--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Stuki na skręconych kołach

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
emtezet
Użytkownik
Posty: 100
Rejestracja: 2 kwie 2015, o 10:36
Auto: Insignia 2.0 CDTI
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2011
Miasto: Łódź
Otrzymał  piwo: 1 raz

Stuki na skręconych kołach

Post autor: emtezet » 14 lip 2015, o 09:35

Witam,

od pewnego czasu mam problem objawiający się tak, że podczas ruszania na skręconych kołach i dodaniu gazu odnoszę wrażenie jakby coś z przodu pukało. Wrażenie jest podobne jakby koło traciło przyczepność, takie jakby przeskakiwanie. Jak ten sam zakręt przejadę bez zbytniego dodawania gazu, lub wręcz odwrotnie, nie z ruszania tylko "z jazdy" to nic się nie dzieje.
Dzisiaj właśnie auto stoi w serwisie i mają dzwonić co odkryli. Podobno może to coś być z Haldex'em (napęd 4x4).
Czy ktoś miał może podobny problem i jak to się skończyło?

Pozdrawiam

sonnenberg

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: sonnenberg » 14 lip 2015, o 09:45

u mnie tak było ale z tyłu - po wymianie oleju w haldexie ustało

Awatar użytkownika
rataj73
Zapaleniec
Posty: 1671
Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
Auto: Opel Insignia CDTI
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2014
Miasto: Stolica Mazur
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 18 razy

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: rataj73 » 14 lip 2015, o 12:53

Klasyczny objaw uszkodzonych przegłubów. We wczesnej fazie jest tyko głuche sporadyczne stukanie na maksymalnie skręconych kołach. W miarę pogłebiania się problemu przegłuby głośno strzelają na skręconych kołach a do tego przy jeździe na wprost przy większych prędkościach i nierównej nawierzchni kiedy kołysze samochodem słychać głuche dudnienie. Po tej fazie przegłub zazwyczaj rozsypuje się w najmniej oczekiwanym momęcie czyli ruszając dynamiczniej spod świateł.

Awatar użytkownika
emtezet
Użytkownik
Posty: 100
Rejestracja: 2 kwie 2015, o 10:36
Auto: Insignia 2.0 CDTI
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2011
Miasto: Łódź
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: emtezet » 14 lip 2015, o 15:02

Właśnie jestem po rozmowie z kolesiem z serwisu. Zwieszenie też mieli posprawdzać i nie mówił mi nic o przegubach.
sonnenberg pisze:u mnie tak było ale z tyłu - po wymianie oleju w haldexie ustało
W serwisie powiedzieli mi, że właśnie miałem zablokowany haldex i to wydawało mi się, że to było z przodu. Wymienili olej i auto po wymianie rozrzadu ma pojechac na test. Mam nadzieje że też jak u Ciebie będzie już dobrze.

Awatar użytkownika
rataj73
Zapaleniec
Posty: 1671
Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
Auto: Opel Insignia CDTI
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2014
Miasto: Stolica Mazur
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 18 razy

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: rataj73 » 14 lip 2015, o 16:34

emtezet pisze:Właśnie jestem po rozmowie z kolesiem z serwisu. Zwieszenie też mieli posprawdzać i nie mówił mi nic o przegubach.
Przegłuby to nie zawieszenie tylko przeniesienie napędu, ale jeśli mechanik nic nie mówił to pewnie sprawdził, chyba że to mechanik typu z tych z programu " będzie pan zadowolony" :)

Awatar użytkownika
emtezet
Użytkownik
Posty: 100
Rejestracja: 2 kwie 2015, o 10:36
Auto: Insignia 2.0 CDTI
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2011
Miasto: Łódź
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: emtezet » 14 lip 2015, o 18:04

Wlasnie odebralem autko. Koles pokazal mi jak wygladal haldex po zdjeciu obudowy. Masakra jakas. Wyczysili, zalali nowym olejem i problem poki co ustapil.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

sonnenberg

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: sonnenberg » 14 lip 2015, o 21:00

ile Ciebie kosztowały oleje i robota haldexa?

Awatar użytkownika
emtezet
Użytkownik
Posty: 100
Rejestracja: 2 kwie 2015, o 10:36
Auto: Insignia 2.0 CDTI
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2011
Miasto: Łódź
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: emtezet » 15 lip 2015, o 06:34

Olej 146 zł a robota 221,40 zł. Rozebranie, wyczyszczenie i uzupełnienie oleju.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
kuba89
Zapaleniec
Posty: 1326
Rejestracja: 27 lut 2015, o 21:48
Auto: Insignia 2.0 T 4x4
Kod silnika: A20NHT
Rok produkcji: 2009
Miasto: Berlin
Otrzymał  piwo: 8 razy

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: kuba89 » 9 wrz 2016, o 07:44

Gdzie Ty tylko tyle zapłaciłeś????? I dokładnie za co? Bo suma tej operacji to w sumie tylko cena za olej... :O


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Aro36
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: 10 lip 2015, o 07:46
Auto: Opel Insignia 2,0
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2011
Miasto:

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: Aro36 » 20 mar 2017, o 11:33

Witam.
U mnie zaczęły podczas jazdy pojawiać się komunikaty sprawdzeniu napędu tylnej osi i coś o module AWD. Domyślam się , iż jest to już widzę zakrojony na większą skalę problem z haldexem....czy faktycznie wystarczy wymiana tego oleju i ewentualnie jaki to olej i ile go należy kupić? I czy dość poukładany mechanik nie w ASO sobie z tym poradzi? Dziękuję za ewentualną odpowiedź.

R1985
Użytkownik
Posty: 179
Rejestracja: 16 cze 2016, o 22:49
Auto: ST 2.0T 4x4 Cosmo
Kod silnika: A20NHT
Rok produkcji: 2009
Miasto: SKMKraków
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: R1985 » 20 mar 2017, o 17:00

Olej jest w 1L butelkach. Jedna wystarczy i jeszcze zostanie (ok. 0.7L wchodzi).
Jeszcze kwestia filtru i jego stanu.
W temacie o haldex są nr GM olejów, filtrów, uszczelek itp
Olej - GM 93 165 387 (19 40 057)
Filtr z uszczelką - GM 20986573 (4 03 012)
Jak zdejmiesz obudowę to zobaczysz jaki jest stan...
Ostatnio zmieniony 21 mar 2017, o 11:16 przez R1985, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
kuba89
Zapaleniec
Posty: 1326
Rejestracja: 27 lut 2015, o 21:48
Auto: Insignia 2.0 T 4x4
Kod silnika: A20NHT
Rok produkcji: 2009
Miasto: Berlin
Otrzymał  piwo: 8 razy

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: kuba89 » 21 mar 2017, o 05:18

Budyń nie ma nic wspolnego z mieszaniem oleju.
Polecam przeczytać cały wątek o Haldexie. Sa opisy, zdjecia itd ;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Aro36
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: 10 lip 2015, o 07:46
Auto: Opel Insignia 2,0
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2011
Miasto:

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: Aro36 » 21 mar 2017, o 08:35

Dziękuję za info :)

marsz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: 23 maja 2017, o 09:03
Auto: Opel Insignia LPG
Kod silnika: A28NET
Rok produkcji: 2009
Miasto: Radomsko, Piotrków Tryb
Postawił piwo: 1 raz

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: marsz » 25 maja 2019, o 06:55

Miałem stuki z tyłu, później po dłuższej jeździe autostradą ostre przyspieszenia powyżej 170km/h zaczynało całą budą szarpać. Nadmieniam że po zakupie auta w serwisie wymieniłem olej w haldexie i moście, byf w środku rzeczywiście syf (jak zastygnięta smoła głównie na pokrywie) i w serwisie wyczyścili co mogli zdejmując tylko pokrywę. Minął nie cały rok i się zaczeło.
Znalazłem Pana który kiedyś robił haldexy i nie tylko (skrzynie ,mosty, reduktory, przekładnie kątowe) z Częstochowy, teraz jest w Czechach zaraz za granicą. Można było zdemontować haldex i wysłać, wtedy parę stówek za zdemontowanie i montaż haldexa mniej. Umówiłem się na rozebranie całości na miejscu w Czechach (nie chciało mi się wtedy bawić z rozbieraniem i wysyłką choć warunki mam ale chciałem zobaczyć jak to wygląda). Po krótkiej jeździe próbnej zdiagnozował jeden z elektrozaworów który można było zregenerować bez większej rozbiórki za niewielkie pieniądze, ale że już wcześniej nastawiłem się na zrobienie całości tak jak ma być, to zdecydowałem żeby robił całość.
Zrobienie całości polegało na całkowitym rozebraniu haldexa, umyciu, pomierzeniu i regeneracji wszystkiego (tarcze, wszystkie elektrozawory, pompka oleju również) a w razie konieczności wymiana czego trzeba. Po rozebraniu dopiero było widać syf którego bez całkowitej rozbiórki nie da się usunąć! Na koniec zalanie olejami z nowym filtrem. Byłem tam przed 7 rano, przed 19 auto było gotowe, byłem cały czas na miejscu i obserwowałem co się dzieje. Wiedza i doświadczenie bezcenne. Było widać że rozbiera haldexa tak często jak ja otwieram paczkę fajek. Wyrazy uznania. Cena na gotowo 2250zł w połowie 2017 roku.
Po tej operacji to inny samochód.

Gaw0r
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: 25 gru 2019, o 00:53
Auto: Insignia A
Kod silnika: A20NHT
Rok produkcji: 2010
Miasto: Łódź

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: Gaw0r » 6 lip 2020, o 14:36

emtezet pisze:
15 lip 2015, o 06:34
Olej 146 zł a robota 221,40 zł. Rozebranie, wyczyszczenie i uzupełnienie oleju.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Kolega widzę z Łodzi... Podpowiesz gdzie robiłeś haldex?

pawlomm95
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: 16 maja 2021, o 08:22
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2011
Miasto: Nieczajna górna

Re: Stuki na skręconych kołach

Post autor: pawlomm95 » 18 maja 2021, o 06:01

Witam, żeby nie zakładać nowego tematu podgrzeje kotleta,może ktoś tak miał ,przy skręcie w prawo jest cisza ale przy skręcie w lewo huczy bardzo intensywnie coś jakby łożysko kola prawego byłem święcie przekonany ale wymieniałem obydwa przednie kilka dni temu a że to nie pomogło to w akcie desperacji wleciały jeszcze nowe przeguby zewnętrzne co również nie pomogło.... Hałas jest głośny najbardziej przeszkadza na rondach lub przy szybszym skręcaniu.... Wewnętrzne przeguby wydają się ok na zawieszeniu nie widzę żadnych luzów ... Może ktoś pomoże ja już nie mam pomysłów.

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenie + układ hamulcowy”