Wyciek płynu chłodzącego

[Senderos]

Witam,


Problem następujący. Ze zbiorniczka wyrównawczego ucieka płyn chłodzący. Żadnego kapania, żadnych plam pod samochodem tak jakby samochód w czasie jazdy spalał. Nagrzewnica, Chłodnica okey. Węże delikatnie mokre na wysokości zacisków(wymienione- nic nie pomogło). Zbiorniczek wymieniony(nie pomogło). W samochodzie jest aktualnie wymieniona pompa wody ponieważ była w złym stanie. Autoryzowany serwis Opla po mojej 7 wizycie postanowił zakupić tester na obecność CO2 w układzie chłodzenia aby sprawdzić czy przyczyną nie jest uszczelka pod głowicą. Na szczęście wynik wyszedł negatywny, płyn nie zmienił barwy więc to nie jest uszczelka pod głowicą. Pytanie tylko co to jest ? Mowa o Oplu Insigni 2.0 T 220 KM 4x4 z 2009 roku.

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam
Tomasz

[mesel]

Opcje na utratę płynu chłodzącego są tylko dwie:

- spalanie go w silniku
- wyciek

W pierwszej kolejności trzeba bardzo dokładnie obejrzeć silnik i wszystkie przewody. Nawet jeśli nie widać wycieków to mogą zostać zaschnięte ślady. Jeśli płyn powoli wycieka na nagrzewające się elementy to odparowuje. Zdarza się, że są to tak absurdalne miejsca, dobrze ukryte lub wręcz oczywiste (np. brok w bloku silnika), że nikt na nie nie zwraca uwagi.

[norbi333]

U mnie kiedyś puszczała jakąś uszczelka od rurki między turbo,a silnikiem.2 tygodnie mi zajęło znalezienie tego Ale nie wiem czy w 2.0 T jest tak samo

[andrej38]

Witam mam problem z wyciekiem płynu chłodniczego płnie po obudowie chłodnicy egr ale nie widać pęknięcia, proszę o pomoc czy może to jakaś uszczelka i czy można uszczelnić jakimś proszkiem lu płynem bo jestem w hiszpanii w pracy mam insignie 2009 eco flex 2000 cm3 proszę o podpowiedź

[Andrzej]

Na 90%jest pęknięta chłodniczka, wymiana w ASO to koszt około 500zł


edit/ Proszę o publikację zgodnie z zasadami polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8

[Senderos]

Andrzeju mówisz o chłodnicze egr ? Ja mam benzynkę a nie diesela...

[arkadiusz18]

Witam. Od miesiąca jakoś zmagam się z problemem (NISKI POZIOM PŁYNU CHŁODNICZEGO - UZUPEŁNIJ PŁYN). Pojechałem z tym do serwisu opla w Szczecinie. Pierwsza diagnoza? Czujnik (wymieniony), po kilkuset metrach ten sam komunikat. Parę dni później widoczny wyciek z przodu silnika. Znów serwis i tym razem wymiana chłodniczki zaworu EGR. Wyjechałem z serwisu i jakiś kilometr przejechałem i znów komunikat.. Ręce mi opadają. Co dalej? Będę tak jeździł 10 razy aż wymienią pół auta? Jakieś rady? Pozdrawiam

[yerry]

U mnie ten komunikat i wyciek był spowodowany nieszczelnością zbiorniczka płynu. O tyle było trudniej że płynu ubywało jedyne podczas jazdy. Okazało się że jest od spodu niezdolność, takie jakby ciemne rysy które na oko wcale nie wyglądały jak pęknięcia. Pod wpływem wysokiej temperatury przez te "rysy" właśnie uciekał płyn.

[arkadiusz18]

Hmmm, bo wyciek z chłodniczki EGR dla mnie był ewidentny, ale po wymianie dalej to samo. W sumie to u mnie też wyciek jest jedynie podczas jazdy, jeśli wyciek wgle istnieje, bo cięzko mi to zaobserować zmiany w zbiorniczku, wcześniej jak ta chłodniczka ciekła to płynu ubywało dość dużo. Mam nadzieje, że to nie uszczelka pod głowicą, ani nic podobnie poważnego..

[Senderos]

Arek jaki silnik ?

[Silv3r]

Sprawdź korek od zbiorniczka.
U mnie w ASO matoly uszkodzili gwint krzywo nakrecajac korek

[marcin27061979]

Koledzy mam do was pytanie, możecie u siebie w autach podejrzeć jaki macie poziom płynu chłodniczego na zimnych silniku. Na zbiorniku wyrównawczym są wytłoczone linie i chce się upewnić do której linii powinien sięgać właściwy poziom płynu.
Poniżej dodałem fotki z poziomem płynu na zimnym silniku, oceńcie czy to właściwy poziom. Dzięki za pomoc.

7ced591f5d6d6488gen.jpg

49e5dc033715a528gen.jpg

[zubek]

masz za mało
powinno być do zgrzewu zbiornika
masz to opisane w instrukcji obsługi samochodu
jak nie masz to pobierz ze strony ASO

[Robson_GDN]

Cześć. Dziś chciałem dolać trochę płynu chłodzącego i po odkreceniu korka mam jakąś zatyczke z którą nie mogę sobie poradzić. Próbowałem podważyć to kluczem ale nie drgnelo, nie chce też na sile nic robić, wolę się upewnić . Mam z tym walczyć jakimś śrubokrętem czy może do tego jest jakiś specjalny klucz? Dzięki za pomoc

[Alex]

Ten element powinien wyjść razem z korkiem. Nie ukręciłeś go przypadkiem ?

[Robson_GDN]

1szy raz odkrecalem ten korek i nie poczułem żeby coś się ukrecilo. Odkrecił się gładziutko. Może wcześniejszy właściciel się nie popisał... Teraz nie wiem jak się tam dostać ;(

[radkor]

Wydłubać delikatnie śrubokrętem i kupić nowy korek w ASO. Ok. 30zł.

[Robson_GDN]

Tak też zrobię. Dzięki za pomoc

-- 8 gru 2015, o 20:21 --

Cześć. W nawiązaniu do problemu, który zasygnalizowałem wyżej (korek). Udało mi się wydłubać tą część, która została w kominie zbiornika, ale walczyłem z tym 15 minut. Powoli z każdej strony próbowałem podważać delikatnie śrubokrętem i bardzo powoli wychodził. Niestety plastik, z którego to jest wykonane jest bardzo łamliwy i ciągle się coś kruszyło. Trzeba uważać, żeby nic nie wpadło do zbiornika. Nowy korek kosztował mnie w ASO 31,18 pln

[colbot]

Witam, od kilku dni zauważyłem wyciek płynu chłodzącego (Insignia 1,8 - silnik A18XER) w przedniej części silnika. Pod pojazdem w środkowej części powstaje mokra plama po płynie. Czasem ucieka płynu więcej (gdy zimniej na dworze tj. temperatury od minus 10). Płyn skrapla się na dolnej części korpusu obudowy filtra oleju i stamtąd kapie. Nie mogę dokładnie namierzyć skąd cieknie płyn, prawdopodobnie z sztywnego metalowego przewodu (rury), który łączy pompę wody z blokiem silnia. Rura pośrodku ma tak jakby kołnierz, w miejscu którego zauważyłem mokra powierzchnię. Nie wiem czy akurat z tej rury cieknie czy też po prostu na nią skądś z silnika nacieka. Na chwilę obecną wykluczam wyciek przez uszczelkę przy chłodnicy oleju - komplet uszczelek wymieniany był rok temu. Możecie pomóc w tej sprawie. Czy mieliście wyciek płynu chłodniczego z tego miejsca. Jak nazywa się ta metalowa rura łącząca pompę z blokiem silnika - bo nie mogę jej znaleźć w opisach. Czy płyn może ubywać z innego miejsca z przodu silnika? Za pomoc z góry dziękuje.

w załączeniu fotka: http://zapodaj.net/1d98f3acb6b7c.jpg.html
- czy możecie podać nazwę tego metalowego przewodu i w jaki sposób łączy się on z pozostałym fragmentem rury w obudowie filtra oleju - ewentualnie numery katalogowe tych rur oraz uszczelek

[01jarecki]

Na 90%jest pęknięta chłodniczka, wymiana w ASO to koszt około 500zł

Podobno to standardowa usterka w dieslach opla, też miałem wymieniane...