Zakup Opel Insignia 2017 a Mazda 2018

[malak]

Mam prośbę o odpowiedź jak to jest z awaryjnością nowej Insignii (chcę kupić z salonu dobrze wyposażoną wersję Elite) waham się jeszcze nam nowym modelem Mazdy 6, który ma być dostępny od wiosny.

Jeździłem testową Insignia 8AT 2L Disel ale szału nie było a do tego straszą mnie, że jest to dosyć awaryjne auto.

Jaka jest prawda, bo wydać 160 tyś zł na auto a potem same problemy to sami wiecie ....

[wassermann]

Ile widziałeś nowych Insignii na drogach? Prawie żadnej. To zupełna nowość, więc na statystyki awaryjności należy poczekać co najmniej rok.

M.

[malak]

Kilka widziałem. Ale tak naprawdę sam nie wiem czy to auto jest dobre.

Może jakieś +/- nowej Insignii i Mazdy 6?

[KenyBDG]

Też myślałem o Mazdzie.... ale na końcu wybrałem Insignie, w sumie to po raz kolejny Opel wygrał.
Generalnie chodziło o detale, w mojej opinii Insignia o wiele lepiej prezentuje się w środku. Dodatkowo w przypadku Opla można liczyć na rabaty, w przypadku Mazdy nie bardzo.

Co do awaryjności to nie ma co się wypowiadać, zbyt nowy samochód.

[grzegorz13]

Zapewne ceny części też będą mniejsze przy Insignii
Nie wiem jak teraz lecz kiedyś był problem z mapami nawigacji w Japończykach
Jedno i drugie ma swoje plusy i minusy lecz tak naprawdę to decyzja należy do ciebie a co awaryjności to już różnie dużo zależy jak trafisz ponieważ dziś już wszystkie marki potrafią się psuć
U kolegi w firmie kiedyś były dwie Laguny 3.2 i jedna ciągle stała w ASO a druga wcale a były to te same modele i roczniki i co powiesz a awaryjności !

[etac]

Wiesz wielu użytkowników Mazdy nie powie ci o awaryjności, bo znikła mu sprzed domu.

[KenyBDG]

Też słyszałem że najłatwiej ukraść Mazde 6

[malak]

Słyszałem właśnie o znikających Mazdach

Ale też o słabym lakierze ale część użytkowników zaprzecza.

Z zew. oba auta są ładne i mi się oba podobaja. Ale w wew. Mazda 6 2018 bije na łeb nową Insignię (przynajmniej na zdjęciach)

Mam obecnie Hyundai i40 - już kończy się 6 rok. 187 000 km. Przez pierwsze 5 lat jak się coś działo wymieniali na gwarancji. Po gwarancji miałem tylko DPF i chłodnica padła a tak to tylko leję ropę i jeżdżę.

W Oplu nie ma opcji 5 lat bez limitu km ?

A jakaś informacja o silniku disel 2.0 170 KM? Sprzedawca w salonie twierdzi że jest super ... ale widomo on chce sprzedać.

-- 7 sty 2018, o 18:25 --

http://www.motortrend.com/cars/mazda/ma ... 6-cabin-02

Popatrzcie na linki z wnętrza nowej Mazdy

[KenyBDG]

Faktycznie, wersja 2018 robi wrażenie, tyle że jest to wersja której nie ma jeszcze w sprzedaży.

Wracając do pytania gwarancji na 5 lat, to jest coś takiego ale niestety z limitem km.
Ja mam gwarancje na 5 lat ale z limitem 75kkm, w moim przypadku wystarczy na 4 lata. Z tego co kojarzę to jest opcja na 5 lat z limitem 150kkm.

[etac]

Jest jeszcze jeden aspekt - cennik.

W Mazdzie, wytargujesz max dywaniki, a w Oplu nawet ponad 10-15%. Minus, to Mazdę masz w 2 tygodnie, na Opla trzeba czekać nawet 3-4 miesiące.

[coolmobil]

Potwierdzam ze z Mazda nie ma dyskusji o rabatach. Ojciec zmieniał auto w grę wchodziła Mazda 3 lub Seat Leon. Mazda przegrała głównie ze względu na cenę, nie chcieli nic opuścić w Seacie dyskusja była zupełnie inna bez problemu dali raba o ile pamietam w wysokości 15 czy 17% plus dołożyli jakiś pakiet serwisowy i dodatkowo duży rabat przy ubezpieczeniu u ich brokera.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[malak]

Ja na firmę to cenę z targowałem z 175 390 na 147 900, ale podobną cenę otrzymałem na Mazdę na mniejszym rabacie.

Kwestia wysokości rabatu to marketing liczy się finalnie ile płacisz.

W KIA można dostać np. nawet 14% ale tylko firmy z dużą flotą nowych aut ponad 100 .... A tak standardowo około 5% do 9%

W Mazda telefonicznie powiedzieli mi, ża na firmę od 4% do 6% max.

[KenyBDG]

Myślę że Mazda 6 -2018 nie będzie miała takich rabatów.
Na Insignie po FL dostałem ofertę na 166k, po rabacie 122k, az 44k rabatu, masakryczne dużo. Na Insignie B już takich rabatów nie było.

[Zbyszek01]

Patrząc na zdjęcia wnętrza (Mazda) to ta cała deska jakoś mi się nie widzi, jakaś taka nieładna, jak by z jakiegoś busa
A już ten wystający tablet z tej deski to do mnie nie dociera. To nie powinno tak wyglądać w tej klasie auta.

[etac]

Zbychu, zajrzyj do Mercedesa, tam to dopiero tablet.

[Zbyszek01]

Te wystające tablety mnie denerwują


Wysłane z iPhone 7+

[LEM]

Ja zastanawiałem się nad Mazdą 6 i Insignią B. To było w czerwcu zeszłego roku, więc Mazda 6 jeszcze przed tym FL 2018. Finalnie kupiłem Insignię B, i po pół roku użytkowania nie jestem do końca przekonany, czy dobrze zrobiłem.
Ale gdybym kupił mazdę to może tez bym tak napisał. Bo teraz porównuję pól roku jazdy insignia do godziny, dwóch jazdy mazdą.

A polityka rabatowa Opla jak dla mnie pokazuje tylko, że auta nie są warte cen cennikowych i nikt nigdy nie zamierzał ich po takiej cenie sprzedawać.

[KenyBDG]

Możesz napisać co ci się nie podoba w Insigni ?

[LEM]

Zaznaczę ze to mój pierwszy Opel, wiec niektóre "smrodziki" może ciągną się w tym aucie od początków historii marki i nie stanowią wad dla przyzwyczajonych do Opla;)

Skrzynia biegów (manual). Nie potrafię jej obsługiwać. Lewarek to idzie tak daleko, że chyba w deskę by się mógł wbić. Jak w Ikarusie. Nieprecyzyjna, za długie przełożenia. I podobno wadliwa.

W wersji 165KM brakuje dynamiki. Z kolei wersja 260KM jak na taki przyrost mocy oferuje za mały przyrost osiągów przy znacznie większym spalaniu.

Bagażnik (i jego otwieranie) - tragedia. Ok, widziały gały co brały, jednak po kilku praktycznych użyciach te ukosy w nadwoziu GS ujmują za dużo użyteczności. Co pod nimi jest? Jakieś mocowanie wahacza?

Spasowanie i jakość materiałów. Ok - to nie są plastiki jak w dacii (poza manetkami kierunkowskazów i przycisków na kierownicy) ale za te pieniądze można chcieć więcej, a przede wszystkim producent powinien dać więcej. Przy upałach obudowa HUD zaczyna trzeszczeć. Problem jest szerszy, serwisy wiedzą o nim ale nie wiedzą co można poradzić. Na szczęście po około 5k km się uspokoiło, bo doprowadzało mnie do szału. Ale np. włochata uszczelka drzwi (wszystkich) też potrafi wydawać z siebie nieprzyjemne dźwięki, gdy nadwozie pracuje. Smarowanie jej daje krótkotrwałą poprawę.

I kilka drobnostek:
Start&Stop działa fajnie, niezauważalnie, ale niedopracowany jest. W trakcie jego załączania pojawiają się błędy typu "awaria poziomowania reflektorów" (potwierdzone z innymi użytkownikami). W dodatku ma jakieś 2 procedury rozruchu, z których jedna uruchamia silnik dopiero po puszczeniu hamulca a nie wciśnięciu sprzęgła.
Nie ma dobrego schowka na okulary w wersji z alarmem.
Komunikatów na wyświetlaczu kierowcy jest za dużo i np. Gdy obserwuję czujniki parkowania to ich widok znika, bo system stwierdził, że ważniejsze jest w tym momencie poinformowanie mnie komunikatem, że podłączono do sieci wifi, albo że na drodze jest ryzyko oblodzenia.

Prowadzenie auta jest wygodne, fajne odczucia wewnątrz kabiny, naprawdę super zawieszenie i zrobiło to na mnie na początku bardzo duże wrażenie i nadal robi, ale po czasie chyba trochę brakuje mi większej przyjemności z prowadzenia, pokonywania zakrętów, lepszego czucia auta i kół i "klikającej" skrzyni biegów z krótkimi przełożeniami (to z kolei robiło na mnie wrażenie w Mazdzie).

[grzegorz13]

Inne marki europejskie też maja taką samą politykę cenową jak Opel wiem bo kolega kupował Forda a drugi Citroena ! wszystko kwestia targowania !
Mentalność Polaka
nie dają rabatu -źle !
dają rabat -jeszcze gorzej !
co do wad opla to kolego Lem masz rację powielasz je z przeszłości jak choćby skrzynia i co masz na myśli iż podobno wadliwa ?
Jaki masz silnik i skąd porównanie 165 kM do 260 kM