Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[Domjjik6786]

Dzięki za pomoc

[mazmarcin]

Mój rekord w tym aucie

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Michał1983]

Witam czy szarpanie auta mozę być spowodowane przez dpf ogólnie zawsze go wypalam nigdy nie przerwałem tego procesu, ale auto od pewne czasu mi szarpie w czasie jazdy i najgorsze jest to że jeden dzień ani razu nie szarpnie a w inny cały czas

[ziutol94]

Raczej DPF nie powinien mieć nic do tego, prędzej już EGR

[Standardowox]

Witam za mną pierwsze wypalanie z 83% na 23% i tem egt pokazywało ciągle 0 .

Apka opl monitor , wypalanie na obwodnicy 2.5tys + obrotów pod końcu musiałem zwolnić z powodu korka przy jakiś 95% regeneracji . Czy to mogło mieć wpływ na jakość wypalenia ? Bo jak czytam forum wielu z was wypala się poniżej 10%, i dlaczego nie pokazuje temperatury ? Pozdrawiam

[P405]

Żeby wypalić poniżej 10% to tempomat i zero dotykania hamulca i gazu. Obroty wystarczą ok 2200.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[Piernik89]

Cześć, dzisiaj wyskoczył mi komunikat, że trwa czyszczenie filtra wylotowego - kontynuuj jazdę bezwarunkowo. Niestety zaraz po tym wskakuje check engine i ogranicza moc. W aplikacji OPL monitor mam wartość 255% dpf i "regeneracja nieudana". Próbowałem usuwać błędy i próbować ponownie, ale za każdym razem to samo - najpierw komunikat o czyszczeniu a za chwilę ograniczenie mocy... Macie jakieś pomysły, czy pozostaje serwis? Kod błędu to P244B - duża różnica ciśnień dpf

[P405]

Jak jest walnięty czujnik to nie wypalisz. Najpierw wymiana później adaptacja i zacznie się wypalanie.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[Piernik89]

Rozumiem, że chodzi o czujnik różnicy ciśnienia spalin - 55599659 (insignia B)

[mazmarcin]

255% dpfa? Czy on tam jeszcze jest

[Bogoes]

Szybciej podejrzewam, że kolega Piernik89 ma zdekodowany nieprawidłowy silnik w apce, bo część opli w parametrze zapełnienia DPFa ma formułę "A", a część "A/255*100". Przy złym wyborze silnika przy dekodowaniu, zamiast 100% może pokazać 255%. Dlatego proponuję po VINie sprawdzić dokładnie kod i moc silnika... i ponownie zdekodować auto w OPL_Monitor.
Warto też zainstalować apkę do zrzutów/nagrywania ekranu telefonu... i nagrać parametry w czasie jazdy i wypalania.

[Piernik89]

Niezależnie od odczytów z aplikacji - samochód jest w trybie awaryjnym bo wypalanie się zaczyna ale nie potrafi się skończyć więc podejrzewam, że to co było wyżej napisane o czujniku ma rację bytu

[Bogoes]

Ciekawe, czy bezpośrednio po skasowaniu wszystkich błędów udałoby się wypalić serwisowo DPFa, spod np. opcoma . I tak jak było pisane, odczyt parametrów czujnika ciśnień, temperatur, doładowania, itp. Ciekawi mnie, jaką wartość różnicy ciśnień pokazuje apka na biegu jałowym, po depnięciu przy ostrej jeździe, itp... czy w ogóle pokazuje
Tu jest dość fajnie opisany błąd P244B: https://autonevodpl.com/obd2-codes/p244b , tu też ciekawa strona (z Chevroleta): https://gmtis.ntweb.ru/tis/pl/documents ... 18.pl.html

[Piernik89]

Mam pytanie - na czym polega adaptacja nowego czujnika i jak jej dokonać? Mechanik w swoim komputerze ma tylko opcje usunięcia błędów oraz manualnego wypalania dpf, a nie ma opcji resetu/adaptacji czujnika. Potrzebna pilna pomoc

[mazmarcin]

Poszukaj kogoś z gdsem w swoim oddziale. Po resecie dpfa zrobi się stan 70 % I powoli będzie spadać do wartości wyliczonej przez auto.

[P405]

Opcom albo Delphi i zrobisz adaptację, musisz kogoś poszukać w okolicy.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Działa opcom w IB?

[P405]

Masz rację, chyba nie z tych starszych klonów. Ale Delphi da radę.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Teraz już tych narzędzi elektronicznych jest dużo, Autel też ogarnia takie sprawy .

[Bogoes]

Opcom z softem od Fantomela też nie powinien mieć problemu.