Sterownik silnika 2.0 CDTI

[lysy201282]

rzecz w tym ze mam usuniety dpf i wylączony egr ostatnimi dniami...komp wyrzuca mi błąd przy kazdowrazowym odpalaniu silnika "pojazd uszkodzony, skontaktuj sie z serwisem" po wgraniu oryginalnego softu bez usuwania bledow boje sie ze nie dojade do mojego mechanika...dlatego chcialbym to zrobic nie wgrywajac tego na droge ale u niego na miejscu i od raazu wprowadzenie zmian do programu.

[Martinim]

Koledzy dobrze ci podpowiadają. Osobiście zadzwonilbym do kilku auto tuningowcow i podpytal o szczegóły. Sa tacy co mogli robic te auta i tacy co nie maja zielonego pojecia. Będziesz bogatszy o wiedzę, której nie dowiesz sie z Aso. A przy tym koszty moga byc duzo niższe. Zwłaszcza ze problem o jakim piszesz, możesz im przedstawić i moga opisać złota receptę


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gregs]

To wrzuć go na lawetę. Koszty nie są wielkie.

[KaMYk]

nie ukrywam też że chciałem sprawdzić czy naprawde forum sprawdza się gdy ktoś potrzebuje pomocy

Oczywiście, nie raz jej doświadczyłem i nie raz jej udzieliłem, tylko mówmy o realnych prośbach. Sam mam silnik po programie, ale wersji oryginalnej softu nie mam, podobno w Tune Force zachowują oryginał. Poza tym, te sterowniki, to już nie jest ta generacja, gdzie opel-scannerem, czy innym chińskim techem 2 można było zczytać sterownik i wgrać inny soft. Z tunerów obecnych na tym forum znam dwóch: Heko i TuneForce. Jak jestem tu około 2 lat, to nikt więcej nie pisał, że tuninguje te silniki, zatem twoja prośba jest ograniczona do zaledwie 2 użytkowników forum i to prowadzących działalność. To nie jest Vectra A czy nawet B. to jest inny poziom zabezpieczeń i oprogramowania. Chętnie bym pomógł, ale wykracza to poza moje możliwości, a jestem jednym z nielicznych, którzy mają oryginalne 2 interfejsy. Nikt nie pisał na tym forum, że ma specjalistyczny sprzęt do zgrywania pamięci sterowników EDC17.

[lysy201282]

Dziękuję za cenne informacje...

[hubertus]

Tunerzy raczej nie wyślą za free. I nie wiem czy da się tak przez net dopasować odpowiedni soft. Więc i tak raczej czeka laweta i wizyta w aso lub u dobrego tunera. W przypadku firm usuwających dpf może wyjść taniej o ile tez akurat posiadają odpowiedni program.

[lysy201282]

up3

[fazzowicz]

Panowie mam szybkie pytanie - gdzie jest i jak zdemontować sterownik silnika w Insigni z 2009 r. z silnikiem A20DTH?

[Alex]

Pomiędzy silnikiem a akumulatorem.

[fazzowicz]

Dziękuję. Znalezione i zrobione. Do zamknięcia.

[Lamborgini2]

Cześć, dziś sprawdzałem op com silnik. Ku mojemu zdziwieniu Vin w komputerze był inny 2001 niż Vin samochodu 2009. Czy to jest normalne? .Czy zmienic komputer z rocznika 2009?. Bo wywala mi błędy Afl itp.

[joy19]

nie ukrywam też że chciałem sprawdzić czy naprawde forum sprawdza się gdy ktoś potrzebuje pomocy

Oczywiście, nie raz jej doświadczyłem i nie raz jej udzieliłem, tylko mówmy o realnych prośbach. Sam mam silnik po programie, ale wersji oryginalnej softu nie mam, podobno w Tune Force zachowują oryginał. Poza tym, te sterowniki, to już nie jest ta generacja, gdzie opel-scannerem, czy innym chińskim techem 2 można było zczytać sterownik i wgrać inny soft. Z tunerów obecnych na tym forum znam dwóch: Heko i TuneForce. Jak jestem tu około 2 lat, to nikt więcej nie pisał, że tuninguje te silniki, zatem twoja prośba jest ograniczona do zaledwie 2 użytkowników forum i to prowadzących działalność. To nie jest Vectra A czy nawet B. to jest inny poziom zabezpieczeń i oprogramowania. Chętnie bym pomógł, ale wykracza to poza moje możliwości, a jestem jednym z nielicznych, którzy mają oryginalne 2 interfejsy. Nikt nie pisał na tym forum, że ma specjalistyczny sprzęt do zgrywania pamięci sterowników EDC17.

A możne mi ktoś pomoże . sklonowałem sterownik EDC17c19 KESS wszystko się zgadza , rozrusznik załącza ale nie zapala
jest info ,ze bład P0193 . Nie wiem gdzie jest problem.
Proszę o podpowiedz.

[KaMYk]

A kupiłeś dokłądnie taki sam sterownik?

Ten błąd P0193 to wysokie ciśnienie na szynie paliwowej.

Sterowniki EDC17 mają w zależności od wersji różnie skonfigurowane wejścia i wyjścia.
Może Twój stary program w tym nowym sterowniku obsługuje np. inne wejścia?
Dla przykładu jedni mają pomiar ciśnienia oleju inni nie, wejście temp spalin też bywa na różnych wejściach.
Sterownik musi być dokładnie taki sam, jak miałeś.
Kiedyś, przy okazji programu pytałem w TuneForce, czy mogą mi przygotować sterownik do corsy E pod silnik 1,4T, corsy mają wersję 100KM oraz 150KM na tym silniku. Chciałem drugi sterownik kupić żeby mi wgrali tam program na 150KM. Odmówili, powiedzieli, że nie dają gwarancji, czy będzie wiązka kablowa identyczna. Że to zależy od m.in wyposażenia auta, że musiałbym trafić na sterownik od auta z identycznym nr sprzętowym i programowym. na innym nie zrobią. Takiego sterownika nie trafiłem.

[Ping]

Czemu klonowałeś ECU?
Według schematów to pinout powinien być jednakowy dla każdego Edc17c19, chociaz reki nie dam sobie uciąć.


Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[KaMYk]

@Ping jeden przykład sterowanie wentylatorem chłodnicy. Znam co najmniej 3 alternatywne rozwiązania stosowane przez opla z silnikiem 2.0CDTI.
1. sterowanie na przekaźnikach, gdzie ze sterownika na pinach 90, 91 i 94 są wyjścia sterowania przekaźnikami low, medium i high
2. sterowanie logic za pomocą wyjścia częstotliwościowego 128Hz ze zmiennym wypełnieniem impulsów. Wyjście częstotliwościowe to 91, piny 90 i 94 są nie używane. (ja tak miałem w swoim aucie)
3. sterowanie logic za pomocą wyjścia częstotliwościowego 128Hz ze zmiennym wypełnieniem impulsów. Wyjście częstotliwościowe to 91, piny 90 i 94 są nie używane. Dodatkowo pin 68 steruje przekaźnikiem dodatkowej pompy wodnej elektrycznej, stosowany w wersjach start/stop.

To ja znam te 3 rozwiązania a jestem przekonany że z biegiem lat było ich więcej
między wersją 1 i 2 od razu widać, że pin 91 raz pełni funkcję on/off przekaźnika (podanie masy) a drugi raz funkcję wyjścia częstotliwościowego.

A inne układy auta? Skrzynia manual/automat. Czy wszystkie egzemplarze sterownika wychodziły przez cały czas produkcji identyczne sprzętowo i różniły się tylko oprogramowaniem? Raczej nie. Z pewnością nie.

[Khemlish]

Pytanie na szybko... Jak sprawdzić jaki mam sterownik? Koleś, który ma wyprogramować EGR nie wie jaki sterownik, mimo iż podałem mu markę, model, rocznik i silnik samochodu.
A20DTH 2009

Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Może być EDC17C18 albo EDC17C19.
Z drugiej strony jednak jak koleś tego nie wie to.... hmmmm

Zrodzone w bólach przy uzyciu Tapatalka

[spiryt4]

Raczej tak ogarniętemu magikowi bym nie dał grzebać w sterowniku.