Luźne pogaduchy

[dokia]

Same komunikatory nie są złe ale miejsca wymiany informacji nierzetelnej to bywają irytujące, nie uważasz?

[dare50]

Podziękowałem WA ,dzisiaj ściągnąłem mają historie z niby prywatności i są tam wszystkie nr.telefonów do których dzwoniłem albo wysyłałem wiadomości

[dokia]

Bo należy do grupy Facebooka

[IBZI]

Ale dziś wysyp Tumidajów na forum, prawda?
To są Tumidaje typu : "Tu mi daj odpowiedź, nie będę przecież sam czytał"
Ja naliczyłam trzech Tumidajów, a Wy?

Co widziałem/zgłoszono posprzątałem.
Porozdawałem też nagrody
Zobaczymy czy podziałają wychowawczo?

[dare50]

Witam , ostatnio coś mój rejestrator zaczął szwankować a dzisiaj to praktycznie padł i okazało się ze bateria padła , no nieźle ją rozdęło

20210113_170405_2.jpg

[P405]

Tylko dobrą nową trudno kupić. Też wymieniałem jakiś czas temu.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

Jeśli ekonomicznie to 70mai, a jeśli trochę bardziej pro, to np. Viofo A129 Pro Dual lub coś nowszego (dwie największe zalety: prawdziwy tryb parkingowy lowbitrate oraz stosunek jakości/jakoś ciobrazu do ceny).

[mnieteczek]

Tylko dobrą nową trudno kupić. Też wymieniałem jakiś czas temu.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Na Ali kupisz bez problemu

Wysłane z Galaxy S20

[dare50]

Już kupiłem na Aledrogo , jest tego od groma , zobaczymy czy ruszy

[Kub@]

Witam , ostatnio coś mój rejestrator zaczął szwankować a dzisiaj to praktycznie padł i okazało się ze bateria padła , no nieźle ją rozdęło
20210113_170405_2.jpg

To mozesz mówić o dużym szczęściu
i musisz puścić jakiegoś lotkatoto
Znam przypadek wybuchu baterii-akumulatora w trochę innym urządzeniu (moduł GPS) i gdyby nie bardzo dobra szczelność kabiny to samochód spłonął by w całości, a tak tylko kokpit stopiony i podsufitówka osmolona.
Tak więc uważajcie, co do samochodów wkładacie

[dare50]

No ale to zawsze,e będzie loteria ,bo do wszystkiego g...o baterie wkładają, obojętnie jaki rejestrator kupisz baterie te same ,a DOD to nie taka słaba Marka filmy kręcił super noc czy dzień

[Rooff_]

Nowsze a może i lepsze kamery nie mają baterii tylko kondensator pracujący jako chwilowe podtrzymanie napięcia. Wystarcza on na zakończenie nagrywania po wyłączeniu zapłonu i ewentualnie na jakieś zaniki w trakcie pracy.
A jak jest potrzebna bateria do albo z aku poprzez moduł np. hardwire kit od viofo albo trzeba jakieś inne zasilanie np. Ceilink. Nie jest to rozwiązanie tańsze, ale bezpieczniejsze.

[dokia]

Nie wyprzedzaj pod górkę. A już ta ilość koni aż tak mocno nie różni się latem , już nie przesadzajcie, chyba że silnik nie chłodzi się dobrze, temperatura pracy silnika powinna być stała.

Oj Dorcia tu chodzi o temp.powietrza IC nie jest wstanie schłodzić z np.35 latem bo jeszcze turbo dodaje temperatury ,a silnik przecież ma stałą temp. nie wiedziałaś o tym

Dawaj ile stopni Ty tam wyliczyłeś tej różnicy . Po to masz termostat mieć sprawny aby też mocy nie tracić jakoś znacząco i nie przegrzać wszystkiego. I nie wolno popełniać błędu takiego jak ja i nie montować sobie osłony silnika w mocnej benzynie gdy nie było jej fabrycznie .

Wiem od czego zależy sprawność silników, nie irytuj

[dare50]

Oj Dorota czytaj że zrozumieniem przecież pisałem o temp. Powietrza a nie silnika i gdzie tu mas,regulacje termostatem temp powietrza , przy różnicy temp.powietrza 35 stopni to na mocy silnika jest dużo, przeciez wiesz że gęstość powietrza przy 0 stopni a 35 jest bardzo różna, dlatego w sporcie to jest podstawa aby do silnika dostarczać bardzo zimne powietrze No nie

[dokia]

Ale gęstość samego silnika nie zmienia Ci się. Ty usilnie szukasz tych paru koni które poszły w las? Weź poprzyj przykładami z tą Twoją straszną temperaturą powietrza np daj wykres identycznego silnika hamowanego zimą i latem. Nie ufam Ci po prostu pokaż mi fakty a nie bleblony

[dzimi75]

Z chęcią poczytam i się nauczę czegoś mądrego. Czekam na konkrety.

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Gęstość nie może się zmienić tylko sprawność.
I jeszcze ten sam silnik w zimie i w lecie by musiał być z auta z ekspozycji żeby się nie zmieniły jego km albo roboczo godziny.

[dokia]

On mówił o gęstości powietrza i że od tego zmienia mu się moc podobno. Chodzi mi o auta z takim samym silnikiem tak jak u was najczęstsze A20dth. No znajdźcie mi takie dwa wykresy aby mogła wam uwierzyć

[Krzychu99]

Saab 9-5 2,3t silnik b235r. Zbyt mały cooler w seryjnym aucie. Zimą auto trzymało serię czyli 250 koni. Starczyło 20 stopni i wyraźnie puchło wg różnych hamowni było to 20-30 koni. Mój seryjny cooler po jednym lecie wyglądał jak rogal. Obecnie większość turbo benzyn w celu zapewnienia lepszego dołu ma za małe coolery. Starczą dwa trzy przejazdy na pełnym ogniu i auto traci na mocy. Pokazywał to kiedyś Kivi podczas hamowania chyba jakiegoś Renault. Gdzie nawet polewanie wodą icka podczas pomiaru miało wpływ na wyniki. Zresztą proponuję zrobić eksperyment zrób kilka razy w tym samym miejscu 100-200 w ciepły dzień. Każdy kolejny wynik będzie gorszy.

[dokia]

A gdzie w polskich warunkach jeździ się na maksymalnej mocy?

Rozumiem zabawy zimą i latem, ale i tak musicie najpierw silnik doprowadzić do podobnej temperatury, chyba zimą nikt nie piłuje od zapłonu. To ile to być może na takim A20dth? 5-10 koni? Bo to przecież też nie jakaś szalona maszyna wyjściowo.