Insignia ST by Kriss

Post autor: **Kriss** » 4 mar 2018, o 23:48

Witajcie
Przedstawiam Wam moją Insignie
Wersja z prawie wszystkim

Opis wg VIN:

Spoiler:

1, Modyfikacje
Zrobione:
- wszystkie żarówki w środku i tablica rejestracyjna na LED Philips (drogo ale pięknie wszystko świeci)
- kierownica i gałka biegów OPC (nowe)
- Moduł HMI 2.5 + Silverbox (Mapy 2019, Apple Carplay i Android Auto, DAB) z działającym touchpadem

- dodatkowe podświetlenie pokręteł radia
- Sprężyny H&R
- felgi "turbiny" 20" lato
- komplet FlexOrganizer (szyny + dodatki)
- Podwójne tłumiki z biturbo
- dodany tryb Sport/Tour
- dokładki OPC Line (progi + zderzaki)
- Swap zacisków na J62 (Zaciski dwutłoczkowe TRW i tarcze 337mm) (pełna regeneracja i malowanie przód/tył)
- Dechroming (pełen)
- wygłuszenie: drzwi, bagażnik, nadkola
- podświetlenie bocznych schowków
- felgi "Irmscher Turbostar" 20" lato
- Wymienione półosie na "lepsze"
- chips: Katalogowo - 163KM 350Nm, wyszło - 174KM 386Nm -> Mapa „normal” - 194KM 391Nm, Mapa „Sport” - 213KM 438 Nm

W planach:
- oświetlenie bagażnika

2. Eksploatacja:
- Wymieniony pasek rozrządu z pompą wody przy 143 tys. km (od razu po zakupie)
- Wymieniona uszczelka smoka oleju przy 164 tys. km (Uszczelka Fiat 6000625326 Uszczelka poprawiona, zastępuje
starszą uszczelkę 71749352.
- Wymiana oleju co 8-10 tys km
- Wymieniony komplet (koło dwumasowe, tarcza sprzęgła, docisk, wysprzęglik, uszczelniacz wału)

Obrazek

SARCOidosis · Post autor: **SARCOidosis** » 5 mar 2018, o 00:15

ładna
poopowiadaj

kiedy kupileś, co było robione, jak wrażenia

norbi333 · Post autor: **norbi333** » 5 mar 2018, o 07:51

jakieś fotki środka?

Post autor: **Kriss** » 5 mar 2018, o 08:42

Auto kupiłem w DE, w listopadzie 2017
wersja Business Edition 2014 rok
przebieg 145k

Pierwsze co zrobiłem to wizyta w serwisie na oględziny:
po oględzinach serwis stwierdził że nie ma się do czego przyczepić.
wymieniony:
- olej
- pasek rozrządu z pompą wody
- pasek klinowy

moje modyfikacje i zakupy: nie wiem co można jeszcze dodać
- komplet 18" na lato oryginalne GM + czujniki
- wszystkie żarówki w środku na LED Philips (drogo ale pięknie wszystko świeci)
w planach:
- kierownica OPC
- dokładki (progi + zderzaki) - tu się zastanawiam bo VC miałem OPC-Line i wszystkie krawężniki były moje

- koła 19" lub 20" na lato

Jeśli chodzi o wrażenia to rewelka. Jedyne co to po przesiadce z VC kombi trochę ciaśniej w środku i mniejszy bagażnik.

Blest · Post autor: **Blest** » 5 mar 2018, o 11:33

To jest diesel?

Post autor: **Kriss** » 5 mar 2018, o 11:35

Blest pisze:To jest diesel?

2.0 CDTi ecoFLEX 163 KM 120 kW

cinek08 · Post autor: **cinek08** » 5 mar 2018, o 11:54

Z tymi dokładkami to najniższa jest na przednim zderzaku i wszystkie krawężniki będą Twoje

Progi też dość niskie, w każdym razie wjeżdżając na prom w Świnoujściu trzeba lekko po skosie wjeżdżać, tył wysoki

noirdk · Post autor: **noirdk** » 5 mar 2018, o 11:56

Ładna. Kolor czarna perła?
Mam podobną tylko 2012 rok

Post autor: **Kriss** » 5 mar 2018, o 11:59

cinek08 pisze:Z tymi dokładkami to najniższa jest na przednim zderzaku i wszystkie krawężniki będą Twoje Progi też dość niskie, w każdym razie wjeżdżając na prom w Świnoujściu trzeba lekko po skosie wjeżdżać, tył wysoki

miałem w VC fabrycznie dokładki i wiem czym to grozi hehe

norbi333 · Post autor: **norbi333** » 5 mar 2018, o 12:01

Nie wiem jak jeździcie,ale w obu mam i jakoś nie czepiam o krawężniki.

cinek08 · Post autor: **cinek08** » 5 mar 2018, o 12:07

Wysokość krawężnika rzecz względna, zależy od tego gdzie się jeździ, jakie miasto, itp

Post autor: **Kriss** » 5 mar 2018, o 12:14

dokładnie tak jak napisał kolega cinek08
zapraszam do Poznania, tylko od razu zarezerwuj u siebie termin do lakiernika

-- 5 mar 2018, o 12:16 --

noirdk pisze:Ładna. Kolor czarna perła?
Mam podobną tylko 2012 rok

Czarny ( Carbon Flash ) 22C - metalik, 2 warstwy

Sizon · Post autor: **Sizon** » 5 mar 2018, o 12:19

kkrzysiu pisze:miałem w VC fabrycznie dokładki i wiem czym to grozi hehe

Jak miałeś Opc Line/XP2, to z dokładką przód wyżej stoi, niż z hokejem w zwykłym zderzaku, a progi OPC i dokładka tył są na tej samej wysokości.

Post autor: **Kriss** » 5 mar 2018, o 12:28

Sizon pisze:
kkrzysiu pisze:miałem w VC fabrycznie dokładki i wiem czym to grozi hehe
Jak miałeś Opc Line/XP2, to z dokładką przód wyżej stoi, niż z hokejem w zwykłym zderzaku, a progi OPC i dokładka tył są na tej samej wysokości.

wyżej ?? porównywaliśmy ze zwykłą bez dokładek u mnie tylko z tyłu było prawie to samo
ale przód nie pamiętam ile dokładnie ale ok 10-15 mm było niżej

Sizon · Post autor: **Sizon** » 5 mar 2018, o 12:39

Wyżej, bo nakładka zachodzi na zderzak, a hokej idzie w dół.
Jaki miałeś konkretnie pakiet?

Post autor: **Kriss** » 5 mar 2018, o 12:54

Sizon pisze:Wyżej, bo nakładka zachodzi na zderzak, a hokej idzie w dół.
Jaki miałeś konkretnie pakiet?

OPC line1

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sizon · Post autor: **Sizon** » 5 mar 2018, o 13:19

Ok, musiałbyś zmierzyć na tym samym aucie, żeby się przekonać

Ale możesz mi wierzyć, na 100% stoi wyżej w opc line.

wassermann · Post autor: **wassermann** » 5 mar 2018, o 13:26

W Vectrze C miałem OPC Line 1 jak na zdjęciu powyżej (dokładka do zwykłego zderzaka) - i było gorzej niż obecnie w Insignii. Raz przywaliłem przy zjeździe, co śmieszne - na wsi, a nie w mieście. Inna sprawa, że staram się nie wciskać na takie miejsca, gdzie byłoby ryzyko. W Insi za to dokładka w polifcie wystaje do przodu i można się nią o coś oprzeć, gdy dojedzie się zbyt blisko.
Większym problemem są listwy progowe, które sprawiają problem przy podnoszeniu samochodu. Sam podnośnika już nie użyjesz, a w warsztatach odchodzi nieco gimnastyki, zdarza się również, że trzeba zmienić stanowisko by skorzystać z innego podnośnika.
Oprócz dołożenia listew, które tanie nie jest (bo nie myślisz chyba o rzemiośle ludowym), jeszcze końcówka rury wchodzi w skład pakietu i zdaje się spojler tylnej klapy.
Jak dla mnie - jeśli nie wyszło z fabryki z pakietem - to szkoda zachodu. Z perspektywy kierowcy fajniejszy IMHO jest pakiet OPC-Line wewnętrzny z ciemną podsufitką i sportową kierownicą.

M.

Post autor: **Kriss** » 4 kwie 2018, o 22:18

Nadrabiam zaległości
Ktoś prosił o fotkę wnętrza
Obrazek

Pakiet Klubowicza dotarł cały i zdrowy. Dzięki @yerry
Obrazek

Ramki założone
Obrazek

Opony i felgi na lato też już są
Obrazek

pierwszy wiosenny mini Spocik zaliczony
Obrazek

naklejki klubowe też już są
Obrazek

no i ciepło się zrobiło można śmigac z otwartym dachem
Obrazek

Post autor: **Kriss** » 3 lis 2018, o 21:45

Czas odświeżyć wątek
pare rzeczy doszło

Rozszerzony wyświetlacz, dzięki @Holios

Obrazek

przygotowany na Apple Carplay - moduł HMI 2.5 i silverbox od Yerrego
zmiana z podwójnego USB z czytnikiem kart na pojedyńczy USB
Obrazek

wymienione filtry (Powietrza, kabiny, paliwa)
Obrazek

no i dzisiaj zamontowana nówka sztuka - kierownica i gałka biegów OPC
Obrazek

Insignia Club Polska

Insignia ST by Kriss

Insignia ST by Kriss

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014

Re: Insignia ST 2.0 Ecoflex 2014