Zakup Insigni - pytania

[michalMonster]

Cześć, rozglądam się za Insignia A ST w budżecie 18 tysięcy zł i zastanawiam się nad silnikiem. Rozważam opcje 2.0CDTI 160km oraz 1.8 16v 140km. Oba silniki ze skrzynią manualną. Który silnik będzie lepszy w tym budżecie(słyszałem że 2.0CDTI w tym budżecie nie ma sensu bo same szroty są)?

[dare50]

2.0 CDTI są fajne wysoki moment czip na 195 koni i jeździsz, ale właśnie jak trafisz na szrota to amen ryzyko jest duże No chyba że bierzesz to pod uwagę i po kupnie od razu miska w dół i analiza panewek i wymiana uszczelki smoka, koszt nie duży a wiesz czym jeździsz.

[mazmarcin]

A w tym 1.8 nic się nie dzieje nawet po dodaniu gazu jak ktoś napisał

[Marek1972]

Może lepszy taki 1.8 gdzie nic się nie dzieje, niż zajechany diesel ,którego będzie musiał zeszrotować . Kolega szuka w niewysokim budżecie , więc czy podejmie ryzyko remontu motoru jeszcze , choć przy tej kasie 1.8 nie jest też gwarancją. W samochodach leciwych zawsze jest ryzyko . Miałem nową AJ sedan 1.6 115KM i dla mnie jeździło to , albo ja jestem stary dziad już bez wymagań mocowych , albo teraz młodzieży w du....ach się poprzewracało . No cóż autor nie napisał, czy chce mieć trochę frajdy , czy po prostu aby go auto woziło.

[michalMonster]

No dobra to skoro 1.8 nie jedzie, to jaki silnik w miarę bez awaryjny, ale dający frajdę w tym budżecie możecie polecić? dare50 co do tego co napisałeś to słysząc wcześniej informacje o silniku taki był plan że w wypadku zakupu 2.0cdti od razu miska w dół i wymiana uszczelki smoka. Budżet na pierwszy serwis jest odłożony.

[dare50]

Z tych 1.6 czy 1.8 to lepiej pojedzie napewno ten 2.0 a jeśli odłożone na remont to można spróbować

[michalMonster]

A co myślicie o benzynie 2.0 w tej cenie? Raczej gruzy będą dostępne?

[dare50]

Jeśli spalanie Ci odpowiada przy tych cenach paliwa

[michalMonster]

No głównie to trasy po mieście i 2/3 razy w tygodniu około 150km w jedną stronę autostrady i może z 4 razy do roku jakieś większe kilometry po polsce.

[dokia]

A co myślicie o benzynie 2.0 w tej cenie? Raczej gruzy będą dostępne?

Spalanie będzie 12+ a zimą do 20/100 w mieście. Ja jeździłam trochę tras, generalnie ok 20tys km rocznie, roczne wydatki na paliwo w 2.0t przedlift to było nigdy nie mniej niż 13,5tys zł. Cztery lata nią jeździłam, Insignia B z tym silnikiem paliła już o wiele mniej.

[michalMonster]

czyli 1.8 benzyna lub 2.0 cdti 160km i serwis na starcie.

Dodano po 1 godzinie 10 minutach 5 sekundach:
A co możecie powiedzieć o jednostkach 1.6T lub 1.4T warte to zastanowienia się?

[xul]

1.4T będzie żwawszy niż 1.8, z racji wyższego momentu, dość przyzwoity silnik, już leciwy, montowany w wielu oplach, więc dostęp do części będzie spory. 1.6T bardziej "egzotyczny", z tego co kojarzę, to chyba miał jakieś swoje bolączki, ale nie zgłębiałem tematu.
W mojej opinii, jeżeli w IA chcesz coś dającego frajdę i w miarę pewnego, to na placu gry zostaje A20DTR (biturbo) albo A28NET/R, ale to nie ten budżet. Musisz wziąć pod uwagę, że IA to potwornie ciężkie auto, dobre 200 kg więcej niż konkurencja w podobnej konfiguracji.
Jeżeli zdecydujesz się na IA, to zwróć uwagę na tylne wahacze, lubiły przerdzewieć i była/jest na nie akcja serwisowa, ale nie koniecznie obecny właściciel musiał to zrobić.

[michalMonster]

Czyli do wyboru 1.8 140 muł, 2.0dcti 160km + serwis na start i 1.4t oraz 1.6t. Najlepiej jakbym miał okazje się tymi wszystkimi jednostkami przejechać i wtedy ocenić który będzie spełniał moje oczekiwania, bo tak naprawdę to 100km w astrze g mi do tej pory wystarczało ale to praktycznie 500kg lżejsze auto było.