Klimatyzacja niechlodzi na niskich obrotach, nie wlacza sie wiatrak

[kamil19871]

Witam wszystkich w to upalne lato
Niestety w te upaly mam problem z klimatyzacja, otoz czynnik nabity, na opcomie bodajze 950/1000kpa, po wlaczeniu przycieskiem klimy dochodzi nawet 2000kpa, na wolnych obrotach okolo 1500/1600kpa
Niestety niechlodzi, przy jezdzie powyzej 2tysiecy obrotow jakos chlodzi, na trasie dziala jak nalezy.
Wystarczy ze sie na chwile zatrzymam i juz ciepelko z nawiewow.
Otoz zauwazylem ze wentylator chlodnicy klimatyzacji w ogole sie nie wlacza! na opcomie ZERo bledow, obroty po wlaczeniu klimatyzacji bez reakcji, spalanie 08/09l na wylaczonej jak i wlaczonej klimie.
po trasie gdy ladnie chlodzi gdy staje np.na swiatlach, obroty mi rosna na 1000rpm , wystarczy ze wylacze klime i spadaja na 800. wlaczam ponownie i stoja na 800, dotkne gazu i juz 1000.


Ktos ma jakis schemat gdzie podlaczyc sie ,jaki przekaznik by uruchomic wentylator na krotko czy dziala?
Ciesnienie w ukladzie trzyma, gdyz 2tyg temu bylo takie samo jak i dzis.

Dodam ze na postoju oba weze wychodzace z kabiny sa nawet gorace.

[rataj73]

Gorące węże to są od ogrzewania. Od klimy obydwa są zimne i są trochę niżej i cieńsze .
W op-comie masz test elementów wykonawczych więc możesz sobie sprawdzić obydwa wentylatory i wszystkie biegi.
Jeżeli przy wolnej jeździe i na postoju klima nie chłodzi to stawiam właśnie na wiatraki.

[kamil19871]

Weze sprawdzam od klimatyzacji ma 100% , sa gorace:) w opcomie ,test wiatrakow? W opcji silnik? Mam tylko opcje z blokami pomiarowymi i bledami. Opcom v1.70 chinczyk:) chyba ze gdzies indziej sa testy?

[rataj73]

W angielskiej versji oprogramowania vaux- com są testy elementów i programowanie centralek.
Jeżeli masz gorące rurki od klimy przy ścianie grodziowej to jest coś nie tak z zaworem rozprężnym bo za nim zawsze jest zimny czynnik . Przy wejściu powinien być przewód lodowaty no i na powrocie z parownika może być cieplejszy ale i tak musi być bardziej zimny niż temperatura otoczenia.
Jak nie chodzą wentylatory wtedy rośnie bardzo ciśnienie w układzie i gorący czynnik jest znów sprężany co powoduje jeszcze większy wzrost temperatury i ciśnienia i przy ok 24bar wyłącza sprężarkę, ale nawet gorący i sprężony czynnik za zaworem rozprężnym powinien być zimny.

[Rooff_]

Może to być awaria, albo zwykłe "pogubienie" się elektroniki. Spróbuj zacząć od odłączenia aku na >15 minut.
Miałem tak ostatnio, że ni z tego ni z owego, klima zaczęła mi dmuchać ciepłym powietrzem. Zrobiłem to co Tobie proponuję i jest ok.

[rataj73]

Tylko przy ogłupieniu elektroniki rurki od klimy i tak powinny być zimne.

[Rooff_]

Być może. Ja wtedy u siebie nie patrzyłem jakie są te rurki - tylko w środku czułem gorące powietrze. Inna sprawa, że jechałem z tym tylko ze 2 km, później odrazu odłączyłem aku na noc i po podłączeniu rano już było ok. Wcześniej próbowałem jeszcze zgasić i włączyć poniownie silnik - ale to nic nie pomogło. Spróbować nie zaszkodzi, a jak nie pomoże to wtedy można szukać dalej

[kamil19871]

Akumulator byl odlaczany nawet na kilka godzin,niepomoglo, nadal wiatrak niestartuje. Sprawdze wieczorem testy w opcomie. Jesli zawor rozprezny,bylby uszkodzony,to chyba nievhlodzilo by tez przy wyzszyvh predkosciach? Ja sie juz jedzie jakis czas,gdzie zaczyna chlodzic,jest zimno i przyjemnie,wystarczy zwolnic lub sie zatrzymac na swiatlach i juz po klimatyzacji.

[rataj73]

Odepnij czujnik temperatury przy termostacie i sprawdź czy zacznie chłodzić klima. Przy odpiętym czujniku wentylator powinien odpalić od razu w trybie awaryjnym.

[kamil19871]

Otoz w opcomie niema aktywnej opcji test, wersja VAUX-COM 120309a+131223d GB
Opcom v1.70

wrzucam screen z kodami bledow ktore sie pojawily, dziwne bo kilka dni temu sprawdalem i niczego niebylo, chyba po odpinaniu na zywca czujnika temp w zderzaku i odlaczaniu aku nawyskakiwalo. Wszystkie dalo sie skasowac

[kamil19871]

Sprawa z wentylatorami ogarnieta, testy dzialaja,wentylatory o dziwo sa.sprawne i chodza a czemu niewlaczaja sie po wlaczeniu klimatyzacji?tego niewie nikt:),klima nadal niechlodzi. Jezdzac na obrotach 2/3tys mam klimatyzacje. Podejzewam kompresor,ktory juz niedaje pozadanego cisnienia na niskich obrotach.