Insignia Briega A FL 2.0T Executive

YouTube · Post autor: **Brieg** » 6 lut 2019, o 21:40

Witam!

Poprzednio byłem właścicielem Opla Astry G wyprodukowaną w 1999 roku. No i zdecydowałem się na przesiadkę na coś zdecydowanie młodszego i bardziej żwawszego. Poszukiwania tej jedynej trwały około 4 miesiące.

No i oto przedstaw wam moją Insignie:

Instagram: briegor
Model: INSIGNIA ENG-4 CYL 2.0L SIDI L4 ALUDOH
Data zakupu: 2019-02-01
Przebieg przy zakupie: 75 722 km

Silnik: B20NHT - 2.0 Turbo, 250 km, benzyna
Data produkcji: 2015-09-10
Fabryka: Russelheim (Niemcy)
Lakier: Macadamia/Mahoń
Kod lakieru: GOP
Data pierwszej rejestracji w Polsce: 2015-10-20
Rok modelowy: 2016
Pakiet wewnętrzny: OPC Line
Rodzaj nadwozia: Hatchback
Typ skrzyni biegów: Automatyczna (M7W, TRANS-AUTO6, SPD, 6T70, FWD, GEN2)

Wyposażenie względem VIN'u W0LGS6EU5G1008802:

Spoiler:

Auto przed zakupem zostało sprawdzone poprzez:

Spoiler:

Okazało się, że jest czyściutki i nie ma żadnych przebojów. Co jeszcze bardziej utwierdziło mnie w przekonaniu iż ta Insignia będzie warta serca

Raporty znajdują się w spojlerze powyżej.
------------------- 2025 -----------------------
Plany:

Przyciemnienie tylnych lamp w kolor nadwozia
Indywidualna tablica rejestracyjna
Regeneracja felg 18' październik/grudzień lub nowe
Projekt Briegu Part 1: Sportowy układ dolotowy & Pipe exhaust
Projekt Briegu Part 2: Intercooler
Projekt Briegu Part 3: Chiptuning & Popcorn
Projekt Briegu Part 4:

------------------- 2024 -----------------------
Plany:

Regeneracja reflektorów w tym: [zrobione]
- Wymiana kloszy na nowe
- Wymiana odbłyśników
- Malowanie środków częściowo w czarny mat
Regeneracja felg 19' styczeń/luty [w trakcie]
Nowe opony letnie: Michelin PILOT SPORT 5 245/40 R19 98Y XL FR [w drodze]
Pełna korekta lakieru
Dechroming

Eksploatacja:

Przy ??? ??? km wymieniono: [w trakcie]
- Tarcze hamulcowe: Zimmermann 430.2616.52
- Klocki hamulcowe: ATE 13.0460-2754.2
- Osłony tarcz hamulcowych: GM 13273627/6
- Olej silnikowy: Valvoline SYNPOWER 5W-30
- Filtra oleju: MANN W 7-56
- Filtr powietrza: K&N Filters 33-2962
- Filtru kabinowego: Węglowy Filtron K1223A
- Łożysko podpory półosi: GM 12785906
Wymiana wycieraczek przód: Denso

------------------- 2023 -----------------------
Plany:

Styczeń 2024 - wykup auta z leasingu [zrobione]
Nowe opony zimowe: Hankook WINTER I*CEPT EVO3 W330 245/45 R18 100 V [zrobione]

Eksploatacja:

Wymiana przednich tarcz hamulcowych, nawiercanych Zimmermann, klocków ATE oraz zacisków TRW
Wymiana wału korbowego i serwis silnika - pęknięta półpanewka
Wymiana miski olejowej wraz z olejem po spartolonej pracy poprzednich "mechaników" przy 147 874 km
Wymiana przewodu chłodniczego oleju skrzyni biegów między chłodnicą oleju a skrzynią
Pełna regeneracja skrzyni biegów przy 149 341 km

------------------- 2022 -----------------------
Plany
Brak bo pandemia

------------------- 2021 -----------------------
Plany:

Adapter zasilania do wideo rejestratora [zrobione]
Nakładka na kierunkowskazy od Corsy D OPC [zrobione]

Eksploatacja:

Przy przebiegu 117 521 km został wymieniony olej, tarcze hamulcowe tył oraz świece zapłonowe

------------------- 2020 -----------------------
Plany:

Felgi TEC GT H8 HS 19', 9' na lato [zrobione]
Powłoka ceramiczna na felgach [zrobione]
Tarcze hamulcowe przód Zimmerman nawiercane [zrobione]
Klocki hamulcowe przód EBC Yellow [zrobione]

Eksploatacja:

Przy przebiegu 98 872 km wymieniono olej silnika, filtr oleju, kabiny i powietrza oraz pióra wycieraczki w ASO Konocar GDA
Przy przebiegu 106 611 km został wymieniony olej Dexos 2, tarcze Zimmermann i klocki EBC Yellow przód
Przy przebiegu około 108 000 km naprawa tylnej prawej opony (wkręt wbił się w oponę)
Wymiana lewej tylnej lampy (poprzednia mocno parowała)
Nowe dywaniki welurowe, z haftem klubowym ICP
Przy przebiegu około 110 000 km wymienione została przednia szyba, wycieraczki oraz cały zestaw przedniego grilla, pomalowane został przedni zderzak oraz maska - powód i całą dokumentacje znajdziecie na stronie 2
Nowe dywaniki gumowe na zimę

------------------- 2019 -----------------------
Plany:

Dodatkowe funkcje ekranu między zegarami [zrobione] przez KaMYk
JapanRacing JR21 19' 8.5' [zrobione]
Opony Fulda SportControl 2, 245/40 [zrobione]
Sprężyny obniżające Eibach Pro-Kit [zrobione]
Zmiana żarówek wewnątrz auta/tablicy rejestracyjnej na LED'owe [zrobione]
LED'owe żarówki cofania [zrobione]

Eksploatacja:

Przy przebiegu 76 326 km został wymieniony olej wraz z filtrami oraz akumulator
Przy przebiegu około 80 000 km wymienione zostały klocki hamulcowe firmy ATE
Przy przebiegu około 90 000 km wymieniony został olej w skrzyni automatycznej metodą statyczną

Foty przed zakupem:

A tutaj już w moich rękach:
Obrazek

Wnętrze:

Maj 2019 #PassionDrivesPowerPeople
Obrazek

Czerwiec 2020
Obrazek

Sierpień 2022 | The End Of Summer Chillout Spot 2022
Obrazek

Post autor: **dokia** » 6 lut 2019, o 21:48

Śliczna

i jedyny słuszny kolor, zresztą fantastyczny

szerokości i bezawaryjności!

Rooff_ · Post autor: **Rooff_** » 7 lut 2019, o 00:12

Fajne i ładne

norbi333 · Post autor: **norbi333** » 7 lut 2019, o 07:05

Świetne autko. Niech się sprawuje

Post autor: **Rafi3040** » 7 lut 2019, o 07:06

Piękne auto gratuluję niech się sprawuje

KaMYk · Post autor: **KaMYk** » 7 lut 2019, o 07:17

Widziana na żywo

bajka

Gratulacje zakupu i bezawaryjności w użytkowaniu

Post autor: **mazmarcin** » 7 lut 2019, o 20:52

Super auto, gratki zakupu

Czornymiko · Post autor: **Czornymiko** » 9 lut 2019, o 07:16

Bardzo ładna gratki

Wysłane z mojego SM-J330F przy użyciu Tapatalka

YouTube · Post autor: **Brieg** » 15 lut 2019, o 09:32

Dziękuje, dziękuje - z dnia na dzień coraz więcej się dowiaduje. Przez ostatni tydzień Instrukcja obsługi mojej Insigni to moja lektura

W pierwszym poście w spojlerach umieściłem raporty auta.

12.02.2018
Nowy komplet hybrydowych piór wycieraczek DENSO. Poprzednie - które miały de'facto 3 lata - pozostawiały smugi po sobie co zdecydowanie utrudniało jazdę zwłaszcza w deszczu.
No i pierwsze co to wymiana żarówek wewnątrz auta na żarówki LED'owe o barwie białej
Obrazek

Efekt końcowy:
Obrazek

Na zdjęciu dziwnie niebieski kolor został uchwycony - w rzeczywistości jest to kolor biały. Ponadto muszę przyznać iż wymiana żarówek w Insigni należy to bardzo prostych i przyjemnych rzeczy(pod warunkiem zapoznania się z tutorialem na forum

)

KaMYk · Post autor: **KaMYk** » 15 lut 2019, o 16:15

Super. Podoba mi się, że zaczynasz od instrukcji i lektury forum. Dzięki temu działasz a nie pytasz o rzeczy oczywiste

No ale to widać tu doświadczenie klubowicza i forumowicza z astry
Oświetlenie wnętrza na ledach bajka

wassermann · Post autor: **wassermann** » 15 lut 2019, o 16:26

Uwielbiałem te fotele. Ciesz się nimi, bo lepszych już zapewne nigdy nie doświadczysz (nawet w lepszych autach)

M.

Post autor: **Rafi3040** » 15 lut 2019, o 17:05

Brieg elegancko jest teraz jak białe światło oświetla wnętrze, a nie żółte

YouTube · Post autor: **Brieg** » 12 mar 2019, o 23:49

KaMYk pisze: ↑
15 lut 2019, o 16:15
Super. Podoba mi się, że zaczynasz od instrukcji i lektury forum. Dzięki temu działasz a nie pytasz o rzeczy oczywiste No ale to widać tu doświadczenie klubowicza i forumowicza z astry
Oświetlenie wnętrza na ledach bajka

Tutaj zdecydowanie jest wszystko. Nawet odpowiedzi na nurtujące mnie pytania po motorowni kończąc po tutorial dodania nowej żarówki w bagażniku albo tutorial jak wygłuszyć wnętrze. Tutaj jest kolepka wiedzy - wiki przy tym może się schować

wassermann pisze: ↑
15 lut 2019, o 16:26
Uwielbiałem te fotele. Ciesz się nimi, bo lepszych już zapewne nigdy nie doświadczysz (nawet w lepszych autach)

M.

Przyznaje rację - zrobiłem trasę około 530 km dodatkowo nocą i te fotele to jest istna rewelacja. Mega wygodne. Możliwość ustawiania lędzwie daję idealną pozycje przy kierownicy. Mimo iż moje ciało jest dość szerokie mogę spokojne oprzeć swoje barki na fotelu i położyć głowę na zagłówku. No i te bi-xenonowe reflektory AFL... cudo. Doświetlanie zakrętów, promień światła podąrzający za kierunkiem jazdy, automatyczna zmiana świeteł drogowych na mijania...

Rafi3040 pisze: ↑
15 lut 2019, o 17:05
Brieg elegancko jest teraz jak białe światło oświetla wnętrze, a nie żółte

Zdecydowanie odmodziło wnętrze no i już te światła LED'owe pomagają w odkurzaniu wnętrza. Wszystko widać

A teraz czas na update:

19.02.2019 Udało mi się uchwycić magiczny przebieg: 77 777 km

22.02.2019 Rekord! Udało mi się uzyskać najniższe spalanie: 9,2 litra przy trasie Gdańsk > Chorzele przy prędkości autostradowej w 2 osoby wraz z bagażami na 3 dni.
Obrazek

29.02.2019

Otrzymałem status Klubowicza!
Obrazek

No i naturalnie Insignia została porządne wypucowana:
Obrazek

02.03.2019 DynoDay w MotoComp Trójmiasto w Żukczynie
Obrazek

Insignia została schamowana. A oto wyniki:
Obrazek

Jest to bardzo zdrowy silnik - wynik jest bardzo zadowalający. A Wy jak myślicie?

Post autor: **Rafi3040** » 13 mar 2019, o 09:39

Fajny przebieg, ale wypucowałeś tą iske lubię jak samochód jest tak czysty

szkoda tylko, że te pogody są takie a nie inne i ten ładny wygląd jest na krótko pomiar ok widać, że silnik w dobrej kondycji jest.

wassermann · Post autor: **wassermann** » 13 mar 2019, o 11:51

Jak na Opla benzynę, to jest dobrze

Na bonusy nie ma co liczyć, ale i ubytki na szczęście zaledwie symboliczne. Inna sprawa na ile ta hamownia jest dokładna.
Za to bardzo ciekawe jest porównanie mocy na silniku i na kołach - widoczna duża strata. A czy ona jest faktycznie duża, czy może całkiem normalna? Chciałbym zobaczyć wyniki innych samochodów z tej samej hamowni. Może wyszłoby czarno na białym, dlaczego oplowskie KM dają mniej "pary" niż w innych modelach.

M.

as pik · Post autor: **as pik** » 13 mar 2019, o 12:19

Wynik bardzo zdrowy, praktycznie seria, wiadomo że każda hamownia mierzy inaczej.
Druga sprawa... Pytałem się na Fanpagu EDS co powoduje straty w silnikach LTG - Odpowiedź brzmi - Skrzynia

Oni to jednak ogarniają... z Isią B są większe problemy.

Cytuję "EDS Fahrzeugtechnik GmbH-
Leider ist der Turbolader des
LTG Motors sehr klein so das hier im besten Falle 300PS -315PS gehen
Beim Insignia B reduziert die Getriebesteuerung bei unserem Tuning bei 290PS leider noch die Leistung aber da sind wir dran das zu ändern"

Co do Straty mocy na kołach... 4x4 w Oplu i automat to jeden z większych pożeraczy Mocy.
Nowa Isia też podobno wypada blado. Niestety, moc na silniku to chwyt makretingowy

norbi333 · Post autor: **norbi333** » 13 mar 2019, o 13:48

Na papierze ładnie wygląda 245.Tylko szkoda,że to tylko w piku .Podobnie moment. Właściwie pik i potem tylko spada.
Oczywiście mego to również dotyczy

norbi333 · Post autor: **norbi333** » 13 mar 2019, o 13:50

Nagraj jakieś filmiki z przyśpieszenia 0-100 i jakieś 80-180

wassermann · Post autor: **wassermann** » 13 mar 2019, o 18:21

as pik pisze: ↑
13 mar 2019, o 12:19
Co do Straty mocy na kołach... 4x4 w Oplu i automat to jeden z większych pożeraczy Mocy.
Nowa Isia też podobno wypada blado. Niestety, moc na silniku to chwyt makretingowy

Akurat ten egzemplarz jest FWD.

W moim odczuciu jednak Insi B 260 KM 4x4 AT8 jeździ w każdych warunkach żwawiej od Insi A 250 KM 4x4 MT6. Może ten nowy automat i Twinster generują mniejsze straty.

M.

norbi333 · Post autor: **norbi333** » 13 mar 2019, o 18:23

I pewnie dochodzi waga

Insignia Club Polska

Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive

Re: Insignia Briega A FL 2.0T Executive