INSIGNIA RAFI3040 2.0 CDTI 103 KW 140 KM ECO FLEX

[norbi333]

Opcja W7Y - Pakiet osiągów: zmniejszona moc silnika
140 koni zdławione programowo w fabryce na 120 koni

Dodano po 1 minucie 49 sekundach:
Nie sprowadzane czasem Belgi?
Tam bodajże są dławione że względu na podatki

[myk6414]

Jestem z Legionowa

To sie gdzieś pewnie zauważymy. Ja z Olszewnicy. Szerokości!

[jotef]

znalazłem, że jeśli zmniejszona moc silnika ma miejsce w związku z opcją W7Y, to jest to ewidentnie dodatkowo ujęte i w tym wypadku oczywiście brak 'na pokładzie' Flexride

lbs_napęd_cdti.JPG

[norbi333]

Flexride to opcja w słabszych silnika

[mazmarcin]

To chyba opcja nawet w mocnych
Chyba że jest w pakiecie

[Rafi3040]

Moja wersja jest dla Niemiec, więc chyba nie ma ograniczonej mocy, bo w dekoderze nie znalazłem kodu W7y flexride jest seryjny tak czy siak mocy trzeba mu dodać bo mu brak trochę przy takiej budzie.

[wassermann]

Jak Koledzy słusznie zauważyli, silnik o mocy 140 i 120 KM jest tą samą jednostką napędową, a różni się jedynie programowym zdławieniem - opcja W7Y. Produkcja od połowy 2013 do połowy 2015, silnik "LHV", łączony zawsze ze skrzynią manualną z przełożeniem głównym dostosowanym do ecoFlex.

Co ciekawe, emisja spalin i zużycie paliwa deklarowane są identyczne, niezależnie od mocy.
Niezła bzdura - Opel podaje 4.5 litra/100 km w mieście w hatchbacku, a średnie 3.7/100

Nie wiem po co zatem te różnice, bo np. w Belgii podatki zależą chyba (_chyba_) nie od mocy, lecz od poziomu emisji.

W Niemczech można było kupić wariant 120 KM w wersji wyposażenia Selection (najbiedniejszej) oraz o oczko wyższej - Edition. Do Edition można było dokupić zawieszenie FlexRide. Natomiast silnik 140 KM występował z dowolną wersją wyposażeniową.

A przycisk Sport to inna bajka. Wpływa na reakcję przepustnicy, ale osiągi po wciśnięciu pedału do deski są takie same w każdym trybie jazdy.

W tych dieslach jest natomiast tzw. overboost, chwilowo zwiększający o 20-30 Nm maksymalny moment obrotowy po wciśnięciu gazu do deski.

M.

[Rafi3040]

...

Coś w tym jest tak jak piszesz o overboost, bo jak wcisne sport to jest spora różnica w reakcji gazu i wydaje mi się, że jest to wersja 140 KM bo jak na tak ciężki samochód z full wyposażeniem dobrze się zbiera.

[norbi333]

W każdym modelu insigni jak wciśniesz sport to jest różnica.Bez sportu również overboost zadziała.Zbiera się dobrze to pojęcie względne.Wszystko zależy od tego z czego się przesiadłeś.Ja mam 250 koni i dla mnie średnio to się zbiera

[Rafi3040]

Norbi333 250 kucy to już coś, ja przesiadłem się z Astry J po programie miała 150.

[norbi333]

To astra powinna była się zbierać przyzwoicie.Chociaż miałem J tkę 1.6 T i dopiero po programie jakoś to jeżdziło

[Rafi3040]

Asterka zbierała się i to ładnie, dlatego chcę i tu zrobić jakiegoś wirusa tylko jedni mówią, że z hamownią ini, że sam sterownik wystarczy dać do obróbki!!!

[norbi333]

Jak robić to profesjonalnie czyli z hamownią. Wtedy wiesz co masz przed i po.Wszystkie auta miałem po programie poza obecną 2.0 T. Każda była robiona u profesjonalnego tunera z hamownią.
Oczywiście 2.0 T również pójdzie pod program,tylko kwestia czasu. Żony biturbo prawie od razu dostało wirusa

[Rafi3040]

Masz kogoś kogo mógłbyś polecić Krzysiek (kamyk) polecił mi Tune Forse Poznań w piątek byłem tam umówiony, ale nie stety przez pracę musiałem odwołać spotkanie.

[norbi333]

Mieszkam w Suwałkach to nie polecę nikogo z Twoich okolic.Poprzednią Insignię 2.8 T robiłem w Kreator mocy w Warszawie. Bez problemu poradzili.

[Rafi3040]

Czytałem o Kreatorze mocy miałbym bliżej do nich odpisali mi jak do nich pisałem. Witamy koszt strojenia tego modelu wynosi 1400zł. Bezpiecznie można uzyskać około 175-190 KM. Pozdrawiamy. Myślę, że dobra cena i trochę kucy by przybyło.

[norbi333]

Mi parę lat temu za benzynę skasowali 1600 zł

[Rafi3040]

Napewo to zależy od silnika jaka cena.

[Alex]

Overboost miały/mają tylko eco FLEX'y. Przy wciśnięciu pedału gazu do końca wartość wskakiwała na 380 Nm, a bez tego moment utrzymywał się na poziomie 350 Nm, stąd masz może wrażenie, że auto lepiej się zbiera. Na pewno przycisk Sport nie uaktywnia dodatkowego momentu obrotowego, a tylko "wyczula" bardziej reakcję na gaz i układ kierowniczy.

[Rafi3040]

Wczoraj dotarła przesyłeczka dla iski koła zimowe Pirelli Sottozero 235/45/18[/URL][/URL]