Płyn chłodniczy w kabinie

[mrex]

Problemem w Twojej Insigni może nie być uszkodzona nagrzewnica, tylko jej połączenie z rurkami doprowadzającymi płyn. Opel w Insigniach z początku produkcji zastosował połączenie typu clic click, które niejednokrotnie jest przyczyną nieszczelności.

Chłopaki, ja mam chyba właśnie taki przypadek. Odchyliłem dzisiaj wykładzinę i zobaczyłem to co na zdjęciach. Wygląda jakby było to co pisze Szakal czyli walnięte połączenie z rurkami.

IMG_20190114_192623.jpg

IMG_20190114_192548.jpg

Zastanawiam się czy wymieniać całą nagrzewnicę czy można to zrobić innym sposobem. Co myślicie?

[Bartol]

Na początek zamiast plastikowej opaski załuż dobrej jakości opaskę zaciskową ślimakową ze stali.

Dodano po 2 minutach 6 sekundach:
To cieknie? Wygląda jakby pociekło i się uszczelniło. Może lepiej nie ruszać dopóki jest ok?

[mrex]

Niestety nie uszczelniło się, to "różowe" jest konsystencji takiej galarety/papki i jest mokre. Poza tym od czasu do czasu muszę uzupełniać płyn. Szyby mi parują masakrycznie, nie nadążam wycierać

Właśnie dlatego zastanawiam się czy wymieniać całą chłodniczkę, czy można jakoś pobawić sie z samym miejscem łączenia rurek z chłodniczką.