Jak dbać o diesla

[P405]

Jak dla mnie też 1800, z tego co podaje prasa fachowa to dwumasa najbardziej dostaje właśnie ok 1500 obr.

Xperia Z3

[norbi333]

Pewnie tak.
Poza tym przy około 1800 obrotów chyba już jest dostępny prawie cały moment obrotowy

[P405]

Ja od 1800 mam 400 Nm reszta od 2000. W standardzie tak chyba jest.

Xperia Z3

[norbi333]

U mnie podobnie z tym, że jakieś 420, a od 2000 obrotów reszta

[tomek evo]

jak nie obciążamy silnika to i 1,5 tys. obrotów będzie ok. .

To spróbuj jechać biturbo z takimi obrotami.Szybko będziesz robił dwumasę

Wytłumaczysz mi czemu nie można jechać z takimi obrotami bez obciążania lub z minimalnym obciążaniem silnika?
Jeśli nie przyspieszamy to takie obroty nie są szkodliwe dla koła dwumasowego. Szkodliwe będą gdy będziemy chcieli mocniej przyspieszyć. To jak z jazda na rowerze. Jęli jedziesz na bardzo wysokim przełożeniu ale ze stałą prędkością prawie nie naciskając na pedały to jakoś się da jechać bez wysiłku ale jak chcesz szybko przyspieszyć to mięsnie to bardzo odczują.

[norbi333]

Z tych powodów jakie napisałeś.A niestety zwłaszcza w mieście mamy co chwilę takie sytuacje.Na naszych autostradach właściwie tak samo,bo zawsze ktoś zajedzie drogę

[marcin.1987]

I właśnie z tych powyższych powodów następne auto jakie będę rozważał, chyba będzie z automatem. Chociaż coraz rzadziej spotyka się klasyczny automat, a coraz częściej skrzynie dwusprzęgłowe, w których i tak dopadnie nas wymiana DM.

[Bodex]

Automat do diesla to lekarstwo na DM ale :
Nie miałem do porównania 160 ps z ręczną , ale uważam że automat " rozmywa " tę moc i moment obr. I jest odczucie jakby się jechało 140 ps . Chodzi o przyśpieszenie .

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[rataj73]

No to chyba tylko takie wrażenie bo próbowałem się kiedyś na trasie z gościem od zera i dopiero zaczął odjeżdżać po przekroczeniu 160km/h jak mój automat zapiął 6 bieg a on dalej ciął na piątce.

[norbi333]

I właśnie z tych powyższych powodów następne auto jakie będę rozważał, chyba będzie z automatem. Chociaż coraz rzadziej spotyka się klasyczny automat, a coraz częściej skrzynie dwusprzęgłowe, w których i tak dopadnie nas wymiana DM.

Automat d dobrym silnikiem to jest bajka

[Bodex]

Co do wypalania instrukcja zaleca by jechać stałą prędkością trzymając obroty na poziomie chyba jak dobrze pamiętam około 2 tys. Dawanie w palnik powoduje większą emisję sadzy dodatkowo mocno obciąża cieplnie turbo.

Potwierdzam , a jeszcze lepiej gdy jedziemy 2 tyś obr , 6 bieg a prędkość około 120 km, autostrada , tempomat ,taki proces z 11 km wydłuża się do 25 km .

Wypalanie ma nie emitować sadzy .

Po takim wypalaniu następne jest 1300 km.

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[Zbyszek01]

No to chyba tylko takie wrażenie bo próbowałem się kiedyś na trasie z gościem od zera i dopiero zaczął odjeżdżać po przekroczeniu 160km/h jak mój automat zapiął 6 bieg a on dalej ciął na piątce.

Jak byś miał możliwość trzymania cały czas pedał w podłodze (bez odpuszczania) to wyszło by jeszcze lepiej

[tomek evo]

Ja od 1800 mam 400 Nm reszta od 2000. W standardzie tak chyba jest.

Xperia Z3

Zwykle to takie pobożne życzenia producentów. Te ich wykresy z równym jak stół momentem obrotowym
W praktyce wygląda to trochę inaczej. Wystarczy pooglądać sobie wykresy z hamowni albo podjechać samemu. W zasadzie nie ma szans na max moment obrotowy poniżej 2000 obr.

[P405]

Tak wygląda to na hamowni

-- 6 gru 2016, o 15:21 --

[tomek evo]

No powiem Ci, że ładne /cenzura/...cie niutona z dołu. Konkretnie musi to odpychać tego ciężkiego klocka. Niuton ładnie wyrównany i utrzymany do ponad 3000 obr. Dla mnie za dużo tego niutona z dołu i potem spadek ciut za duży (za gwałtowny) powyżej ok. 3200 i przez to moc max przy niskich obrotach. Ale do codziennej jazdy to potwór.

[P405]

Seria była mocna 165 i 397 Nm. Grzegorz zrobił lajtowy program.

Xperia Z3

[tomek evo]

Tylko uważaj na dwumas, bo przy tym niutonie to dostaje po doopie. Seria mocna a jak program lajt to ładny egzemplarz (podatny na mody) Ci się trafił. Jak spalanie w stosunku do serii?

[P405]

Nie wiem, bo auto prawie od nowości miało boxa, później program. Jak jest czym depnąć to się jedzie. Główne zalety to wyprzedzanie, nie trzeba się tak mocno stresować, redakcja i do przodu.

Xperia Z3

[norbi333]

Moment mamy bardzo podobny.Z tym ,że u mnie maks jest szybciej i w większym zakresie mam te 450 Nm

[P405]

Tak się staram trzymać minimum 1700-1800 obrotów, więc spokojnie starczy, a powyżej 3500 nie ma potrzeby kręcić.


Xperia Z3