Wymiana kierownicy na multifunkcyjną

[kajek6]

Zmieniłem kierownicę ze zwykłej na multi,zmieniłem również taśmę zwijka pod kierownicą ale teraz pytanie do znawców tematu:)jak podłączyć pod radio DVD 800 właśnie tą kierownicę,żadne dodatkowe przewody nie dochodzą do kierownicy

[yerry]

Bo kierownica nie współpracuje bezpośrednio z radiem tylko z BCM-em. Jak nic potrzebne będzie programowanie w ASO.

[kajek6]

Czyli sterowanie radiem w kierownicy to nie to samo co pokrętło na konsoli środkowej

[yerry]

Nie, nie to samo. Pokrętło podłączone jest do panelu sterowania (klawiatury). Sterowanie na kierownicy leci do BCM i jest zrobione na bazie drabinki rezystancyjnej.

[kajek6]

Czyli co teraz zrobić?Jeszcze z taśmy wychodzi chyba 6 kabelków w samochodzie wychodzi 4,kurcze myślałem ze wszystko znormalizowane:)

[yerry]

Najpierw pasuje ustalić co w ogóle masz i co narobiłeś bo z opisu niewiele wynika. Wrzuć zdjęcia taśmy, wtyków i co tam masz, zobaczymy. Zakładam, że schematy posiadasz..?

[kajek6]

Kupiłem taką taśmę ,niestety wiązka za jest ucięta



Mam w aucie taką końcówkę


A taka końcówka jest przy kierownicy z multi

[yerry]

Ten wtyk na ostatnim zdjęciu ile ma pin-ów?

[kajek6]

10 w tym dwa wolne

[yerry]

Jesteś w stanie stwierdzić które numery pinów są wolne?

[kajek6]

jest nr 1 i na końcu 10 więc wnioskuję że 1 i 2 wolny

[yerry]

No to musisz teraz porównać ten wtyk 10-pinowy oraz gniazdo jemu odpowiadające i podać tu po kolei które przewody są a których brakuje na wtyku i na gnieździe.
Ja kierownicy nie rozbierałem więc nie wiem jak wygląda wnętrze ale po kabelkach i schemacie dojdziemy co ewentualnie trzeba uzupełnić. Niestety ze względu na remont w domu przez tydzień nie będę miał dostępu do "wiedzy" ale może inną droga coś się uda zorganizować.
Z doświadczeń z instalacjami w nowych Oplach wynika, że jak jakiejś opcji nie ma to i nie ma do niej kabelkologii. Pewnie tu będzie podobnie - trzeba będzie dodać 2 lub 3 przewody (jeden podaje stany z panelu tempomatu, drugi podaje stany z panelu sterowania radiem, zasilanie 12V albo już jest albo też będzie do dodania). Po to ta "analiza" kabelków wtyk/gniazdo.

[kajek6]

Dostałem dziś co takiego od gościa który programuje auta ,nawet niedawno robił Insignie właśnie kiere.Podałęm mu vin mojego auta.
Elementy składowe
F69UA Bezpiecznik X50A Blok bezpieczników - pod pokrywą silnika
K9 Moduł elektroniczny nadwozia X85 Cewka poduszki powietrznej w kole kierownicy
S70R Wyłącznik elementów sterowania na kierownicy - prawy
Łączniki
J249 Wiązka przewodów tablicy rozdzielczej X50A (X2) Blok bezpieczników - pod pokrywą silnika X2
K9 (X3) Moduł elektroniczny nadwozia X3 X85 (X1) Cewka poduszki powietrznej w kole kierownicy X1
K9 (X4) Moduł elektroniczny nadwozia X4 X85 (X3) Cewka poduszki powietrznej w kole kierownicy X3
Skróty
B+ Zacisk B+
X3 Moduł elektroniczny nadwozia X3
Napięcie odniesienia 12V
WHRD Biały-Czerwony
5
4
X1 Cewka poduszki powietrznej w kole kierownicy X1
J249 Wiązka przewodów tablicy rozdzielczej
WHRD Biały-Czerwony
Sygnał r1 układu drabinkowego rezystorów kierownicy
GN Zielony
4
8
X85 Cewka poduszki powietrznej w kole kierownicy
K9 Moduł elektroniczny nadwozia
Napięcie odniesienia 12V
6
X3 Cewka poduszki powietrznej w kole kierownicy X3
1
Napięcie odniesienia 12V
WH Biały
Sygnał r2 układu drabinkowego rezystorów kierownicy
OG Pomarańczowy
2
S70R Wyłącznik elementów sterowania na kierownicy - prawy
7
Sygnał
X2 Blok bezpieczników - pod pokrywą silnika X2
X4 Moduł elektroniczny nadwozia X4
Napięcie dodatnie akumulatora
RDGY Czerwony-szary
B+ (biegun dodatni akumulatora)
20
X50A Blok bezpieczników - pod pokrywą silnika
F69UA Bezpiecznik
72
Zacisk B+
Cyfrowe nadawanie sygnału audio
Odniesienia do modułów sterujących
Rezerwowe elementy sterowania radia - sterowanie tunelowe
Lista głównych komponentów elektrycznych
Kody koloru
GN Zielony WH Biały
OG Pomarańczowy WHRD Biały-Czerwony
RDGY Czerwony-szary
Nie mam pojęcia o co chodzi:)
Mam dodatkowo schemat ale w pdf nie wiem jak to wstawić

-- 19 maja 2014, o 14:22 --

Kierownica podłączona ,dzięki yerry za pomoc w kabelkologi:)Jeszcze nie działają przyciski ale już świeci.
Dzwoniłem do ASO tak jak pisał yerry trzeba zaprogramować auto do kiery,jutro jestem umówiony w Radomiu w Dixi ,Pozostał jeszcze tempomat :)warto by go podłączyć skoro jest na kierownicy:)

[yerry]

No to tą samą drogą trzeba sprawdzić obecność kabelków i dorobić brakujące

[kajek6]

Brakuje zielono brązowego,czyli pin 3

[yerry]

Brakuje zielono brązowego,czyli pin 3

Dokładnie. I ten kabel ma iść z PIN3 kierownicy na PIN9 na BCM-ie do tego samego wtyku co dokładałeś kabel dla sterowania audio. Tylko audio był PIN8 a tempomat idzie na PIN9.

[kajek6]

Byłem dziś w ASO ,podłączyli takie coś niebieskie:) plus laptop i nic.Nie wykrywa kierownicy wyskakiwał cały czas błąd,Kurcze wszystko zrobiłem tak jak napisał yerry. We wtorek jadę jeszcze raz na dłuższa wizytę i pewnie bardziej kosztowną

-- 3 cze 2014, o 22:03 --

Dziś znowu wizyta w ASO,spędziłem tam pół dnia i nic ,nie udało się uruchomić multi.
Komputer nie komunikował się z radiem i kierownicą ,mają do mnie dzwonić jak ich elektryk "rozszyfruje " schematy.
Proszę (jak ktoś ma )o szczegółowy schemat z opisem i nr części GM potrzebnych do multi.

[yerry]

Schematy i numery części ma ASO przecież.
Może lepiej zmień ASO...

Wysłane z Xperii Z2

[grzegorz81]

Witam forumowicze
Czy można podłączyć sterowanie radiem z kierownicy wymieniając samą kierownicę ?
Chodzi mi o to czy każda Insignia ma wiązkie elektryczną do sterowania radiem z kierownicy i tempomatu

[eclimann]

Witam wszystkich,
Czy ktoś z was wymieniał zwykłą kierownicę na multifunkcyjną ? Isia 2010r
Z tego co udało mi się dowiedzieć jest z tym dużo zabawy - wymiana wiązki od BCM do taśmy, nowa taśma plus programowanie goodmanem.
Czy ktoś ma w tym doświadczenie ? Myślałem, żeby kupić graty od jakiegoś rozbitka a potem się tym pobawić.