Skrzynia automatyczna AF-40

[Lg78]

Moim zdaniem jeżeli po resecie błędu działa prawidłowo aż do momentu przełączenia na R i na tym R też jedzie normalnie aż do kolejnego przełączenia na D to nie będzie żadna mechaniczna usterka. ściągnij klemy z Aku na pół godziny dla pewności złącz obydwie klemy ZDJĘTE Z AKUMULATORA!!!! Jakimś kluczem albo śrubokrętem przynajmniej na minutę.

[Serengetti]

Robiłem to już. Nie zrobiło to żadnej różnicy.

[Lg78]

Po kodzie błędu albo padł czujnik prędkość na wejściu do skrzyni albo jego okablowanie ale możliwy też jest zbyt niski poziom oleju w skrzyni, nie pojawił się jakiś wyciek mały gdzieś ze skrzyni albo chłodnicy.

[Serengetti]

Po usunięciu błędu sprawdziłem ponownie bez uruchamiania silnika i znowu ten błąd. Wygląda na to, że to nie poziom oleju, bo silnik jeszcze nie odpalił, a błąd się pojawił. Wydaje mi się, że w skrzyni nie ma czujnika poziomu oleju.

[Lg78]

Wiem że nie ma czujnika ale niski poziom mógłby powodować zła pracę mechaniki a to wywoływać błąd, ale jeżeli się pojawia na zgaszonym silniku to wskazuje na jakąś usterkę elektroniki. Może ten czujnik Halla może jakieś połączenie...

[Serengetti]

Szkoda, że nie znam specjalisty w Warszawie, który nie zabrałby się za demontaż skrzyni biegów bez sprawdzenia wszystkiego innego, co mogłoby spowodować taką usterkę.

[Paweledi123]

Mam pana mechanika pod garwolinem naprawiła mi skrzynie kupił druga mechatronike i wymienił

[Lg78]

Tu masz manual do tego błędu jest opisana procedura jak sprawdzić ten czujnik Halla normalnie miernikiem. Czujnik nie jest drogi koło 2-3 stówek

https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... dtc_p0715/

[insigniamimi]

Witam kolegów i koleżanki. Czytam i czytam, ale postanowiłam ze i tak zapytam. Iśke posiadam od końca maja. 2008 rok 2.0 CDTI 160KM automat. Przebieg 230tyś. Coraz bardziej nie podoba mi się kultura pracy skrzyni biegów. Przy jeździe około 40-50 km/h bardzo wyczuwalna jest zmiana biegów. Nagle obroty podskakują i dopiero skrzynia zmienia bieg. Czasem potrafi szarpnąć przy redukcji. Im więcej kilometrów przejadę, tym bardziej zaczyna szarpać. Tzn. od zakupu nastukalam ok. 1000km (nie dużo, cóż ) i jest gorzej niż na początku, przy powrocie do domu autem. Sprawdzałam książkę serwisowa i wcześniejszy właściciel wymieniał olej w skrzyni przy przebiegu 158tyś. Wiem, ze przez internet Iśki mi nikt nie zdiagnozuje, ale zaczynam się martwić, że skrzynia biegów siada i wpędzam się w dosyć niemałe, niepotrzebne koszta, a nie wiąże z tym autem bardzo długiej przyszłości. Są nawet głosy ze wymiana oleju w skrzyni wszystko pogorszy. To co ja mam zrobić? Dopiero za około tydzień będę miała okazje podjechać do mechanika. Czy ktoś może mi coś doradzić, co z ten automat może bolec? Bo już odchodzę od zmysłów Pozdrawiam Maria.

[Serengetti]

Jedynym problemem jest to, że nie mogę znaleźć jego lokalizacji na skrzyni biegów.

[matimorini]

Tu jest jak zalozyc chlodnice i samemu dynamicznie wymienic olej https://youtu.be/ND9jkU_BB90?feature=shared

[Paweledi123]

Może warto pomyśleć o zakupie na aliexpres całego ustrojstwa z zaworami bo tak defacto to odpowiada za zmianę biegów mechatronike

[Wisniadawid]

Cześć,
może ktoś pomoże. Na parkingu przy zatrzymaniu się i próbie zmiany biegów (automat) z D na P, lewarek zablokował się na R i ani rusz. Po wyłączeniu samochodu nie ma opcji go uruchomienia. Pojawią się tylko ikony na desce i zapłon odcięty.
Ktoś się spotkał z czymś takim? Akumulator na noc odpięty i nic się nie zresetowało.
Awaryjne odblokowanie skrzyni pomaga na chwile zmienić lewar ale jak wróci na P to nadal blokada i nie odpala.

[Lg78]

Spróbuj zdjąć ten dekiel srebrny lewarka tylko ostrożnie są tam kabelki od podświetlenia, i zobacz czy cięgło które idzie od przycisku na gałce zwalnia blokadę. Z r na d by się miało przełożyć bez tego ale może się rozsypała jakaś blokada i złapało w pozycji r.

Dodano po 3 minutach 30 sekundach:
Albo się wybierak/cięgło zablokowało

[tomek_PL]

Cześć,
Insignia 2016 rok silnik B20DTH skrzynia AF40. Aktualnie przebieg 129k olej wymieniany ostatni raz przy 108k. Auto mam od grudnia 2023 na początku roku wywalił komunikat "usługa skrzynia biegów" i biegi zmieniały się dopiero przy obrotach ~2.5tys. Po zgaszeniu silnika wszystko wróciło do normy, ale oddałem do mechanika. Po podłączeniu kompa błąd zacięty bieg 3. Po skasowaniu żadnych problemów do teraz i znowu to samo. Przejechane około 10k kilometrów. W obu przypadkach błąd pojawił się po 2-3 godzinach jazdy po autostradzie. Błędy z OBDII P0700 i P0741 Na co dzień problemów żadnych, nie szarpie, delikatnie muli na zimnym, ale to nic nadzwyczajnego z tego co się orientuję. Dzisiaj w serwisie powiedzieli, że albo sprzęgło albo sterownik. Mechanik ze mnie żaden, więc chciałbym zapytać o poradę czy jest sens myśleć o regenerowanych podzespołach (sprzęgło to chyba jeszcze ok) ale sterownik to raczej nowy? I Na jakie koszty się nastawiać 6-8koła czy więcej? Ewentualnie czy możecie polecić kogoś sprawdzonego od skrzyń biegów we Wrocławiu?

[Lg78]

Ja bym na początek skontrolował ilość oleju

[Paweledi123]

Moim zdaniem trzeba było by się dowiedzieć czy jest to awaria mechaniczna czy elektronika ale to może powiedzieć ktoś z dużym doświadczeniem.
W pierwszej kolejności czytalbym internet o skrzyniach niekoniecznie af40 bo zasada działania chyba wszystkich jest podobna

[pziolo88]

Ja dziś jestem po wymianie dynamicznej oleju w automacie. Ostatnia wymiana według serwisu była przy stanie licznika 25tys km a dziś już 146tys km więc pojechałem wymieniłem i spokój na lata . Olej zlany był już czarny jak smoła ale autko nie sprawiało problemów. Koszt wymiany ze wszystkmi 1320zl maszyna Revanol olej również. Serwis w Głogowie.