Czujnik temperatury spalin

[darek.ndm]

Witam,

Kilka dni temu podczas jazdy auto straciło mocy i pokazał się komunikat na komputerze awaria samochodu - skontaktuj się z serwisem. Podłączeniu do mojego kompa (chińszczyzna) pokazał się błąd P2033 z opisem "Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury spalin (rząd 1 czujnik 2)". Byłem przekonany zatem że do wymiany jest czujnik 2, bo podobno są 2 w tym układzie.
Wczoraj jednak byłem u znajomego, który ma warsztat i po podłączeniu u niego kod błędu jest ten sam (P2033) ale opis jest "Czujnik temperatury spalin 1". Ufam bardziej komputerowi u znajomego bo to profesjonalny sprzęt, ale jakoś nie daje mi to spokoju i obawiam się zakupu nie tego czujnika co trzeba (czujnik 1 zamiast 2).
Czy przy takich komunikatach (opisach) z kompa uważacie że do wymiany jest faktycznie czujnik nr 1?
Jeżeli ktoś mógłby coś podpowiedzieć będę wdzięczny.

[Alex]

W moim przypadku, gdy wyskoczył ten błąd, wymienili "czujnik temperatury spalin - pozycja 1", o numerze 855632.
Czyli dokładnie ten, który widać po otwarciu maski:

12.jpg

Przy okazji, już istnieje taki wątek http://insignia-club.pl/przegrzany-silnik-t883.html

[darek.ndm]

Bardzo dziękuje Alex. Zatem wymieniam pozycję 1. pozdr

[mara45]

Czy możne ktoś się spotkal z takim problemem ze czujnik temperatury spalin nie pokazuje temperatury spalin a napiecie jakie pokazuje to 0,04 nadmieniam ze czujnik jest dobry.Chodzi mi o ten czujnik co jest pod sada lambda.

[luki21]

Koledzy po remoncie silnika gdzie wymieniałem głowicę, robiłem blok, wymieniałem jeden wtrysk i turbinę po odpaleniu silnika auto pracuje ładnie ale słabo wkręca się na obroty. Co jakiś czas wywala błąd czujnika temp spalin. Przy jednym z odpaleń kontrolnych zaczął wypalać się DPF (wiem bo mam diodę) i odczekaliśmy do końca. Czy problem może leżeć po stronie wtrysku? Czy trzeba go jakość programować? Wtrysk ma numer taki jak mój został kupiony używany. Wsadziliśmy go do auta i silnik odpalił. Turbo też używka bo moje zostało zniszczone przez odpryski aluminium z tłoka.

[hubertus]

Kawałki aluminium mogły też uszkodzić czujnik. Skoro silnik pracuje dobrze. Trzeba zająć się czujnikiem a nie wtryskami.

[luki21]

Może źle to ująłem tnz. na pewno źle. Czujnik działa poprawnie po prostu pokazuje błąd o zbyt wysokiej temp spalin czujnika nr 1. Błąd jest nieciągły gdyż po skasowaniu nie zawsze zaskoczy. Ale pojawił się już kilka razy. Silnik nie ma werwy bardzo wolno się zbiera. Może DPF zawalony?

[IBZI]

No to wypal DPF w trybie serwisowym. Zobaczysz czy pomogło. Ale z tego co piszesz, to miałeś ostatnio wypalanie...

[luki21]

Elektronik po przetestowaniu serwisówką stwierdził , że auto dostaje zbyt mało powietrza. Sprawdził trochę systemów między innymi DPF i turbo i jego zdaniem są ok. Podmiana czujnika w układzie dolotowym nie przyniosła efektu zobaczymy co dalej wyjdzie.

[Maciej_To]

Witam,

W czasie jazdy komunikat "Uwaga, Pojazd wkrótce..." - auto przeskanowane op-com-em i gds-em.
Błąd P2084-00 - Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Performance - co potwierdzają odczyty z samego czujnika - tj. na zimnym silniku po nocy - temperatura z drugiego czujnika spalin to 120 stopni, czujnik pierwszy pokazuje 20 stopni.

Pytanie, jaki jest numer części takiego czujnika - auto Insignia 2014 A20DTR?

[rasm]

Witam
Mam taki problem , pojawił mi się błąd "check engine" po podpięciu do op-com'a mam takie błędy:

Total number of fault codes: 2
P242D - <Unknown DTC>
(05) - Present
P0672 - <Unknown DTC>
(00) - Present

P0672 - to uszkodzona świeca w 2 drugim cylindrze, natomiast czy błąd P242D może być związany z uszkodzeniem tej świecy ? Niestety op-com nie wykrywa prawidłowo mojego silnika A20DTE (2014) i nie ma tam więcej informacji dla tego błędu. Ogólnie podczas jazdy czuć spadek mocy, pewno tryb awaryjny. Dzień wcześniej tankowałem paliwo (była rezerwa) na nowej stacji - czy to może kwestia paliwa ?
Może ktoś mi pomoże w diagnozie usterki ?
Pozdrawiam
Rafał

[Leon_opc]

Raczej Świeca nie będzie nic miała do czujnik temp. spali.
Aczkolwiek wymień pierwsze świece w której jest czujnik cisnienia

[rasm]

świeca wymieniona, po usunięciu błędów jak na razie nic nie wyskakuje. Mam nadzieje ze błąd nie wróci

edit:
Niestety błąd powrócił, już się nie dało go nawet wykasować.
Auto poszło do mechanika u niego na diagnozie wyszło uszkodzenie 2 czujnika temperatury spalin.- za wysoka temperatura.
Pewno czujnik do wymiany

[Marek333]

Witam.Mam problem z moją insignią od jakiegoś czasu.Model 2.0 CDTI 160 Km,2010 rok.codziennie wypala mi się DPF ,wyświetla komunikat awaria pojazdu ,jedź na serwis,oraz pomarańczowy check.Byłem na wypalaniu komputerowym DPFU ale nic to nie pomogło,Komputer pokazuje błąd P2032.Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury spalin ,rząd 1 czujnik 2. Czy to jest ten czujnik z przodu silnika który montowany jest jakby w Filtr DPF.Czy to on powoduje ciągłe wypalanie Filtra DPF,czy filtr jest rzeczywiście zapchany czy tylko ten czujnik to powoduje a filtr jest w porządku .Dodam że co jakiś czas auto traci moc,ale to nie jest typowy tryb awaryjny ponieważ auto może jechać nawet 100 Km na godzinę albo i więcej ale bardzo wolno się rozkręca. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika auto jedzie normalnie ale za jakiś czas znów to się ponawia.Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie.

[Marek333]

W nawiązaniu do mojego ostatniego postu,gdzie znajduje się drugi czujnik temperatury spalin.

[Marek333]

Czy jest ktoś w stanie mi pomóc w sprawie dwóch ostatnich powyższych postów .Dodatkowo pojawił się komunikat Filtr cząstek stałych,sprawdź instrukcje.

[P405]

Od przodu w DPF masz czujniki, prawdopodobnie poszedł ten górny.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[Marek333]

Kurcze a ja kupiłem już ten dolny,bo ten mi kazali wymienić.

[gosc]

Górny czy dolny ma te same parametry.

[mic]

Ja z kolei znalazłem inne numery tych czujników, a mianowicie:
Nr GM: 55489472
lub
GM: 55566185

Ktoś może zweryfikować poprawność ww numerów i czy obydwa czujniki są na pewno takie same? (silnik A20DTH 160KM)
Bo na oko wygląda że ten górny jest inny