Kierownica

[IBZI]

Zmienisz bez problemu pod warunkiem, że wyposażenie jest to samo, tzn. tempomat itp. Zwróć też uwagę na grzanie kierownicy. Jeśli masz u siebie grzaną, to szukaj najlepiej też z taką opcją.

[Alex]

Tylko, że ta z drugiego zdjęcia jest dedykowana do Astry. Podejdzie w takiej sytuacji do Insignii ?

[pawelus668]

Tempomat mam ale grzania nie mam. Chodzi o to czy Airbag da się przełożyć i czy wszystkie mocowania z Astry sa takie same.

[kris84]

Witajcie... mam pytanie dot. sposobu dzialnia podgrzewanej kierownicy.
Jaki element wpina sie w miejsce czarnej wtyczki?
Niebieska wtyczka to od razu mata grzewcza... a czarna???
(Zakladam to do innego auta niz Insignia i stad moje pytanie.)

[R1985]

Podejrzewam jakis termostat by kierownicy nie grzało non stop po włączeniu....

[aras 2]

W przypadku tej kiery i instalacji w Astrze J do czarnej wtyczki musisz podać zasilanie 12VDC. Te dwa luźne przewody wychodzące ze sterownika grzania są do załączenia grzania i sygnalizacji załączenia grzania kierownicy.
Tutaj masz schemat podłączenia
https://www.dropbox.com/s/2ofoj928srbsp ... a.jpg?dl=0

[KaMYk]

Dodam, że kiera ze zdjęcia pochodzi z wersji poliftowej, jeśli montujesz ją do wersji auta przedliftowego, to nie będzie działał tempomat. Musisz przełożyć przyciski tempomatu ze starej kiery.

[aras 2]

Krzysiek a ja dodam że ta kiera ze zdjęcia jest twoja

[KaMYk]

no faktycznie, moje zdjęcie mojej kiery

[kris84]

W przypadku tej kiery i instalacji w Astrze J do czarnej wtyczki musisz podać zasilanie 12VDC. Te dwa luźne przewody wychodzące ze sterownika grzania są do załączenia grzania i sygnalizacji załączenia grzania kierownicy.
Tutaj masz schemat podłączenia
https://www.dropbox.com/s/2ofoj928srbsp ... a.jpg?dl=0

Dzieki to duzo wyjasnia.
Czyli czarna wtyczka to +12V i GND.

Pytanie o te dodatkowe luzne przewody (zolto-szary i brazowo-bialy).
One sa podpiete pod monostabilny przycisk czy pod bistabilny?
Czyli wystarczy je zewrzec na krotka chwile zeby wlaczyc grzanie i ponownie zewrzec na krotka chwile aby je wylaczyc... czy raczej aby grzalo musza byc non-stop zwarte?

Ja to zakladam do zupelnie innego auta, stad moja dociekliwosc.
Tak, zdjecie znalazlem na forum.
Schemat tez widzialem ale jest dla mnie niestety nieczytelny
Poki co, mata ze sterowaniem nie dziala... podpieta bezposrednio pod zasilania grzeje az milo.

[aras 2]

Tak przycisk jest monostabilny, przewód bialo brązowy - załączenie grzania, żółto szary potwierdzenie załączenie grzania - led. Podaj impuls masy (0VDC) na przewód biało brązowy i powinno grzać, następny impuls wyłączy grzanie.

[kris84]

...

Teraz dziala
...jest tylko jedno ale, grzanie wyzwala sie impulsem z przewodu zolto-bialego

Wielkie dzieki Panowie za pomoc

-- 3 cze 2017, o 14:27 --

Panowie, jeszcze jedno pytanie... jak zmusic diode sygnalizujaca wlaczenie grzania do swiecenia?

[czamil]

Dodam, że w Insigni by zadziałał impuls startu grzania łączymy pin 9 złącza przy „ślimaku” z pinem 8 złącza przycisku podgrzewania kierownicy. Pin 10 kostki ślimaka z pinen 7, to odpowiada za diodę sygnalizacyjną.
Zasilanie po kluczyku najłatwiej z zapalniczki, oryginalnie idzie z RECa.

[Baltona]

Witam wszystkich i pozdrawiam.
Czy mógłby ktoś ponownie zamieścić schematy podłączenia ogrzewanej kierownicy w Insigni. Linki w wątku nie działają. Gdyby ktoś miał zdjęcie taśmy z funkcją ogrzewania to byłbym zobowiązany, bo dobrze jest wiedzieć czego się szuka, a nie mogę sobie wyobrazić gdzie się podłącza kostkę z zasilaniem (tą z dwoma kabelkami). Za każdą podpowiedź będę wdzięczny, bo poranki coraz chłodniejsze a bez zimowych rękawiczek znacznie lepiej się jeżdzi.

[100szek]

Cześć,
Prawdopodobnie chodzi o ten schemat pochodzacy z rosyjskiego forum:

Polecam zajrzeć do tamtego wątku. Wszystko ładnie zostało opisane wraz ze zdjęciami - https://www.drive2.ru/l/484918713783419524/

Dodam, że w Insigni by zadziałał impuls startu grzania łączymy pin 9 złącza przy „ślimaku” z pinem 8 złącza przycisku podgrzewania kierownicy. Pin 10 kostki ślimaka z pinen 7, to odpowiada za diodę sygnalizacyjną.
(...)

I tu mam pytanie. W wątku z drive2.ru koleś łączy te przewody do pinów przełącznika 4 i 5 zamiast 7 i 8. Czy chodzi tu o zastosowany przełącznik podwójny albo potrójny i wtedy inaczej łączymy? Jaki wy zastosowaliście przełącznik?
Mam taki sam podwójny przełącznik jak w powyższym linku.

EDIT:
Wyjaśniło się w czasie montażu. Pin 5 we wtyczce przycisku jest już zajęty. Także prawidłowe podłączenie to 7 i 8 pin. Działa, grzeje :) Montaż jest dość prosty jeśli ma się wszystkie narzędzia, hehe.

[dludwik]

Del.

[mazmarcin]

Skąd to zdjęcie?
W klakierze działa temperatura oleju.

[czamil]

Cześć,
Prawdopodobnie chodzi o ten schemat pochodzacy z rosyjskiego forum:

Polecam zajrzeć do tamtego wątku. Wszystko ładnie zostało opisane wraz ze zdjęciami - https://www.drive2.ru/l/484918713783419524/

Dodam, że w Insigni by zadziałał impuls startu grzania łączymy pin 9 złącza przy „ślimaku” z pinem 8 złącza przycisku podgrzewania kierownicy. Pin 10 kostki ślimaka z pinen 7, to odpowiada za diodę sygnalizacyjną.
(...)

I tu mam pytanie. W wątku z drive2.ru koleś łączy te przewody do pinów przełącznika 4 i 5 zamiast 7 i 8. Czy chodzi tu o zastosowany przełącznik podwójny albo potrójny i wtedy inaczej łączymy? Jaki wy zastosowaliście przełącznik?
Mam taki sam podwójny przełącznik jak w powyższym linku.

EDIT:
Wyjaśniło się w czasie montażu. Pin 5 we wtyczce przycisku jest już zajęty. Także prawidłowe podłączenie to 7 i 8 pin. Działa, grzeje Montaż jest dość prosty jeśli ma się wszystkie narzędzia, hehe.

Pin 4 i 5 to w Astrze, w insigni pin 7 i 8. Ten schemat co masz ze wschodniego forum właśnie jest z Astry.

[dludwik]

Del.

[norbi333]

Dołączę do tematu.
Czy ktoś może podpowiedzieć jak zdemontować chrom ozdobny w kierownicy aby dostać się do przycisków w Insignii 2016 (po lifcie - załączam zdjęcie)

A co to za wskazania na liczniku ?