresuj się ,2.8 T sam silnik jest fajny,ale po prostu cała moc traci w Insigni przez masę i automat oraz 4x4.Vectra OPC dopiero była szybka,ale miała wadę czyli brak 4x4

-- 31 sty 2018, o 13:11 --

hmm ja widzę wszystkie foty, co do trybu sport to włączam guzik za każdym razem, ale w opcjach masz tam ustawienie że w trybie normalnym jest preferencja na sport nie testowałem tego jeszcze później wrzucę fotkę jak to u mnie wygląda. Wnerwia mnie też funkcja START/STOP zawsze też to wyłączam przyciskiem nie lubię jak mi auto gaśnie jak się zatrzymam, nie da się niestety żeby po odpaleniu to było wyłączone.

To system jest już nawet w automacie?.Ja osobiście sportu mało używam w codziennej jeździe.Jednak trochę za twardo (zwłaszcza w przedlifcie gdzie mam obniżone zawieszenie i R20 na lato) i auto nie potrzebnie trzyma wysokie obroty. W trasie zwłaszcza na dobrej nawierzchni to jak najbardziej

[grzegorz13]

Pewnie że jest dużo szybszych a szczególnie jest u mnie takie jedno czarne BMW 330 xd
ostatnio w porę ich zauważyłem i zdjąłem nogę z gazu przy 60 lecz jechali za mną jeszcze z kilometr
kolega ma VC OPC i po jeździe moim stwierdził iż Insignia lepiej idzie lecz po twoich słowach sprawdzimy kiedyś na prostej jak to jest Katalogowo jest to samo choć pewnie VC ma gorszy start z kiepskich warunkach na drodze

[norbi333]

Na starcie przez 4x4 może insignia ciut odejdzie,ale w każdych innych warunkach insignia 2.8 T nie ma żadnych szans z vectrą opc.Chyba,że jego opc jest jakieś zakatowane.Druga rzecz,że miałem vectrę dosyć mocno grzebaną,a insignia miała tylko program i możliwe,że to trochę wypacza moje spojrzenie,bo zapomniałem jak oba jeździły na serii.Pamiętam tylko ,że tam gdzie vectrą dawałem radę wyprzedzać to insignią prawie czołówki były

[grzegorz13]

Tak też myślałem nie da się porównać dwóch aut gdy nie jadą obok a już tekst iż tam gdzie VC dawała redę insignia nie daje ! wiesz może szybsze auto z przeciwka jechało ! może później dałeś po gazie
zauważ też żę w VC 120 już się odczuwało a tu nie to że nie czuć prędkości w insignii to też wpływa na ocenę subiektywną odczucia które lepiej szło
Kolegi i moje auto to seria z fabryki więc nie wiem jak twoje do serii lecz to jak nie sprawdzisz obu aut razem to nie odważę się powiedzieć iż moja jest lepsza od VC OPC choć na pewno lepsza na złej nawierzchni bo ma 4x4

[norbi333]

Gdyby to raz było to mógłbym Ci przyznać rację.Poza tym sorry,ale wiem jak moje auta jeździły.Serie były ,krótko i owszem,ale potem doskonale pamiętam.A jednym i drugim jeździłem po 3 lata.Poszuka,bo gdzieś kiedyś wrzucałem jakieś filmiki

-- 31 sty 2018, o 18:26 --

https://youtu.be/ROzFxQ852jc

[UTK2011]

Panowie byłem dziś u klienta w Poznaniu i przy okazji podjechałem do kuzyna który ma Insignie A 2.0 T benzyna 220 KM popatrzyliśmy różnice we wnętrzach jednak mimo że jego auto rocznik 2010 wygląd wnętrza nadal może się podobać, potwierdzam to co mówicie pojeździłem trochę po mieście i spalanie miałem ponad 16 litrów a jakoś nie cisnąłem bardzo. Jednak ten silnik ma apetyt przy przebiegach które ja robię 50 % więcej na paliwo było by już znacznie odczuwalne.

Jeżdżąc po mieście stwierdzam ewidentnie za duża masa i za mała moc do tego auta do tej masy powinno być przynajmniej 260-280 KM żeby to auto miało dynamikę po przesiadce do swojego miałem odczucie że jeździłem muscle carem krążownikiem autostrad z 4 litrowym silnikiem pod maską tak czuć masę

Tutaj pytanie dlaczego tak się dzieje albo za mało KM albo brakuje NM bo przy przyspieszaniu też musi się bujnąć i pewnie dlatego pożera taką ilość paliwa.

[norbi333]

A 16 litrów na 220 koni to moim zdaniem bardzo dużo

[UTK2011]

Ogólnie strasznie mu trzeszczało wnętrze po jeździe po nierównościach i przy dociskaniu kolanem do tunelu także nie wiem czy on miał jakoś słabo spasowaną tapicerkę czy co, ale co chwilę dochodziły jakieś skrzypienia czy trzaski, kuzyn na to nie zwracał uwagi, ale jak jechaliśmy moim autem sam stwierdził że jest jakoś dziwnie cicho dźwignie kierunków i wycieraczek faktycznie fajniejsze w poprzedniej wersji jakoś tak przyjemnie chodzą i są miłe w dotyku w nowej Isi jakieś takie bardziej plastikowe.

-- 31 sty 2018, o 19:34 --

ja robię średnio 3-5 tyś km na miesiąc przy 40 tyś w roku już się robi duża różnica w paliwie:

przy 10 litrach mamy: 4000 litrów x 5 zł = 20 tyś
przy 16 litrach mamy: 6400 litrów x 5 zł = 32 tyś

Wychodzi 12 tyś zł więcej na paliwo w roku a to robi już się ładna sumka. Dlatego też myślałem nad dieslem 170 KM 4x4 który niby pali koło 7 litrów, ale dynamika mi nie pasowała, natomiast 210 KM nie mieli na testy, a sądzę że może być też bardzo dobrym wyborem do tego auta jak ktoś sporo jeździ, ale skończyło się na benzynie w sumie nie żałuje, liczyłem że zbliżymy się do tych 8.6 co przewiduje producent bardziej niby teraz zmienili te testy spalania na rzetelniejsze czytałem przed zakupem o tym cyklu WLTP http://www.opel.pl/tools/spalanie.html ale widać że nadal jeszcze przekłamuje.

[norbi333]

Jeśli w dieslu spadła waga jak u Ciebie w benzynie,a do tego program to w sumie mamy szybkie auto i małe spalanie

[grzegorzsto]

dlaczego 200KM to niby mało ? KM raczej nie mają znaczenia, wolę żeby były NM a tak na poważnie, kupując auto chyba każdy zaznajomił się z danymi technicznymi jak i info od użytkowników:)

[UTK2011]

Właśnie piszemy że diesiel 210 KM w nowej Insignii to może być strzał w dziesiątkę osiągi zbliżone do benzyny 260 KM i spalanie ze 3 litry mniejsze ja nie miałem okazji się przejechać bo nie mieli testówki, ale jak ktoś dorwał do jazdy to niech się dzieli wrażeniami. Może ktoś dołączy z tym silnikiem na forum to byśmy mogli się przenieść do niego z dalszą dyskusją na temat nowego modelu

[norbi333]

dlaczego 200KM to niby mało ? KM raczej nie mają znaczenia, wolę żeby były NM

Dlatego ,że Insignia jest bardzo ciężka, do tego wolny automat i 4x4 .I te 190 koni i niuty diesla giną

-- 31 sty 2018, o 20:14 --

Właśnie piszemy że diesiel 210 KM w nowej Insignii

Miałem okazję pojeździć tylko 170 koni w manualu i odczucie było takie ,ze zbiera się to lekko i zwinnie i jakoś wrażenie było ,że na poziomie mojego polifta

[UTK2011]

@grzegorzsto - NM to wszystkie silniki maja po 400

Właśnie sobie czytałem parametry tych silników

- Benzyna 260 KM 400 NM
- Diesiel 170 KM 400 NM - tym też jeździłem na testach jak pisałem coś mi nie pasowało można było odczuć mniejszą moc może dla tego, że najpierw testowałem benzynę
- Diesel 210 KM 400 NM - tutaj może być jak pisałem idealnie i osiągi fajne i spalanie na niskim poziomie

Mam sentyment do diesli i jak się dba o silnik to on też się odwdzięcza długą i bezawaryjną pracą

[grzegorzsto]

to wiem że mają po 400 NM tyle że nie oto mi chodziło, bardziej dla mnie ważniejsze są NM niż KM a robiąc chip to wycisnę koło 470NM przy 2.0 czyli jestem skłonny zaryzykować, że gdyby nie 4x4 i automat to benzynka miała by cieżko:)

-- 31 sty 2018, o 20:30 --

poza tym jeździłem 170 km i wydaje mi się że jest troszkę gorzej niż w 194 km, ale pewnie zaraz mnie poprawicie

[KenyBDG]

porównuje odczucia do CDTI 170 KM AT6 mi jakoś nie pasował każdy ma osobiste odczucia jak czymś jeździł.

Silnik B20DTH 170KM występuje tylko ze skrzynią AT8 nie ma AT6

[norbi333]

Niutonami wiele nie pojedziesz,a i elastyczność diesla mimo niutów słaba.I chyba nie jeździłeś dobrą benzyną.

poza tym jeździłem 170 km i wydaje mi się że jest troszkę gorzej niż w 194 km, ale pewnie zaraz mnie poprawicie

Miałem okazję pojeździć tylko 170 koni w manualu i odczucie było takie ,ze zbiera się to lekko i zwinnie i jakoś wrażenie było ,że na poziomie mojego polifta

Fakt ,że B była biedną wersją czyli bardzo lekką i napęd na przód. Że nie wspomnę o tym ,iż generalnie biturbo nie trzyma serii

[UTK2011]

@KenyBDG Racja już mi się z deka pomieszało testowałem ogólnie 3 wersje w celu porównania jak byłem zdecydowany na Opla:

1.5 benzyna165 KM tu na pewno był AT6
2.0 diesel 170 KM - tak masz racje on był AT8 nie zapadł mi w pamięc z racji że brakowało mocy jak w tym powyżej i widać, że skrzynia w nim inaczej działała bo w benzynie jest inny efekt
2.0 benzyna 260 KM

2.0 diesel 210 KM - tej wersji silnikowej nie mieli dostępnej niestety a mógł zostać również faworytem

@norbi akurat ja benzynami jeździłem mocnymi silniki Arteona i Superba miały na pewno lepszą dynamikę, ale ta benzyna nie ma co się wstydzić i 20 KM od nich mniej

[norbi333]

Podejrzewam ,że Twoja z racji lepszego automatu i mniejszej masy jeździ na poziomie mojej byłej 2,8 T 310 koni.A to już naprawdę fajnie latało i kiedyś była okazja pościgać się z S5 na autostradzie. Insignia nie miała się czego wstydzić.

[UTK2011]

Dziś na A2 mi próbowała odchodzić Alfa Gulia na klapie znaczek Q4 i dwie końcówki niestety nie mam pojęcia jaki mogła mieć silnik, ale oddalić za bardzo się nie mogła więc auto nie jest pośmiewiskiem

[norbi333]

Ale za to alfa jest piękna
Pewnie diesel 210 koni lub Pb 280 koni