Zaciski hamulcowe tył

[kjk12]

i jak udało się coś sprawdzić ?

[spiryt4]

Niestety nie pomogę Ci z tymi śrubami myślałem że leżą w garażu z zdemontowanymi jarzmami ale chyba zakładałem je z powrotem podczas wymiany układu na większy.

[kuba89]

Czy ktoś słyszał bądz wie wiecej na temat montażu większych zacisków i tarcz na tylnej osi? Nie chodzi mi o oryginalne max 315mm z Insignii tylko jeszcze coś większego co można podpasować z adapterem itd? Fajnie wyglądałoby z przodu 355 a z tyłu np. 340 nie mówiąc już o hamowaniu!

[rataj73]

Może być problem z tym że tył będzie za mocno hamował i praktycznie przy średnim naciśnięciu na pedał będzie już ingerował ABS

[kuba89]

Po to jest korekcja siły hamowani, czy sie mylę?
Poza tym, zobacz jakie potężne hamulce sa w No. Bmw 3 z dużymi mocami itd. Wydaje sie większe niz z przodu :p

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marcin.1987]

Zdaje się, że w jakimś aucie hamulce z tyłu są większe niż przód. I jak dobrze pamiętam ma to związek z tym gdzie głównie trafia napęd. A propos większych hamulców to sprawdź Camaro SS lub cadillac cts v. Któreś z tych aut miało na tylnej osi coś więcej niż 315mm.

EDIT Camaro SS ZL1 na tylnej osi ma 365mm

Poza tym BMW też ma rozstaw 5x120. Mocniejsze wersje mają tarcze o średnicy nawet 348mm (na osi przedniej) do tego adaptery i dopasować zacisk, który by powierzchnię tarczy objął. Może jakieś VAGiny mają zaciski brembo na tylnej osi.

Dużo kombinowania, ale jak ktoś ma dostęp do warsztatu, spawarki, tokarki i cnc to można się bawić. Jest kilka osób w Polsce które dorabiają zestawy Big Brake.

[xul]

z VAGowych to Porsche ma Brembo

[marcin.1987]

Z Audi jakiś RS też się pewnie trafi. A zaciski od Porsche też nie są złym pomysłem

[xul]

Tak, RS'y i Lambo też mają Brembo, tylko kwestia kosztów, bo do RS wszystko odpowiednio kosztuje, o Lambo i Porsche nie wspominając.

[rataj73]

Tak tylko oryginalny rozmiar jest projektowany do masy na tylnej osi i korektor to uwzględnia. Ciśnienie w układzie x powierzchnia tłoczka x średnica tarczy. O ile z przodu zwiększenie siły hamowania np o 20,% ma jak najbardziej sens to z tyłu jest ryzyko że można przy ostrzejszym hamowaniu zacząć jeździć bokiem.

[marcin.1987]

Tak, RS'y i Lambo też mają Brembo, tylko kwestia kosztów, bo do RS wszystko odpowiednio kosztuje, o Lambo i Porsche nie wspominając.

Oczywiście. Tylko jak ktoś rozważa zmianę układu hamulcowego to ma świadomość sporych kosztów. Szczególnie gdy mówimy o tarczach rzędu 340-350mm, bo to zwykle oznacza przeszczep z usportowionych lub sportowych aut.

A co do wielkości hamulców to w Leonach, A3 i Golfach zakładają bardzo duże zestawy na przód i tył i funkcjonują. Pewnie kwestia w zachowaniu balansu pomiędzy skutecznością hamowania na osiach.

[kjk12]

Czy ktoś słyszał bądz wie wiecej na temat montażu większych zacisków i tarcz na tylnej osi? Nie chodzi mi o oryginalne max 315mm z Insignii tylko jeszcze coś większego co można podpasować z adapterem itd? Fajnie wyglądałoby z przodu 355 a z tyłu np. 340 nie mówiąc już o hamowaniu!

Trzeba by poszukać tarczy o wymiarach 340 i zamontować na niej nasz oryginalny zacisk z tyłu, wtedy nie powinno być jakiś negatywnych skutków hamowania, ale wykonanie adaptera może być troszkę bardziej wymagające, bo będzie trzeba zacisk przesunąć w górę lub w dół jak kto woli

[pawellier]

Witam, wie ktoś w którą stronę wkręcić tloczek w tylnym zacisku?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka



Dodano po 48 minutach 18 sekundach:
Ok już znalazłem

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Bartol]

W prawo się wkręca, tak jak śrubę. Jest tego sporo na YT jeśli ktoś będzie szukał.

[Andrzej88]

Witam, mam problem z tloczkiem od hamulca przy lewym tylnym kole. Nie chce się schować, próbowałem już wyciskania, wkrcania I wyciskania, nadal nic. Możecie cos poradzić??

[gingop]

Miałem podobny problem z tyłu z wkręceniem tłoczka.. Puknalem kilka razy młotkiem w obudowe tłoczka i jakoś poszło wkrecenie. Dobrze jest też poluzować odpowietrznik, chodź ja tego nie robiłem.

[Andrzej88]

Jest możliwość że przy wkrecaniu tloczka ta prowadnica w środku obraca się razem z nim?
Dziękuję za odpowiedz, zaraz przetestuję ta opcje

[marcin.1987]

Najprostszy sposób, żeby sprawdzić to powyższe to na wyjętym zacisku wcisnąć pedał hamulca. Jeśli ten ślimak siedzi sztywno to tłoczek wraz z wysuwem będzie się obracał.

[spiryt4]

Mam na zbyciu komplet przód i tył ale do 16" układu