Akumulator - napięcie ładowania, usterka, objawy

[nika84-24]

Siema, nowy na forum jestem więc witam wszystkich

Pytanie jest takie...

Jakie macie ładowanie w insigniach? w ciągu dnia na dziennych i w nocy na światłach?

Problem chyba konkretny mam bo u mnie ładowanie w ciągu dnia 14,8- 14,9 a czasami nawet 15,0V ale to rzadko. Najczęściej ostatnio przynajmniej 14,7-14,9V.

W nocy na światłach trzyma się między 14,2 -14,6V. Problem mam wtedy gdy nie wiadomo czemu spadnie na chwilę do 13,1V lub nawet do 12,9V, wtedy wywala błędy - AFL i pare innych z nadwozia.

Aku po nocnym postoju ma 12,07V a jak bez załączania silnika załączę xsenony to spada d 11,7V i tak sie trzyma.

Najgorzej było jak miałem aktywne w menu włączanie świateł po otwarciu auta. Wtedy praktycznie za każdym razem po odpaleniu silnika test AFL nie mógł sie skończyć i wywalało błąd.


Aku kończy żywot?

[Grzegorz]

U mnie na zgaszonym silniku 12,4V, po odpaleniu 14,7, przy włączonych mediach spada do 14,0 V.
Aku po 5 latach nie jest już pierwszej świeżości, więc może czas pomyśleć o wymianie.

[nika84-24]

Kurde moze faktycznie aku pada a komputer specjalnie robi co możezeby go reanimowac zmieniajac prad ladowania... nie znam sie, moze niech ktos jeszcze się wypowie

[peja-1991]

nika - masz jakieś CA zrobione w aucie ?

[nika84-24]

Takie troche mam subek i wzmacniacz do niego. Ale ptoblemy byly jesxcze zanim to zbudowałem tylko wtedy bledu AFL nie wiazalem z pradem w instalacji. Mimio ze jak bylem w pl to odwiedziłem aso w sprawie kampanii serwisowej i facet sue mnie pytal czy nie mam problemów z akumulatorem? Ja mu na to ze nie mam, normalnie odpalał przy niskich temp i ze tylko problem z afl mam. On mi na to ze jedynie co widzi to ze aku jest padnięty. Ale nie pasowalo mi to wtedy bo problemow z rozruchem nie mialem i nie mam do tej pory. A prad niedawno dopiero sprawdziłem i faktycznie moze nieco za maly w stanie spoczynku...

[peja-1991]

masz auto z 2009 r więc czas na akumulator - mój także już kwalifikuje się do wymiany

[nika84-24]

A CA to takie skromne bo tylko subek typu bandpas i wzmacniacz impuls 500 podobno 595w w rms http://www.google.pl/search?biw=360&bih ... K7jwMIPVFw

[Adam10]

ile to auto ma przebiegu??

Bo objawy pasują również do regulatora napięcia

[nika84-24]

138tys 2009 r

-- 9 kwi 2014, o 18:57 --

Aku ładowany w domu 20godzin, po 24h leżenia po ładowaniu 12,77V więc chyba ok. Przed ładowaniem uzupełniłem elektrolit w aku.

Po podpięciu aku do auta podczas pierwszej jazdy w nocy po paru km na prostej wywaliło błąd afl.

Błąd:
- B1517 - <Nieznany kod błędu>
(5A) - Obecny

Napięcie w menu komputera pokładowego po dopaleniu mam 14,8-14,9 V a podczs jazdy waha się 14,4-14,8/9V ale poniżej 14,4 nie spada. Jazda tylko ze światłami, bez radia, wzmacniacza i innej elektroniki (podgrzewanych foteli itp)

Z tego co doczytałem to błąd jest związany z napięciem akumulatora za wysokie/za niskie.. Nie wiem czy dobrze.

[hubertk]

Witam wszystkich
i podłącze się do tematu miano0wicie dzisiaj ładowałem aku bo jakoś szybko się rozładował na postoju i jak podłączyłem do isi to ładowanie mam ok 14,7 14,8. A czy ktoś miał taki przypadek, że jak wszytko jest wyłączone i nawet samochód jest zamknięty to z aku cały czas ucieka ok 3A ??

[nika84-24]

Dobra chlopaki, problem rozwiązany. Aku jeszcze w miarę żywy, zimę powinien przetrzymać. C
Co do napięcia ładowania to tak ma być że waha się od 12,7 do nawet 15,0V w zależności od zapotrzebowania na prąd.

Co do problemu z AFL przyczyną był błąd U1522- prawa lampa problem z komunikacją CAN. Aso zaleca wymianę lampy I słusznie b o problem jest w jej wnętrzu. Ja uporałem się póki co z problemem sam poprzez poprawienie odpowiednimi szczypcami (długimi i powyginanymi własnej roboty) wtyczki wewnątrz lampy. wtyczka jest wpięta do płytki wewnątrz lampy. Płytka jest usytuowana na dole lampy pod gniazdem żarówki kierunkowskazu - dostęp fatalny jedynie przez otwór od żarówki xenona i kombinacja "szczypcami" lub przez rozklejenie lampy wtedy można problem usunąć raz na zawsze.

Na przyszłość jak ponownie sie pojawi to od razu wizyta u sprzedawcy i naciskanie na wymianę lampy lub rozklejanie i robienie raz a dobrze.

[szefoo28]

Witam mam pytanie jakie macie napięcie ładowania akumulatora przez alternator mi wyskakuje 14,7-14,9 i chyba jest za duże przez co gotuje akumulator słychać jak wrze w nim ostatnio nawet zaciął się chyba regulator napięcia bo alternator aż dymił .Jakie powinno być napięcie ładowania mój samochód to isia 2.0 cdti 160km automat

[tomkod]

u mnie przy odpaleniu tez pokazuje 14.8V, ale juz chwile jak sie nagrzeje i przy płynnej jeździe jest 14.4V

[Luki]

Jaki masz przebieg? W VC u mnie padł alternator przy 150 kkm

[szefoo28]

Mam przejechane 134000km po przejechaniu 100km prąd ładowania na włączonych światłach wentylatorze i radiu pokazywał 14,9 na luzie gdy obroty trzymałem na 3000tyś pokazywał też 14,8-9 przy wyłaczonych światłach radiu i nawiewu też pokazuje 14-7 14,9 co to może być ktos kiedyś mówił o regulatorze napiecia

[Luki]

Najprościej wymontować i zanieść do kogoś kto się tym zajmuje, od ręki Ci powiedzą co do zrobienia

[Luk]

U mnie ładowanie jest w przedziale 12,5 do 14,9V. Mam roczne auto więc aku jest dobry, moim zdaniem masz wszystko ok z ładowaniem. To czy aku wytrzyma zimę to loteria, są osoby które w rocznikach 2011 już wymieniały i dopóki odpala bym się nie przejmował.

[szefoo28]

Chyba nie do końca jest ok jezeli kopciło sie z alternatora może wariuje regulator napięcia nie jest to drogą część więc ją wymienię

[Luk]

Odniosłem się do wskazań napięcia aku, nie wiem co Ci się innego psuje.

[szefoo28]

No własnie ja podałem napięcie jakie wytwarza alternator przy ładowaniu akumulatora i na stykach alternatora a jeżeli chodzi o napięcie podzwoniłem po mechanikach każdy powiedział że napięcie nie powinno przekraczać 14,4 to jest górna granica napięcia gdy jest inaczej to nalezy wymienić regulator napięcia bądz mostek diodowy