2.0 CDTI Bi-Turbo przeladowane polift

[Bastii32]

Witam wszystkich mam malutki problem... Jestem posiadaczem silnika 2.0 BI TURBO rocznik 2015. Dziś wpaniałego dnia moja Ola przy 215 km/h odmówiła posłuszeństwa, miałem wrażenie że turbina odmówiła posłuszeństwa. Po łącznej jeździe około 5 min przy prędkości 120 km/h wszystko wróciło do normy. Czy ktoś ma jakieś sugestie? Pozdrawiam

[mazmarcin]

Błędy zczytaj. Albo do wróżki
Idealna pogoda na takie szybkości

[Rooff_]

Pewnie nieszczelność w dolocie (np. pęknięta tzw. rura turbo). Ewentualnie zawór podciśnienia.
Ale żeby się coś dowiedzieć, to tak jak radzi @mazmarcin - zrób diagnostykę w poszukiwaniu błędów w komputerze.

[Arkadius3]

Auto po modzie? W jakim stanie dpf? Może skończyło EGT i Ecu zaczęło chronić motor? Diagnostyka i się wyjaśni czy coś zapisał jak nie to trzeba akcję powtórzyć z podglądem parametrów i będzie wiadomo co się działo

[mazmarcin]

A co za różnica czy po modzie?

[marcinmg]

Jest różnica bo często przy dużym obciążeniu wychodzą takie kwiatki i program trzeba poprawiać.

[norbi333]

Po modzie to od razu by wyszło ,a nie po jakimś czasie

[marcinmg]

Pytanie brzmiało czy mod może mieć z tym coś wspólnego - bez ram czasowych

[P405]

Nie powinno, szukaj typową usterkę. Od pęknięcia węża po zawór w gruszce od turbiny.


Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[Bastii32]

Panowie co do wróżki to mam dużą szklaną kule ale nic nie pokazała. Poza tym mamy tutaj 7 na plusie i piękne suche drogi. Więc dziękuje bardzo panom za swoje wypowiedzi. Mogę tylko dodać że dziś licznik pokazał 198 km/h i nic się nie działo. Zadzwoniła do mnie dobra wróżka i powiedziała że "prawdopodobnie przeładowało turbo i silnik przeszedł w tryb awaryjny na krótki czas. W sobotę jadę na komputer. Wyjaśniając auto dpf ma sprawny, jest po pełnej serwisówce.

[mazmarcin]

Qrde tak mało kilometrów a taka różnica w drogach. Dzisiaj na A1 120 to był szczyt odwagi
Tylko dlaczego turbo przeładowało?

[Bastii32]

Wracaliśmy teraz po świętach z Polski do Frankfurtu od dołu od strony Monachium akurat nas wzięło na małą wycieczke to wszędzie był śnieg, warunki fatalne i 30-50 km/h max na liczniku, gdzieś tak 100 km przed Frankfurtem zero śniegu i 8 stopni na plusie.

[mazmarcin]

Sugerowałem się Bielskiem
A co do przeładowania to paru ma to DTRy po programie (niektórzy mieli dwa na raz ) i nigdy nikomu turbo nie ptrzełodowało.
Sam mam program i prawie 20tkm już na nim zrobiłem i oprócz banana na twarzy to nic się nie dzieje.
Jedyne co to mi pękła rurka od małego coolera za ten czas, ale niekoniecznie wina programu.

[Bastii32]

A dlaczego turbo przeładowało to tego sam nie wiem, ciekawe spostrzeżenie kiedy minąłem 200 km/h auto wyrwało się do przodu jak wściekłe aż lekko podniosło przód takie miałem wrażenie a przy 215 km/ odmówiło posłuszeństwa

[mazmarcin]

A co do 215 to dużo więcej można jechać

[Bastii32]

No to właśnie o to chodzi, odcięło turbinę przy 215 km/h i więcej nie dało się jechać

[Rooff_]

Trzebaby popatrzeć na dane 'live data'. Będzie widać, czy ten efekt jest od początku, ale nie powoduje błędu, czy raczej jak się uaktywnia duża turbina. Chociaż przy takich prędkościach i związanych z tym obrotach, to według tego co wszędzie piszą, pracuje tylko duża turbina. Idąc tym tropem można obstawiać winę np. czujnika ciśnienia doładowania.

[mazmarcin]

Jak pracują turbiny ładnie widać po wykresach z hamowni. Mała wtedy odpoczywa

[Bastii32]

Witam panów rzeczywiście coś z dużą turbiną, przy 187 km/h zakończyła swoja prace i silnik na wolnych obrotach wykręcał sie na 3,5 tys., po minucie wróciło wszystko do normy. Zrobię diagnostyke niestety dopiero w przyszłym tygodniu, wtedy napisze co jest pięć. Dziękuje za wszystkie podpowiedzi.

[Rooff_]

Może być nie samo turbo, tylko zaworek sterowania tymże. Nie buczy/brzęczy Ci nic po zgaszeniu auta, albo po zamknięciu maski?