Olej ELF 2T do diesla

[Bodex]

edit

Tak , w euro , nie bede jechał 600 km po 5 euro mniej ... Obu nie ma tez najtaniej

Do kraju na święta zamówię kpl. Oleju i filtrów u kolegaberlin

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[gostek_71]

Witam serdecznie, trochę odświeżę temat.
Czy nadaj jeździcie panowie z dodatkami 2T do ON ? (mixol 2T, LM 1052, Addinol MZ406, Elf Moto 2 off Road 2T)
Czy nie niszczy to DPF ? (macie już panowie spory staż)
Jakie proporcje ?(wyczytałem że 100ml na 20l ON)
Jeśli wszystko OK proszę o propozycję jaki użyć dodatek.

[Bodex]

Cały czas jeździmy , ja obecnie na Monzol 5C , jest osobny wątek Monzol 5c tam możesz zamówić bańkę 5L , lub kupić ten LM .

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[gostek_71]

A ten będzie dobry:
Elf Moto 2 off Road 2T

[markogl]

Ja obecnie na tym

[Robert39]

Ja dolewam do ON ,Valvoline DualBlend 2T,auto kulturalniej pracuje,dpf się normalnie wypala-na razie wszystko dobrze hula

[gostek_71]

Ja następnym razem zaleję: PLATINUM MOTO 2T
Co Wy na to?

[_Michal_]

Tak na szybko, bo ostatnio też zgłębiałem ten temat

• (+) Plusy: dostępność, niska temperatura zapłonu, na innych forach chwalą.
• (-) Minusy: zawartość popiołów (wyższa niż np. LM 1052), więc nie wiem, czy się nada do DPFów.

Ja obecnie leję właśnie LM 1052, ale się kończy i przechodzę testowo na Addinol Super 406 MZ.
Tutaj masz cały wątek poświęcony dodatkom do ON: viewtopic.php?f=14&t=244

[gostek_71]

No jak duża zawartość popiołów przecież tylko 0,07%
To ile inne mają

[_Michal_]

Nie napisałem, że dużo, tylko, że wyższa niż LM 1052 (0,06%).
Np. Ravenol Scooter 2T ma 0,03%.
Doczytałem teraz, że wszystkie, które mają < 0,1% będą OK do DPFów, więc Orlen Platinum 2T też się nada.

Może wypowie się ktoś, kto używa Orlen 2T?

[robertino86]

Ja leję Orlenowski 2T i łyka jak pelikan:)Cichsza praca wtrysków,dpf wypala się standardowo co 900km.po mieście.Można śmiało używać.

[Arkadiu87]

Tak w skrócie, a jak chcesz wiedzieć więcej to poczytaj forum niemieckie, albo toyoty i peugota.
Dla przypomnienia:
olej 2T spala sie czysciej niz ropa
redukuje ilosc sadzy w spalinach
jest skonstruowany tak zeby utrzymac silniki dwusowowe w czystosci i je smarowac
wycisza silnik diesla, nie wiadomo do konca dlaczego
smaruja optymalnie pompy wysokiego cisnienia i wtryski
sprawia ze nie ma nagaru w komorach spalania
stary diesel czasami odzyskuje moc dzieki rozpuszczeniu zlogow we tryskach
tylko polsyntetyki z normami API TC, ISO L-EGC
Syntetykow pod zadnym pozorem nie stosujemy
nie stosujemy olejow do lodzi motorowych ( bio-syf)
nie stosujem oleju, ktory ma temp. zaplonu np 130°. Najlepiej gdy jest ponizej 100
dawka 1:200. Na dzien dobry mozna zalac troche tlusciej i nic sie nie stanie.

Panowie szybkie pytanie. Czy ten olej musi spełniać obie normy czy tylko jedna np API TC?
I czemu nie lejemy syntetykow?

[P405]

Syntetyk odpada bo ma wyższą temperaturę zapłonu. Olej ma się dobrze spalić. Syntetyk zacznie powodować nagar.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Gregs]

Panowie szybkie pytanie. Czy ten olej musi spełniać obie normy czy tylko jedna np API TC?
I czemu nie lejemy syntetykow?

Powinien spełniać obydwie normy. Pierwsza odpowiada za smarowanie, druga za dymienie. Co do syntetyków masz odpowiedź wyżej.

[Arkadiu87]

Super. Dzięki za odp.

[dajrekt]

Cześć koledzy. też by spróbował ale tak na szybko znalazłem tylko Castrol Power 1 Scooter 2T , nada się?
Name Method Units Castrol Power 1 Scooter 2T
Density @ 15°C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.896
Viscosity, Kinematic 100°C ASTM D445 mm²/s 9.7
Pour Point IP 15 °C -39
Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 138
Ash, Sulphated IP 163 % wt 0.05
Viscosity, Kinematic 40°C ASTM D445 mm²/s 79

i jeszcze taki
Mobil Extra 2T
Viscosity, ASTM D 445
cSt @ 40º C 55
cSt @ 100º C 8.8
Viscosity Index, ASTM D 2270 135
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874 0.06
Pour Point, ºC, ASTM D 97 -24
Flash Point, ºC, ASTM D 92 110
Density @ 15º C kg/l, ASTM D 4052 0.867

Dzięki

[P405]

Żaden z tych. Możesz więcej szkody nimi zrobić.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Ja leję Orlenowski 2T i łyka jak pelikan:)Cichsza praca wtrysków,dpf wypala się standardowo co 900km.po mieście.Można śmiało używać.

Witam.
Wypala Ci się dpf po mieście co 900 km?
To prawie niemożliwe.
Chyba że w mieście nie ma świateł i innych spowalniaczy

[P405]

Kiedyś ASO miało taki soft, że wypalało się co 1200 po mieście. Niestety nie był podobno dobry i szybko wygrywali inny.


Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[robertino86]

No właśnie nie mówiłem tu typowo o światłach itd,tylko o wioskach z ograniczeniem do 50.Max prędkość do rozwinięcia to 100km/h.Dojeżdżam do pracy 30km.tam i spowrotem.Ostatnie czasy wypalał się co 600km.Nie ma na to reguły.Najmniej zaczął się wypalać po 450km.jak żonka z nim jeżdziła.