--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuSkrzynia automatyczna AF-40
-
Daw85
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
dzięki bardzo za informacje. Jestem trochę zielony z insigni bo mam ją od niedawna i sorki że tak głowę zawracam. Są jakieś może objawy jak takie sprzęgło się psuje ?
- KenyBDG
- Użytkownik
- Posty: 658
- Rejestracja: 8 wrz 2014, o 10:49
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2017
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 4 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
Szczerze to nie słyszałem aby komuś zepsuło się sprzęgło, częściej występują problemy ze skrzynią lub ze sterownikiem skrzyni biegów (elektrozawory), a o tych problemach możesz poczytać na tym forum.
-
Peterson
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
Z tą wymiana to jest różnie, ogólnie nie powinno się wymieniać przynajmniej w skrzyni automatycznej oleju. Każdy mechanik ma swoja teorię.
-
kaolad
- Użytkownik
- Posty: 251
- Rejestracja: 27 cze 2014, o 22:15
- Auto: Insignia 2.0 CTDI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Jastrzębie-Zdrój
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
Jedni wymieniają inni nie. Ja wychodzę z założenia, że jeśli jest ok to nie grzebie. Jeden kolega z forum zapytał czy oleju w silniku też nie wymieniam? Otóż olej w skrzyni ma inne właściwości niż ten silnikowy i nie pracuje w tak wysokich temperaturach. Więc wymiana jeśli się coś dzieje lub chcesz sobie coś popsuć. Nie raz było pisane, że ktoś wymienił olej i zaczęły sie "schody". Pamietać należy, że przy nikskich temp. tzn poniżej 0 stopni, aby auto pochodziło chwilę i olej w skrzyni dobrze się "rozgrzał" i będzie ok. To jest moje zdanie, ale każdy może mieć inne.
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
A jak myślisz, do jakiej temp. nagrzewa się olej w skrzyni automatycznej?
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
No nie mogę, tyle tematu o skrzyni, a tu teoria, że nie wymieniać. Pewnie lepiej później skrzynie wymienić.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
-
kaolad
- Użytkownik
- Posty: 251
- Rejestracja: 27 cze 2014, o 22:15
- Auto: Insignia 2.0 CTDI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Jastrzębie-Zdrój
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
Kolego P405 po co grzebać jak jest dobrze? Weź mi to wytłumacz. Mówię przecież, olej w skrzyni ma inne właściwości robocze. Poczytaj to sie dowiesz. To od razu wymień pół auta, wymień sobie np. swoje dobre amortyzatory na nowe bo też sie zużywają. Tak jak pisałem to jest moje zdanie.
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
@kaolad, powtórzę pytanie, bo mi nie odpowiedziałeś:
Tylko, że wymieniasz je jak zejdą poniżej określonej granicy, ale nadal są jeszcze dobre, bo jak będziesz czekał, aż padną całkowicie, to wylądujesz w rowie albo na drzewie.
Tak samo jest z olejem w skrzyni. Wymieniasz, jak jest jeszcze dobrze, ale olej wykazuje już zużycie. Tyle, że w czasie jazdy to tego zużycia nie odczuwasz. Jak już będziesz czuł zużycie oleju, to będzie za późno na wymianę oleju a przyjdzie czas na wymianę skrzyni.
To samo z klockami i tarczami czy płynem hamulcowym, też wymieniasz jak jeszcze układ pracuje, ale wykazuje już odpowiednie zużycie. I tak można wymieniać wszystko po kolei. Generalnie z wymianą rzeczy zużywających się nie czekamy, aż padną całkowicie, tylko wymieniamy jak zużycie osiągnie pewien graniczny dla danego elementu stopień.
Ale szanuję Twoje zdanie, nie wymieniaj oleju w automacie.
Amortyzatory akurat powinno się sprawdzać przynajmniej raz w roku i jak wykazują zużycie to się je wymienia.kmy pisze:A jak myślisz, do jakiej temp. nagrzewa się olej w skrzyni automatycznej?
Tylko, że wymieniasz je jak zejdą poniżej określonej granicy, ale nadal są jeszcze dobre, bo jak będziesz czekał, aż padną całkowicie, to wylądujesz w rowie albo na drzewie.
Tak samo jest z olejem w skrzyni. Wymieniasz, jak jest jeszcze dobrze, ale olej wykazuje już zużycie. Tyle, że w czasie jazdy to tego zużycia nie odczuwasz. Jak już będziesz czuł zużycie oleju, to będzie za późno na wymianę oleju a przyjdzie czas na wymianę skrzyni.
To samo z klockami i tarczami czy płynem hamulcowym, też wymieniasz jak jeszcze układ pracuje, ale wykazuje już odpowiednie zużycie. I tak można wymieniać wszystko po kolei. Generalnie z wymianą rzeczy zużywających się nie czekamy, aż padną całkowicie, tylko wymieniamy jak zużycie osiągnie pewien graniczny dla danego elementu stopień.
Ale szanuję Twoje zdanie, nie wymieniaj oleju w automacie.
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
Kmy to co napisałeś nic dodać nic ująć, wszystko w temacie.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
- KenyBDG
- Użytkownik
- Posty: 658
- Rejestracja: 8 wrz 2014, o 10:49
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2017
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 4 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
AF40-6 ma około 100 stopni, chociaż wczoraj stałem w korku i miałem 107 stopnikmy pisze:A jak myślisz, do jakiej temp. nagrzewa się olej w skrzyni automatycznej?
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
@KenyBDG wszystko zepsułeś
nie Ciebie pytałem.
Chciałem wiedzieć, czy @kaolad wie, skoro się wypowiada o temp. pracy oleju w skrzyni.
Ja u siebie po autostradowej jeździe 140 km/h miałem nawet 115 st. C
To jak już odsłoniłeś karty, to dodam, że alarm jest ustawiony na 150 st. C. Po przekroczeniu tej temp. dostaniemy ostrzeżenie na tablicy wskaźników a auto przejdzie w tryb awaryjny do czasu schłodzenia oleju.
Zatem temp oleju w skrzyni może dochodzić to takiej wartości. Jeśli takie temperatury ktoś uważa za nie wpływające na zużycie oleju, to ja się poddaje i wycofuje z dyskusji, bo i tak nic to nie da.
Chciałem wiedzieć, czy @kaolad wie, skoro się wypowiada o temp. pracy oleju w skrzyni.
Ja u siebie po autostradowej jeździe 140 km/h miałem nawet 115 st. C
To jak już odsłoniłeś karty, to dodam, że alarm jest ustawiony na 150 st. C. Po przekroczeniu tej temp. dostaniemy ostrzeżenie na tablicy wskaźników a auto przejdzie w tryb awaryjny do czasu schłodzenia oleju.
Zatem temp oleju w skrzyni może dochodzić to takiej wartości. Jeśli takie temperatury ktoś uważa za nie wpływające na zużycie oleju, to ja się poddaje i wycofuje z dyskusji, bo i tak nic to nie da.
- KenyBDG
- Użytkownik
- Posty: 658
- Rejestracja: 8 wrz 2014, o 10:49
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2017
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 4 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
.... ach .... przepraszam
... zepsułem zabawę
.
Trochę przeżyłem z moją skrzynią i trochę się naczytałem. Gdzieś w jakiejś dokumentacji wyczytałem iż zalecana jest wymiana co 60kkm, nie pamiętam dokładnie gdzie to było.
Podsumowując i zamykając cała bezsensowną dyskusje, mogę tyko dodać iż o ASB trzeba dbać myślę że bardziej niż o silnik.... no i kierować się powiedzeniem, lepiej zapobiegać niż leczyć. Wymiana oleju to kilka stówek, naprawa ...... parę tysięcy
Trochę przeżyłem z moją skrzynią i trochę się naczytałem. Gdzieś w jakiejś dokumentacji wyczytałem iż zalecana jest wymiana co 60kkm, nie pamiętam dokładnie gdzie to było.
Podsumowując i zamykając cała bezsensowną dyskusje, mogę tyko dodać iż o ASB trzeba dbać myślę że bardziej niż o silnik.... no i kierować się powiedzeniem, lepiej zapobiegać niż leczyć. Wymiana oleju to kilka stówek, naprawa ...... parę tysięcy
-
radekz
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
Dzięki 
-- 16 sie 2015, o 18:54 --
Czy podczas wymiany oleju wymienia się również filtr i coś jeszcze w skrzyni podczas serwisu?
Jestem umówiony na wymianę oleju ale mechanik gdzie będę wymieniać ostatnio robił to dla mojego znajomego i mówił że filtr jest na stałe i nie jest wymienny.
Powiedzcie mi proszę czy ma on rację i co powinno się wymienić oprócz oleju podczas serwisu.
-- 20 sie 2015, o 12:44 --
Czy nikt nie zna odpowiedzi?
24ego jadę na wymianę chciałbym wiedzieć czy on mówi prawdę.
-- 16 sie 2015, o 18:54 --
Czy podczas wymiany oleju wymienia się również filtr i coś jeszcze w skrzyni podczas serwisu?
Jestem umówiony na wymianę oleju ale mechanik gdzie będę wymieniać ostatnio robił to dla mojego znajomego i mówił że filtr jest na stałe i nie jest wymienny.
Powiedzcie mi proszę czy ma on rację i co powinno się wymienić oprócz oleju podczas serwisu.
-- 20 sie 2015, o 12:44 --
Czy nikt nie zna odpowiedzi?
24ego jadę na wymianę chciałbym wiedzieć czy on mówi prawdę.
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
Czytając forum Citroena natrafiłem na temat ASB. jak wiadomo, jest stosowana taka sam skrzynia jak w Oplach czyli AISIN TF-80SC, u nich zwana AM6C. Bardzo dużym zaskoczeniem dla mnie była informacje o tzw. liczniku zużycia oleju skrzyni biegów. Wartość ta jest zapisywane w sterowniku skrzyni biegów, tym elektronicznym oczywiście, i jest możliwa do odczytania i modyfikacji przez program diagnostyczny Citroena zwany Lexia lub Proxia. Serwisy koncerny PSA mają instrukcję, gdzie także jest informacja o konieczności przepisania tego licznika do nowego komputera w przypadku wymiany tego komputera na nowy lub zerowania w przypadku wymiany oleju.
Instrukcja dostępna jest tu:
https://www.dropbox.com/s/uhq5tbviawqs83d/asb.pdf?dl=0
No i teraz jak to się ma do Opla. Op-com nie posiada takiego odczytu, nawet oryginalny.
A jak jest w Tech2 czy MDI? Czy ktoś z forum ma dostęp do MDI i może to sprawdzić?
Ma to bardzo duże znaczenie w przypadku wymiany oleju, czy to statycznej czy dynamicznej.
Co prawda serwis Citroena nie rozgranicza tych dwóch czynności, tylko zaleca zerowanie licznika przy każdej wymianie, ale też ponieważ nie ma procedury częściowej wymiany w Citroenie zatem czynność wymiany w załączonej instrukcji należy rozumieć jako całościową. Koledzy z forum Citroena piszą, aby po częściowej wymianie statycznej odpowiednio tez częściowo skorygować stan tego licznika.
Tylko czy w Oplu jest to w ogóle możliwe?
Druga sprawa to olej. Podobno Oplowski jest półsyntetyczny, czy nawet mineralny a w Citoenie i Volvo syntetyk.
Cenowo to Oplowski kosztuje 50 zł za litr a w Citroenie 400zł/2litry, czyli 200 zł za litr.
W Volvo jest trochę taniej, bo za bańkę 4 litry trzeba zapłacić około 360 zł.
Wszystkie te oleje spełniają specyfikację AW-1 i są dedykowane w serwisach do w sumie tej samej skrzyni AISIN.
Jeden z użytkowników citroena zamieścił też korespondencję z firma AISIN, w której wyraźnie AISIN nakazywał wymianę oleju zakupionego w serwisie danej marki i wyraźnie zabrania mieszania oleju różnych serwisów, pomimo specyfikacji AW-1, czyli faktycznie oleje te są różne.
Cieszmy się, że mamy w sumie najtańszy olej do ASB wśród innych serwisów, ale jeśli jest mineralny, to czy ta radość jest uzasadniona?
Instrukcja dostępna jest tu:
https://www.dropbox.com/s/uhq5tbviawqs83d/asb.pdf?dl=0
No i teraz jak to się ma do Opla. Op-com nie posiada takiego odczytu, nawet oryginalny.
A jak jest w Tech2 czy MDI? Czy ktoś z forum ma dostęp do MDI i może to sprawdzić?
Ma to bardzo duże znaczenie w przypadku wymiany oleju, czy to statycznej czy dynamicznej.
Co prawda serwis Citroena nie rozgranicza tych dwóch czynności, tylko zaleca zerowanie licznika przy każdej wymianie, ale też ponieważ nie ma procedury częściowej wymiany w Citroenie zatem czynność wymiany w załączonej instrukcji należy rozumieć jako całościową. Koledzy z forum Citroena piszą, aby po częściowej wymianie statycznej odpowiednio tez częściowo skorygować stan tego licznika.
Tylko czy w Oplu jest to w ogóle możliwe?
Druga sprawa to olej. Podobno Oplowski jest półsyntetyczny, czy nawet mineralny a w Citoenie i Volvo syntetyk.
Cenowo to Oplowski kosztuje 50 zł za litr a w Citroenie 400zł/2litry, czyli 200 zł za litr.
W Volvo jest trochę taniej, bo za bańkę 4 litry trzeba zapłacić około 360 zł.
Wszystkie te oleje spełniają specyfikację AW-1 i są dedykowane w serwisach do w sumie tej samej skrzyni AISIN.
Jeden z użytkowników citroena zamieścił też korespondencję z firma AISIN, w której wyraźnie AISIN nakazywał wymianę oleju zakupionego w serwisie danej marki i wyraźnie zabrania mieszania oleju różnych serwisów, pomimo specyfikacji AW-1, czyli faktycznie oleje te są różne.
Cieszmy się, że mamy w sumie najtańszy olej do ASB wśród innych serwisów, ale jeśli jest mineralny, to czy ta radość jest uzasadniona?
-
Michal1985
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
Witam, od dłuższego czasu czytam różne strony gdzie są zawarte informacje na temat statycznej zmiany oleju. I im więcej czytam, tymbardziej wątpie w to wszystko. Proszę was o sprawdzenie i korektę moich przemyśleń:-) Mianowicie, podczas zmiany oleju odkręcamy małą śrubę 2w1 i sprawdzamy jaka ilość oleju na zleci, następnie odkręcamy dużą śrubę i zlewamy resztę. Następnie wkręcamy dużą śrubę i wlewamy olej aż zacznie nam się przelewać rewizją, przełączamy biegi by olej sie rozszedł po skrzyni(na pracującym silniku), ponownie uzupełniamy olej. Zakręcamy małą śrubę, i teraz pytanie za 100pkt jaką ilość oleju musimy dolać?
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: Skrzynia automatyczna AF-40
Ja na zimnym oleju dolewam 0,5 litra i jest dobrze.
Gdzieś na forum vectry była taka tabelka ile trzeba dolać w zależności od temperatury.
O ile pamiętam to różnica między ciepłym a zimnym olejem była między 0.2 a 0.7l więc przy układzie 7 litrowym jak dolejesz 0.5 to będzie dobrze.
Producent zamiast zrobić noralną miarkę to jak zwykle trochę przekombinował, a wystarczyło zrobić dłyższą rurkę i w momencie jak się przeleje jest stan.
Gdzieś na forum vectry była taka tabelka ile trzeba dolać w zależności od temperatury.
O ile pamiętam to różnica między ciepłym a zimnym olejem była między 0.2 a 0.7l więc przy układzie 7 litrowym jak dolejesz 0.5 to będzie dobrze.
Producent zamiast zrobić noralną miarkę to jak zwykle trochę przekombinował, a wystarczyło zrobić dłyższą rurkę i w momencie jak się przeleje jest stan.


