Czujnik różnicy ciśnień

[mara45]

Tak tak w temacie czy może wiecie gdzie znajduje się czujnik różnicy ciśnień bo jakoś wujek Google nie może mi podpowiedzieć.

[Putridum]

zobacz tutaj:

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/575/609/6105/

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/575/609/6106/

[mara45]

Wielkie dzięki za instrukcje.....

[Alex]

Nie jest to przypadkiem część (pozycja 12, numer 55566186) z pierwszego linku ?

[mara45]

Alex tak to ta część z pierwszego postu.

[sztukens]

Witam. Po małym problemie z czujnikiem różnicy ciśnień dpf, musiałem zakupić nowy, mam owe pytanie, bo wyczytałem, iż prawdopodobnie czujnik ten się adaptuje/kalibruje/resetuje/ .
Czy jesteście mi to wstanie potwierdzić a jeżeli tak, to udzielić porad jak wykonać ową czynność?
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

[Dan]

Pewnie mój wpis czytałeś, wiec jeżeli masz pewność że dpf nie jest zapchany a mimo to nie możesz skasować p2453-5a (nie pamiętam już dokładnie tych numerów ale na końcu było 5a) to dokopałem się do biuletynu serwisowego gdzie było opisane żeby przeprowadzić czynności diagnostyczne w sensie pomiary voltarzy i czy nie ma uszkodzonych przewodów ciśnień od dpf itp. Przeprowadzić wypalanie serwisowe i mnóstwo innych czynności (co by serwis miał za co cie skasować ) a na samym końcu było napisane ze jeżeli błędu nadal nie da się skasować to nie należy wymieniać żadnej części tylko trzeba zresetować czujnik różnicy ciśnień przez program mdi

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[sztukens]

Super, dzięki za informację. Na jutro jestem umówiony w ASO. Wstępnie potwierdzili mi iż wina to była nie tyle co czujnika ale tego wężyka który był pęknięty. Ale tak jak wspomniałem czujnik został również wymieniony, który trzeba zresetować. Zapewniają mnie iż dlatego błąd p2453-5a powraca. Jutro się okażę.

Pozdrawiam

[Mathofman]

Panowie a więc tak Byłem dziś u elektromechanika podłączył kompa na moje szczęście miał Op-Coma i pokazał mu się jeden błąd a mianowicie:
P2453-5A Obwód czujnika różnicy ciśnień filtra sadzowego (DPF)- Nieprawdopodobny
Skasował błąd poczym zgasił silnik uruchomił ponownie i błąd się nie pojawił następnie sprawdził stan zapchania filtra i ponoc pokazał mu w 70% zapchany i wykonał serwisowe wypalanie filtra ... kopciło sie za autem niesamowicie nie wiem czemu ale zrobił wypalanie 2 razy i po wypaleniu powiedział że wyskoczył mu komunikat że filtr został prawidłowo wypalony czy coś w tym stylu po czym sprawdził błedy i nie było nic. Fakt po tych zabiegach samochod dostał mocy tak jak powinien ( mam nadzieje )tylko zastanawia mnie ten bład czujnika czy może sie on pojawić czy pojawił się tylko przy tak zapchanym dpf ... oraz czy ten tryb awaryjny i brak mocy był spowodowany zapchanym filtrem w takim stopniu czy tym czujnikiem różnicy ciśnień.. jutro będe w Katowicach to zakupie interfejs Vgate Icar 2 lub 3 w zaleznosci ktory bedzie :)a co do rury to też wymienie tą taśmą to tylko tak na chwile :)Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie odpowiedzi i pomoc dodam jeszcze zapytanie czy taki interfejsc może być ? https://allegro.pl/interfejs-vgate-icar ... 07192.html cena nie powala ale zalezy mi na czasie bo jak jest ok to jutro go zakupie

[Zbyszek01]

A po tym wymuszonym wypalaniu wymienił ci olej? Jeżeli nie to najpierw wymień olej a dpoiero ruszaj w dalszą jazdę.

[Mathofman]

nie ... oleju nie wymienił chodzi o olej silnikowy ? i jeśli można spytać to dlaczego tak wazna jest wymiana oleju silnikowego ? po wypalaniu filtra

[Zbyszek01]

Tak, w oleju masz teraz kupę paliwa .

Sprawdź poziom czy się podniósł.

[Mathofman]

ok to jutro pojadę wymienić tylko pytanie co do oleju a dokładnie marki ... miałem teraz dexos 2 5w30 czy zalać ten sam ? czy inny ? i takie pytanie może troche śmieszne ale przy poprzedniej wymianie mechanik poprostu spuścił stary olej poczekał az zleci cały po czym zalał nowy no i filtr wymienił ... to wystarczy ? bo gdzies słyszałem że trzeba coś odpowietrzać badź czyściś po spuszczeniu oleju... ale nie wiem co jak i gdzie i czy jakieś dodatkowe czynności w tym aucie sie wykonuje przy wymianie

[Zbyszek01]

Na temat oleju są tu tematy, nie podpowiem jaki bo się na tym nie znam, robię to w ASO

[Mathofman]

ok dziękuje za koejną cenną radę ktorą uzyskałem na forum

[dokia]

@Mathofman bo to jest bardzo ciekawy temat- jak sobie poczytasz http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f ... 60#p155460
ja już dawno straciłam tam wątek i nic nadal o olejach nie wiem

[Mathofman]

zaleje tym razem tym MILLERS EE LONGLIFE C3 5W30 dokia o tak ten temat w linku cięzko ogarnąć .. przeczytałem troche ale nic z tego nie rozumie haha

[Rooff_]

Każdy świeży/nowy olej będzie lepszy od tego, który masz teraz No może oprócz tego z Biedronki lub z pierwszego tłoczenia
Możesz wlać coś droższego, teoretycznie lepszego, ale ja bym rozważył zalanie zwykłego GM 5W30 dexos2. A dlaczego? Ano tak do końca nie masz pewności, czy Twoje problemy się rozwiązały. Niech się okaże, że wrócą, znów trzeba będzie zrobić wypalanie serwisowe i olej znów trzeba będzie wymieniać - chyba żal trochę A ten GM nie jest zły - choć jakbyś poczytał np. ww wątek to byś doszedł do wniosku, że jest
Najwyżej za 10 tys. km wymienisz na coś innego

U Ciebie problem z czujnikiem wygląda albo na jego awarię albo na awarię/przetarcie/uszkodzenie kabli/wtyczki, które do niego dochodzą. Trzebaby poszerzyć diagnostykę o obserwację wskazań tego czujnika. Ale to jak problem wróci, czego nie życzę

Ten ELM może być. Ewentualnie jak chcesz sprawdzone miejsce, to ja kupowałem tu: https://www.google.com/search?q=Cieszy% ... =firefox-b

[Rufi]

Witam. Ostatnio padł mi czujnik ciśnienia spalin. Wymieniłem na nowy i wprogramowalem go. Po przejechaniu ok 400 km ponownie mi wyskoczył błąd czujnika. Gdzie należy szukać przyczyny i co robić w takim przypadku. Dziękuję z góry za informację