Gdzie robiłeś luzy ? Szlifowanie szklanek czy nowe ? Jaki koszt?Szwagier pisze:Faktycznie, zapomniałem dodać o luzach zaworowych. Akurat dzisiaj u mnie było to robione Gdzieś napisane było że przy lpg trzeba je sprawdzać co około 50000 km. U mnie objawem było brak mocy na zimnym silniku, jakby chodził na 2 cylindry. Jak się rozgrzał - było ok, może trochę czuć było lekkie wibracje przy jednostajnej jeździe, bo jednak silnik nie chodził jak powinien ale moc wracała i przyspieszał normalnie. Także możesz na to zwrócić uwagę przy zimnym silniku. Co do skrzyni to też będzie słychać "szum" łożysk na poszczególnych biegach gdyby było coś nie tak.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka