Wibracje silne drgania kierownicy od 120km/h

[soulck]

Panowie jak w tytule. Okropne drgania przy prędkości 120km i więcej.
Drgania są tak duże że czuć na całej karoserii. Jakby się jechało po "trelince"

[Alex]

Tylne tuleje przednich wahaczy prawdopodobnie do wymiany na wzmocnione i koła do wyważenia w teście drogowym. Jest parę wątków o tym, wystarczy poczytać.

[Bodex]

Pytanie czy przy hamowaniu bije czy też bez

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

Po pierwsze weryfikacja czy felgi proste. Jesli tak to kolejno wyważenie wszystkich kół na porządnej dobrze skalibrowanej maszynie, jak masz możliwość to właśnie takiej z testem drogowym, jak nie to zwykłej ale w miarę nowej, nie "rozklekotanej". Ale polecam wybrać porządny serwis wulkanizacyjny, bo lepiej zapłacić więcej raz niż kilka razy po mniej i dalej mieć problem. Ogólnie Iska jest bardzo wrażliwa na złe wyważenie kół, więc na tym nie oszczedzimy.

[soulck]

To w 2013 roku fabryka zakłada jeszcze badziewie tuleje...?
Bicia podczas hamowania nie ma.
Może faktycznie kwestia wyważenia, nowe oponki założyłem. Zobaczymy zrobię ten test drogowy.

[Maverick_86]

Wyważ porządnie koła, u mnie były też takie drgania, że przyjemności z jazdy w ogóle nie było, drgała kierownica i nadwozie, ponowne wyważanie kół na porządnej maszynie, nawet bez testu drogowego dało taką poprawę, że inny samochód jest teraz. Coś tam jeszcze w niewielkim stopniu przenosi się na nadwozie powyżej 130 km/h, ale tylne opony mam już w średnim stanie, więc cudów nie oczekuję, kierownica teraz ani drgnie. Na nowych oponach jak u Ciebie auto powinno jechać gładko jak po stole po dobrym wyważeniu kół.

[Kub@]

Ja bym sprawdził jeszcze ciśnienie w oponach - czy jest podobnie na poszczególnych osiach.

[fuksq3]

A ja bym upewnił się czy koła są dokręcone...

[soulck]

A ja bym upewnił się czy koła są dokręcone...

Jezu aż tak... co prawda płaciłem koło 100 za zmianę ale aż taka lipa by była...?

[Maverick_86]

Sprawdź każda z powyższych sugestii to będziesz wiedział.

[fuksq3]

@soulck a byłeś przy wymianie ? Widziałeś jak dokręcali koła ? Jeżeli to są takie mocne drgania jakie opisujesz to przeważnie któreś z kół przednich nie jest dokręcone.

[Maverick_86]

Przy złym wyważeniu kół przednich również tak będzie jak pisze autor wątku, u mnie było analogicznie, pomimo dobrego dokręcenia oraz odpowiedniego ciśnienia w kołach. Iśka jest niestety bardzo bardzo czuła na złe wyważenie kół, bo zaraz kierownica bije albo są drgania nadwozia.

[Qsy]

U mnie bicie między 120-160km/h ustąpiło po zdjęciu kołpaków ze struktur zimowych:-) ale opony swoją drogą też pójdą na wymianę w przyszłym sezonie.
Na letnich felgach i nowych oponach bicia brak.

[eMGie]

Sprawdź przede wszystkim wyważenie, tak jak koledzy piszą. Widziałem i nawet sam miałem przypadek, jak gumiarz zakładał na felgi alu od środka ciężarki dedykowane do felg stalowych, które odpadały po kilku kilometrach jazdy.

[kecraminsignia]

Koła warto dokrecić bo może się zdażyć tak jak tej insigni która zjeżdżała na stację w prawo a koło w lewo przez autostradę:

http://motoryzacja.interia.pl/wideo/video,vId,2507454

[soulck]

Jeżdżę od marca na tych kołach 19 cali plus nowe opony ... ciśnienie 2.6 w oponach ... Fuck nigdy nie podejrzewałem o taką fuszere wulkanizatora....

[wassermann]

Odwalają lipę, że szkoda gadać! Tylko pośpiech i przerób się liczy. Mnie też to raz spotkało, na tylnej osi źle wyważyli i buda drżała tak, że przyjemności z jazdy w trasie nie było. Zaraz po trasie pojechałem gdzie indziej i powiedzieli, że porażka tamto wcześniejsze wyważenie. Bez testu drogowego, co przy przekładaniu samych opon (mam tylko 1 komplet felg) oznacza loterię przy wyważaniu, zwłaszcza 19". No ale tak mam w leasingu. W nowej Insi zrezygnowałem z płacenia za zimowe opony z wymianą i zamówiłem koła od razu z autem (wliczone do wartości) i sam sobie będę jeździł na wymiany gdzie zechcę. Test drogowy na Hunterze to konieczność. W Vectrze korzystałem z tego gdy kupowałem nowe opony i chciałem, by je dokładnie sprawdzono i ułożono optymalnie na feldze (tzw. optymalizacja). Robótka wychodziła chyba 250 zł brutto, ale zakład cieszył się renomą najdroższego. Fakt, że mucha nie siadała jak zrobili.

Akurat świeży Auto-Świat nr 20/2018 ma bardzo interesujący artykuł na ten temat. Jakie wadliwe bywają nowe opony, nie ma reguły, pojedyncze sztuki z tą samą datą potrafią się między sobą znacznie różnić!

M.

[Alex]

Jeżdżę od marca na tych kołach 19 cali plus nowe opony ... ciśnienie 2.6 w oponach ... Fuck nigdy nie podejrzewałem o taką fuszere wulkanizatora....

Czyli jednak były niedokręcone ?

[Maverick_86]

Robótka wychodziła chyba 250 zł brutto, ale zakład cieszył się renomą najdroższego.

250 zł za taki zabieg to moim zdaniem sporo, jak się ma jeden kpl. felg i przekłada opony co sezon to cena jest nie do zaakceptowania, lepiej wyjdzie kupić drugi kpl. felg. Normalny serwis opon 17 ' na zwykłej maszynie (przekładka opon na te same felgi + wyważenie) u mnie w okolicy to koszt 60 - 100 zł.

[marcin.1987]

Nie wiem gdzie takie ceny, ale w Gdańsku przekładka kompletnych felg z wyważaniem to koszt 100zł. Za przekładkę opon na 18" felgach 130-150zł.