Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[dokia]

Jak masz nadmiar na bagnecie to olej do wymiany bo to już nie olej tylko olej +paliwo

[Michumis]

A ja myślałem, że mogę robić kolejne tysiące na tym oleju i nie wymieniać świec do kolejnych srogich mrozów... Panowie proszę was..

[dokia]

Ty decydujesz, ale jeśli zrobiło Ci się za dużo oleju, tzn że podczas wypalania weszło tam paliwo i olej może nie spełniać swoich właściwości smarnych. Twoje auto i Twoja decyzja.

[Michumis]

Przecież to jest oczywiste, że trzeba wymienić olej i świece, ja nie pytałem czy mam zmienić olej czy świecie. Właśnie podczas wypalania, zmierzamy pomału do mego pytania, czy w tych autach świece żarowe są używane podczas tego procesu do zwiększenia temperatury spalania sadzy i z powodu , że dwie nie grzały, nadmiar nie spalonego paliwa poszedł w olej

[IBZI]

Moje pytanie brzmiało czy może to być przyczyną częstego wypalania dpf i nadmiaru na bagnecie.

Raczej nie.
Generalnie poziom na bagnecie podnosiłby się gdyby wypalanie było przerywane.
Jeśli normalnie dobiega końca (a tak Cię zrozumiałem) to poziom oleju nie powinien ulec zmianie.

Ale ja nie wiem wszystkiego o tym silniku i sposobie wypalania w nim DPFu, więc mogę się mylić...

[Michumis]

Okej , po wymianie świec bez różnicy nadal filtr zapełnia się w szybkim tempie i zaczyna wypalać przy ponad 90% co jest dziwne bo już przy 80% starałem się utrzymać prędkość i obroty potrzebne do wypalania, jak powinien pracować EGR przy tych temperaturach? Na wolnych pokazuje prawie 50% w trakcie jazdy różnie.
Zauważyłem jeszcze , że podczas wypalania skaczą parametry czujnika ciśnienia spalin pomiędzy 7-14kpa czy stałych obrotach silnika, tak powinno być?