A28NER 2.8 V6 Błąd B1517 zanikające ładowanie przeciążony alternator

[pawzg]

Witam od pewnego czasu zauważam pojawiający się błąd B1517.
Nowy akumulator i nowy alternator Autostartera(w starym poleciała dioda)
Po mieśćie ładowanie 13-14,5V jak wyskocze w trase stałą prędkością (120KM/h) zauważam ze napięcie powoli spada do 12v i potem 11,7 ...11,5 i wyskakuje kontrolka i komunikat sprawdz układ ładowania. Po zwolnieniu zaczyna ładować prawidłowo
Ktoś miał podobny przypadek???
i czy udało sie go rozwiązać

[dokia]

A sprawdzałeś stan paska alternatora i jego napinaczy? Wymieniany był kiedyś? Może już ślizga się po prostu przy tych wyższych obrotach?

[pawzg]

Wszystko nowe

[Rooff_]

https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... dtc_b1517/
https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... stem_test/

I pytanie dodatkowe - czy na postoju jak ustawisz podobne obroty jak podczas jazdy te 120 km/h, to dzieje się to samo?

[pawzg]

Sprawdze czy na postoju i wyzszych obrotach traci ładowanie. Z linku wstepnie wyczytalem zeby sprawdzić połączenia masowe.

[dokia]

A te autko masz zagazowane?

[pawzg]

Tak lpg

[pawzg]

gdzie szukać głownych miejsc masowych

[pawzg]

Przy spokojnej jezdzie to i nawet do 200km/h można jechać i jest 14v. Na mieście na spokojnie też jest ok. Wystarczy gwałtownie przyspieszyć mocniej zredukować i ładowanie leci na dół a po wciśnięciu sprzęgła zaczyna wracać na 13.8v czy to może być sprzęgiełko nowego alternatora??

[pawzg]

temat do zamknięcia. Nowy alternator Autostarter nie daje rady z "przeciążeniami" . Założyłem używany oryginalny ładowanie książkowe w pełnym zakresie.

[rafo55]

Podpowie ktoś jak wyjąć alternator którędy go zmieścić jak się go odkręci (2.8 V6)