Koła 17" 18" do Insigni OPC na zimę

[10shadow01]

witam

da rade pojeżdzić pare sezonów zimowych na kołach z takimi felgami, czy omijać to szerokim łukiem?
http://allegro.pl/236-mb-nowe-felgi-18- ... 70658.html

pozdrawiam

[Pobo1315]

Chiny jakieś. Ja bym odpuścił. Poza tym dużo ładniej bedzie wyglądać na używanych ale ori


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rataj73]

Sąsiad ma identyczne, jeździ 2 sezony i jak na razie nic się z nimi nie dzieje, na samochodzie wyglądają też ładnie. Jakość pewnie zależy od producenta.

[Mikołaj]

da rade pojeżdzić pare sezonów zimowych na kołach z takimi felgami, czy omijać to szerokim łukiem?

Spokojnie przeplatają kilka sezonów. Kupowałem znajomemu do Holandii takie same, ale do Vectry i już jeździ jakieś 3-lata i nic się z nimi nie dzieje:)


Wysłane z iPhone 6 za pomocą Tapatalk

[10shadow01]

Chiny jakieś. Ja bym odpuścił. Poza tym dużo ładniej bedzie wyglądać na używanych ale ori

teraz jeżdżę na oryginalnych 20"
te chciałem na zimę, bo nie uśmiecha mi się 2x w roku przekładać opony - wolę przekładać koła w garażu


dzięki panowie, jeszcze trochę poszukam
do zimy jeszcze kawałek, jak nic nie znajdę to je wezmę

[jaromat]

Też wolę oryginał niż jakieś chinole.

[Mario]

Tylko większość tych naszych orginalnych felg też Made China jest


Wysłane z iPhone 5

[Alex]

Chociażby ori 19" pięcioramienne mają wybite wewnątrz felg "Made in China". Najważniejsza kwestia jednak leży w tym, z jakiego stopu aluminium zostały odlane. Twierdzę, że jakościowo dobry komplet 18", z jakimś tam ciekawym wzorem, nie może kosztować tylko lekko ponad 2 k zł.

[Putridum]

tja przy zakupie należy zapytać sprzedawcy co za stop aluminium - tak jak by wszyscy byli znawcami - a tak poważnie jak napisał Mario większość gratów jest "made in China" i nie chodzi tutaj o jakość tylko o tanią siłę roboczą bo czym się różni produkt którego wyprodukowanie u nas kosztuje 100$ a np w Czechach 50$ - to samo tylko taniej. Inna rzecz - z życia wzięte - mój ojciec swojego czasu troszkę podróżował po świecie i podpisywał kontrakty na produkcję części zamiennych, jakież było moje zdziwienie jak przy rozmowie(że będę kupował oryginalną część do VB) że te graty produkowane są w jednej fabryce w EU i tylko nabijają logo GM a w sklepach jest to samo tylko że noname bądź jakaś inna firma np Bosch.

[norbi333]

[quote="Mario"]Tylko większość tych naszych orginalnych felg też Made China jest


Wysłane z iPhone 5[/q[quote="Mario"]
Tylko ,że są rzeczy produkowane w chinach przez markowe koncerny i tu jest jakość.A co innego chińskie podróbki robione przez chińczyków

[KaMYk]

Dokładnie o to chodzi. Nie ważne w jakim kraju jest coś wyprodukowane, a dla kogo i jaki standard wykonania.
Odlewy aluminiowe robią w Chinach, bo tam się nikt nie przejmuje środowiskiem, zdrowiem pracowników itp..., a przemysł hutniczy do tych zdrowych i eko nie należy.
Ważne, aby producent, np. GM to firmował, wtedy taka felga ma zupełnie inny materiał i grubość niż marka no name z Chin.

[tomek1130]

Witam mam pytanie kupiłem właśnie opla insignie opc 2.0 dci na alumach 20" .Jakie podejdą mi stalówki na zimę czy 17" nie bedzie za mała? i jeszcze jedno chciałbym zamienić zestaw naprawczy na koło dojazdowe jak wielkość by musiała być nie wiem czy są wogóle 20"dojazdowe i czy wejdzie mi do bagażnika .ktoś co doradzi?.Pozdrawiam

[kubek77]

Z tego co wiem to dojazdówka max 17 cali.Ale moge sie mylić.
17" + wyższy profil i powinny być ok.

[Gregs]

Niby tak, ale mają mniejszą średnicę o ok. 7 cm. Przy czym do dojechania do domu lub wulkanizatora, przy zachowanej prędkości (do 80km/h) i zachowaniu ostrożności w zupełności spełniają swoje zadanie. Koła standardowe 20", 19", 18", 17" i 16" w zasadzie powinny mieć tę samą średnicę. W praktyce różnią się nieco (do 2%), ale jest to spowodowane brakiem możliwości dobrania odpowiedniej opony.

-- 23 mar 2017, o 19:36 --

Z tego co wiem (było to omawiane na Forum) Insignia OPC ma osłony na progach i standardowy podnośnik z zestawu nie wejdzie. Podnośnik musi być uniwersalny trapezowy aby można go było podłożyć głębiej (np. pod mocowanie wahacza).

[wassermann]

Poczyta

Witam mam pytanie kupiłem właśnie opla insignie opc 2.0 dci na alumach 20" .Jakie podejdą mi stalówki na zimę czy 17" nie bedzie za mała? i jeszcze jedno chciałbym zamienić zestaw naprawczy na koło dojazdowe jak wielkość by musiała być nie wiem czy są wogóle 20"dojazdowe i czy wejdzie mi do bagażnika .ktoś co doradzi?.Pozdrawiam

Poczytaj uważnie cały wątek:
http://www.insignia-club.pl/viewtopic.php?f=22&t=434

Zacznij od tego jakie masz hamulce (średnica tarczy przód), czy masz płytki czy głęboki bagażnik, oraz czy masz spojlery progowe OPC-Line. W podanym linku znajdziesz informacje i zrozumiesz dlaczego te 3 sprawy są kluczowe. Z wnioskami wróć tutaj.

P.S. Słownik pojęć podstawowych:
OPC - Insignia w wersji usportowionej, V6 Turbo, 325 KM, seryjne hamulce 355 mm Brembo, koła 19-20" (zimowe 18")
OPC-Line - pakiet wizualny dodatków do Insignii
DCI - oznaczenie silników wysokoprężnych z układem zasilania Common-Rail, produkowanych przez Renault
A20DTH - ani OPC, ani DCI
Zdecyduj się co Ty tak naprawdę kupiłeś, bo z Twoich słów dla nas nic nie wynika - prośba o dokładność.

[tomek1130]

Witam no dci na pewno nie kupiłem -Pomyłka
A20DTH -silnik 2.0 CDTI 170 Km
OPC-line z tego wynika
ale jakie hamulce to nie wiem po vine mam takie
Układ hamulcowy 16 z hamulcami tarczowymi

[k.olix]

To masz najmniejsze tarcze; więc 17'' bez problemu podejdzie.

[wassermann]

Niemożliwe. W poliftowej 2.0CDTI 170 KM nie wierzę w najmniejsze hamulce. Na 99% tam siedzi układ 17", czyli tarcze 321 mm przód (tak czy owak - felga od 17" włącznie w górę)

Aha, już wiem co może być. Napisałeś "170 KM", a to jest silnik B20DTH, nowy, wprowadzony od 2015 roku. W 2014 był jeszcze A20DTH, wówczas 163 KM. On może mieć ten system 16", czyli 296 mm. Choć jak na 2014, wydaje mi się to dziwne, bo po lifcie hamulce generalnie cześciej wsadzali te większe, poza najtańszymi/najsłabszymi wersjami.

M.

[tomek1130]

Układ hamulcowy 16 z hamulcami tarczowymi -no tak mi wyszło po vinie, sprawdze jeszcze ,mam stalówki 17" ze starej moje ISI spróbuje założyć tylko jak sie troszkę ociepli na podwórku
Ale silnik po vinie mam Kod silnika:
A20DTH
Nr silnika:
17D15002
Pisałem 170 km bo tak pisało w ofercie sprzedaży a to jest 160 konny silnik z tego wynika chyba ktoś mnie oszukał,był sprawdzany w aso ale nie pytałem ile konny a to produkcja 2014 a rejestracja 2015

[wassermann]

Wg mnie rocznik 2014 - A20DTH - powinno być 120 kW w dowodzie, czyli 163 KM.
Nie chodzi o te brakujące 7 KM, ale silnik "CDTI 170 KM" wskazuje na nowoczesną jednostkę EURO6, typ B20DTH (następca A20DTH), z układem AdBlue (tego pewnie nie żałujesz), znacznie cichszą pracą i przede wszystkim 400 Nm momentu obr.