Quick Heat system szybkiego nagrzewania nawiewu powietrza

[mxw]

Witam,

jak szybko sprawdzić czy Insignia ma zamontowany Quick Heat, czyli grzałkę szybko nagrzewającą nawiew do wnętrza i na przednią szybę?

pozdro.,
mxw.

Wysłano z D802 za pomocą Tapatalk2.

[yerry]

Najprościej to chyba po kodzie wyposażenia z VIN

[mxw]

No dobra, dzięki, sprawdzę VIN (jaki jest kod QH?), a tak normalnie, siedząc w Insigni, nie da się sprawdzić?

edit:
kod w VIN powinien być:
C32 = DLA SYSTEMU SZYBKIEGO OGRZEWANIA (=Quick Heat)


W VIN tego nie widzę, ale grzeje i tak dość szybko. To jak się upewnić na 100%?


edit.2:
z tego, co znalazłem, Quick Heat montowano głównie w Dieslach, które z natury wolniej się nagrzewają;
w benzynach jest to praktycznie niepotrzebne i stanowi opcję dodatkową:
Dodatkowe elektryczne ogrzewanie w systemie nawiewu powietrza (niedostępne z ogrzewaniem
postojowym K07 i z systemem Start/Stop) - C32 - 1000 zł brutto.

pozdro.,
mxw.

Wysłano z D802 za pomocą Tapatalk2.

-- 6 paź 2015, o 23:35 --

Czyli tak normalnie da się sprawdzić, czy nie bardzo?

[hajt]

da....po 4 minutach powinno już grzać przy kilkustopniowej temperaturze

[ZiGi]

Jak odpale swoją Isie zimną i podkręcę temperaturę do 28°C to po kilku sekundach czuć ciepło.

Wysłane z mojego Lenovo A7600-F przy użyciu Tapatalka

[Putridum]

i u mnie jest tak samo po mimo że w VIN quick heat nie mam

[rataj73]

Miałem to w vectrze i ogólnie szału nie ma. Zasilane jest bezpośrednio + z akumulatora, i zabezpieczone bezpiecznikiem blaszkowym 150A. Jak w obudowie akumulatora jest taki bezpiecznik to jest quick heat.
Objaw zadziałania pierwszy raz w jesienny zimny poranek to wypalenie się kurzu ze spirali i lekki smrodek w kabinie. Ogólnie urządzenie mało wydajne i dość usterkowe.

[KenyBDG]

Miałem to w Astre H... faktycznie, nagrzewało się szybko, ale raz zapomniałem się i przekręciłem kluczyk nie odpalając silniki.... no i zadzwonił kolega, rozmawiałem 10 min..... .no i już nie odpaliłem silnika . Bez kabli się nie obeszło.

W Insigni A20DTH nagrzewa się w 3 minuty bez żadnych wpsomagaczy

[evolution1]

Dziwne, mam to w aucie a w/g VIN nie. Kilka sekund i ciepło wydobywa się na szybę.

[spiryt4]

Ja mam to ustrojstwo przynajmniej widnieje w Vinie

C32 = NAGRZEWNICA - SYSTEM OGRZEWANIA/ODSZRANIANIA, WZMOCNIONY, ELEKTRYCZNY
C32 = DLA SYSTEMU SZYBKIEGO OGRZEWANIA

1. kod pochodzi z GlobalTis a 2. z Opel EPC

[Niedzwiedz]

Jakby ktoś nie wiedział to tak się sprawdza QuickHeat, oczywiście musi być minus albo lekko na plusie ale niewiem ile dokładnie.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=lZnq711 ... e=youtu.be[/youtube]
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[coolmobil]

Niby mam quick heat ale nie zmieniają mi sie obroty na minusie w zależności czy podkręcanie czy nie ogrzewanie. Cały czas są na poziomie 1k. Jak wjadę do siebie do garażu wracają do normy 700-800.
Ps. Pytanie ciut z innej beczki. Na filmie widać że sterowanie pokrętłem dla kierowcy zmienia rownolegle temp u pasażera. Mam tez klime 2 strefy i u mnie to tak nie działa. Jak to ustawić?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Niedzwiedz]

Aby mieć Quick Heat to musi być duży akumulator jak dobrze pamiętam 85 minimum włożony a jak jest włożony mniejszy przez fabrykę to możesz nie mieć tak jak film jest pokazany to tak się sprawdza czy jest QuickHeat obroty się zwiększają bo farelka elektryczna się włącza a ona pobiera ponad 1Kw prądu. W menu auta zmieniasz te strefy.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[spiryt4]

coolmobil jeśli dobrze pamiętam to w Twoim Vin-ie nie było kodu
C=32 jeśli go nie ma to i funkcji QuickHeat
Też nie będzie.

[coolmobil]

Mam ostatnio na mrozie obroty na 1k i słyszę ze silnik pracuje na większych obrotach a poziom spalania nadal jest 0.7l/h na sąsiednim forum dałem taki wątek i sprawdzili mi po VIN ze mam QH.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Niedzwiedz]

Ogólnie insignie mają na mrozie tak że pracują na wyższych obrotach zobacz jakie u mnie wtedy spalanie jest i obbroty dużo ponad 1k i pokazałem jak włączam i wyłączam jeśli takiego zachowania nie ma to napewno nie ma się QuickHeat.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[spiryt4]

Aby mieć Quick Heat to musi być duży akumulator jak dobrze pamiętam 85 minimum włożony a jak jest włożony mniejszy przez fabrykę to możesz nie mieć tak jak film jest pokazany to tak się sprawdza czy jest QuickHeat obroty się zwiększają bo farelka elektryczna się włącza a ona pobiera ponad 1Kw prądu. W menu auta zmieniasz te strefy.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Nie tylko akumulator u mnie nawet według Vin jest chyba 160A alternator żeby dało to rade pociągnąć bo na małym aku i słabym alternatorze jakoś blado to widzę.

[Niedzwiedz]

Dokładnie alternator również.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[coolmobil]

Ok, dzięki


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[coolmobil]

Mam akt 75 i alternator 100. To jednak przekaz żebym próbowałem ze zmianą temp źle zrozumiałem. Nie mam tej opcji . Wszystko jasne.
Jak rozumiem podwyższone obroty na zewnątrz przy minusie to norma


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk