Kontrolka ABS i ESP na zegarach blad C0110

[tijs_verwest_]

Witam



Jestem (byłem?)sczęśliwym posiadaczem Insigni A od kilku lat ( silnik B20DTH ) .
Od dwoch dni mecze sie z tematem zapalonej kontrolki ABS i ESP . Po podlaczeniu do roznych komputerow otrzymalem kod bledu o takiej interpretacji

C0110 - Obwod silnika pompy . Zaczopowany
C0110 - Obwod silnika pompy. Blad mechaniczny zwarcie “ + “

Odrazu powiem co do tej pory zrobilem:

Sprawdzilem czujniki abs ( wyczyscilem ) na kazdym kole.
Posprawdzalem przewody przy kolach czy wszytko gra.Nie zauwazylem zadnego przetarcia itp

Popsikalem contat spray do elektroniki kostki przy piascie (laczena przewodow )

Odpiolem kostke od pompy abs i takze popsikalem contact spray

Sprawdzilem bezpieczniki w skrzynce pod maska od abs i esp .Wszystkie wydaja sie ok bez przepaleń.

Niestety po tych zabiegach po odpaleniu auta nadal zapalaja sie kontrolki abs i esp .

Dodam ze zdarzylo sie kilka razy odpalic bez bledu i kontrolek .

Nie wiem czy cos nie laczy gdzies , czy jakies zwarcie gdzies cos robi czy moze pompa abs padla calkowicie.

Moze ktos moglby cos podpowiedziec jak ten temat ugryzc bo mechanicy ktorych odwiedzilem poza odczytaniem bledu nie potrafia postawic diagnozy tlumaczac sie brakiem odpowiedniego sprzetu do testow.

Dziekuje

[lukas22]

Czy rozwiązałeś problem?

[lukas22]

Witam



Jestem (byłem?)sczęśliwym posiadaczem Insigni A od kilku lat ( silnik B20DTH ) .
Od dwoch dni mecze sie z tematem zapalonej kontrolki ABS i ESP . Po podlaczeniu do roznych komputerow otrzymalem kod bledu o takiej interpretacji



C0110 - Obwod silnika pompy . Zaczopowany
C0110 - Obwod silnika pompy. Blad mechaniczny zwarcie “ + “

Odrazu powiem co do tej pory zrobilem:

Sprawdzilem czujniki abs ( wyczyscilem ) na kazdym kole.
Posprawdzalem przewody przy kolach czy wszytko gra.Nie zauwazylem zadnego przetarcia itp

Popsikalem contat spray do elektroniki kostki przy piascie (laczena przewodow )

Odpiolem kostke od pompy abs i takze popsikalem contact spray

Sprawdzilem bezpieczniki w skrzynce pod maska od abs i esp .Wszystkie wydaja sie ok bez przepaleń.

Niestety po tych zabiegach po odpaleniu auta nadal zapalaja sie kontrolki abs i esp .

Dodam ze zdarzylo sie kilka razy odpalic bez bledu i kontrolek .

Nie wiem czy cos nie laczy gdzies , czy jakies zwarcie gdzies cos robi czy moze pompa abs padla calkowicie.

Moze ktos moglby cos podpowiedziec jak ten temat ugryzc bo mechanicy ktorych odwiedzilem poza odczytaniem bledu nie potrafia postawic diagnozy tlumaczac sie brakiem odpowiedniego sprzetu do testow.

Dziekuje

Cześć. Czy rozwiazałeś problem?