Skrzynia automatyczna 6T45 X23FHD wymiana oleju

[pawel794032032]

Tak, trzeba wyciągnąć całą skrzynię.
Uszczelnienia , tłoki, filtr, olej, profilaktycznie przekładka falista, około 8000brutto

[house22]

No to tak naprawdę skrzynia posypała się dość szybko
Poza tym da się to jakoś sprawdzić bez rozbierania?np. odczytując parametry w czasie rzeczywistym?

I czy jest możliwe, że to jednak coś innego jest?

[pawel794032032]

Jedyne co Zobaczysz w parametrach to zwłoka między wysterowaniem zaworu elektromagnetycznego a zmianą obrotów ( wrażenie uślizgu/wzrostu obrotów przed przełączeniem biegów) nic to nie wniesie w weryfikacji. Bez rozbiórki skrzyni nic więcej się nie Dowiesz poza tym co już napisałem wcześniej. Komputer nie powie ci w jakim stanie są uszczelnienia, tarczki, płytka falista, kosze sprzęgłowe znając dobrze te skrzynie (mam aktualnie 4 takie same jak Twoja rozebranie w trakcie naprawy w serwisie) mogę tylko przypuszczać w czym tkwi problem.
Tak, możliwe że po rozebraniu ujawnią się inne usterki - tego nikt bez rozbiórki nie wywróży.

[house22]

Ale to możliwe przy przebiegu raptem 112kkm?

[pawel794032032]

Możliwe jest i przy przebiegu 60kkm jak i 350kkm

[house22]

To od czego to tak naprawde zależy?styl jazdy?słaby materiał?wada fabryczna?
Skrzynia nie była katowana,olej zmieniany więc chyba trafił mi się jakiś wadliwy egzemplarz
Czy można z tym jeździć póki znajde jakiegoś ogarniętego mechaniora?
Ale szczerze miałem nadzieję,że będzie to trwalsza skrzynia

[pawel794032032]

Masz to auto od nowości ? Przy jakich przebiegach wymieniałeś olej ?
Nie odpowiem Ci czy możesz z tym jeździć, jest ryzyko że jeśli problem się pogłębi to pouszkadza dodatkowe elementy skrzyni i z kosztu 8k zrobi się kilkanaście kpln.

[house22]

Tak, auto od nowości.Olej pierwszy raz wymieniony przy 56kkm, drugi raz 105kkm.
Właśnie szukam mechanika,który się na tym zna i który ogarnie tę skrzynię.
Nie chce jej dodatkowo uszkodzić dlatego jak tylko pojawił się pierwszy objaw to od razu napisałem na forum, żeby ktoś podpowiedział o co chodzi.

[Bing19]

Cześć, nie wiem czy to odpowiedni wątek do tego pytania ale chciałem zapytać czy ktoś w tej skrzyni spotkał się z podobnym zachowaniem. Po rozkodowaniu vin auta wyświetliło mi się że mam najprawdopodobniej ten model skrzyni. Auto ma zrobioną podwójną wymiane statyczna oleju. Ogólnie na D jezdzi super, biegi zmienia płynnie bez szarpania itd. Problem jest tylko po rozgrzaniu jak wrzucam R to bywa że szarpnie. Wydaje mi się ze te szarpnięcia były od poczatku jak jeżdżę tym autem i bralem toza jego urok:)Na forum widzę dużo podobnych rzeczy ale przy aisinach i wrzucaniu D. Mechanik który zmieniał olej powiedział że w aisinach można kompem łatwo skasowac wuczone wartości a przy skrzyni GM trzeba robić cały proces adaptacji, robił to ktoś?

[pawel794032032]

W skrzyniach 6T45 kopnięcia na R zazwyczaj świadczą o popękanym pierścionku sprężystym koszyka od wstecznego biegu, lepiej zrobić skrzynię puki jeszcze wsteczny się nie rozpadł bo potrafi zrobić demolkę w skrzyni !
https://youtu.be/qj6_wdRsF5c?si=IKeE9kkfoAm9-oFu

[Bing19]

Podzwoniłem jeszcze po 2 warsztatach, do jednego podjechałem i facet sprawdził, przejechal się, powiedział, że wszystko dziala dobrze i ze jeśli tylko szarpnie na R to on by na pewno nie wymontowywał skrzyni, tylko zaczął od zrobienia tej adaptacji ewentualnie dodatkowo aktualizacji softu. To w jego ocenie powinno tutaj pomóc. Tylko zaznaczył, że takie cos powinno się zrobić oryginalnym kompem czyli w ASO, bo inaczej to bez sensu i ze moze byc nieskutecznie. Co myślicie?

[pawel794032032]

Wyklepany pierścień falisty który powoduje to szarpanie jak się rozpadnie do końca to naprawa będzie dużo droższa, adaptacja może zniwelować objawy ale nie naprawi uszkodzonego pierścienia sprężystego.
Gość który proponować Ci adaptacje nie ma pojęcia o skrzyniach automatycznych...

[Bing19]

Nie no, jasna sprawa i rozumiem co piszesz, że komputer nie naprawi wady mechanicznej tylko ją może oszukać... o ile ta faktycznie jest... Pytanie tylko, czy ktos spotkał sie z tym, że może być jakaś inna przyczyna dająca takie objawy poza pierścieniem? Ktoś ma jakieś doświadczenia? Powiem szczerze, że tak jak pisałem, pamietam to od początku jak jezdze samochodem i ciężko mi sobie wyobrazić ze tylko ten jeden objaw może sugerować już teraz remont skrzyni, dla mnie to wygląda jak by się coś komputerowo rozkalibrowalo.

[pawel794032032]

W tych skrzyniach objawy zawsze zaczynają się od wstecznego a na reszcie biegów albo tylko delikatnie szarpie albo nic nie czuć. Zazwyczaj to mniej więcej tak wygląda po rozebraniu https://a.allegroimg.com/s600/117460/7b ... Europejska

[Bing19]

Ok dzięki za pomoc. Spytam tylko czy ktoś miał jakieś inne doświadczenia, że przyczyna była inna niż pierścień, coś się elektronicznie rozkalibrowało i adaptacja pomogła?

[IBZI]

Pytasz po raz kolejny o to samo. Szansa na usterkę elektroniczną (rozkalibrowanie) jest minimalna. Pierścień właśnie dokonuje żywota i takie są objawy. Mogę Ci także napisać, że jeśli komuś pomogła adaptacja, to na krótko. Kończyło się i tak zazwyczaj remontem skrzyni. Oczywiście zrobisz, jak uważasz. Może jesteś tym wyjątkiem, któremu adaptacja rozwiąże problem...

[Bing19]

Dzięki koledzy, napiszę jak u mnie sytuacja się rozwinie i zakonczy...

[IBZI]

OK, daj znać, jak się skończyło. Z doświadczenia wiem, że trudno tutaj być optymistą...

[Bing19]

...