Blokowanie lewarka w pozycji serwisowej

[mario_1973]

Witam !Czytałem wiele na temat regulacji linek zmiany biegów,wiem gdzie zablokowac wybierak w skrzyni ale nie wiem jak zablokowac lewarek w pozycji serwisowej. Moze któryś z kolegów już to robił? Prosił bym o pomoc.Mile widziane fotki

[pmk_3]

Czy udało Ci się rozwiązać sprawę z blokowaniem lewarka

[mario_1973]

Niestety nie czekam na jakies podpowiedzi

[Kot]

http://insignia-club.pl/kompendium-wied ... t1374.html
Tak jak tu

[mario_1973]

U mnie jest m32 mam nadzieje ze wszystko jest tak samo?

[Kot]

Jutro spr. odpiszę .

[mario_1973]

ok dziekuje bardzo

[Kot]

Na pewno blokowanie skrzyni jest tak jak w poradniku korek wlewowy też tylko korek zlewowy jest gdzie indzie oraz masz dodatkowo korek kontrolny oleju, co do lewarka to jutro odpowiem.




-- 25 sty 2015, o 22:47 --

Już sprawdziłem lewarek tak samo czyli lecisz jak w poradniku jedynie przy wymianie oleju jest troszkę inaczej .

[Luki]

Do czego służy korek kontrolny?

[Kot]

Aby skontrolować ilość oleju.

[mario_1973]

Olej mam juz wymieniony

[Kot]

Więc jak w poradniku lecz muszę coś poprawić w nim zrób tak: ściągnij osłonę lewarka popielniczkę i zmierz wcześniej szczelinę jak w poradniku.
Jeżeli jest ok może masz problem z wyprzęgnikiem lub dociskiem.

[mario_1973]

Czekam na szczelinomierz ale zaglądałem tam i na oko widze e jest jakies 3mm

[Kot]

Opisz jak poszło

[mario_1973]

Zamówiłem szczelinomierz na ebayu musze poczekac 2-3 dni
Zastanawiam sie jeszcze czy jest potrzeba wyciągania tunelu?

[Kot]

Nie

-- 26 sty 2015, o 20:50 --

Demontujesz:
-Ozdobną ramkę
-Popielniczkę
-Osłonę lewarka
-Wbijasz 2 bieg
-Dokonujesz pomiaru w tolerancji 1-1,8mm

Poprawiłem już manuala myślę że teraz będzie czytelny i rozwieje twoje wątpliwości jakby były problemy pisz na pw.

-- 26 sty 2015, o 21:34 --

UWAGA pomimo zastosowania otworu kontrolnego w ręcznej skrzyni M32 nie wolno otwierać otworu kontrolnego ponieważ stan oleju jest wyższy niż otwór kontrolny !!

[mario_1973]

Niestety ale nie pomogło
Dziękuję jednak za pomoc

[Kot]

Na problemy z wbiciem biegów mogą znaczenie mieć też:
-Zatarte linki biegów
-Kończące się sprzęgło (najlepiej to spr tak: wyłącz auto i na zgaszonym silniku wbijaj biegi jak wchodzą gładko to niestety początki końca)
-Uszkodzony mechanizm wybierakowy w skrzyni
-Jakaś poważniejsza usterka wewnątrz skrzyni .

Ciężko na odległość diagnozować a wymieniać po kolei to też nie metoda poczytaj opinie i odwiedź kogoś z doświadczeniem w twoim regionie .