Auto nie odpala problem z uruchomieniem

[Putridum]

inaczej - sprawdź napięcie podczas jazdy i na postoju(jest to wskaźnik ładowania) jak masz około 10~11 podczas jazdy to alternator do naprawy i jak kolega napisał wyżej szczotki to wymiany - ot moja mała konkluzja do problemu;)

[KaMYk]

czy przez opcom można odczytać pobór prądu przez poszczególne obwody / moduły w czasie pracy i spoczynku silnika?

Nie ma takiej możliwości.

albo po prostu padł alternator ?

napięcie 11,8V (na wyświetlaczu komputera)

Skoro masz pomiar napięcia odblokowany to poobserwuj napięcie systemu w czasie jazdy i napisz jak to wygląda po odpaleniu silnika pierwsze 30 sekund i później na światłach mijania, bez świateł, w czasie krótkiej jazdy i po dłuższej jeździe jak się uda tak jechać ze 3 godziny w trasę. To będzie bardzo dużo można powiedzieć o alternatorze.

[Putridum]

czyli jak podpowiedziałem wcześniej;)

[Artur-x]

Jak ci nie odpala po dłuższym postoju to może masz gdzieś "lewy" pobór prądy -stąd rozładowania aku, ale jak nie odpala chwile po skończonej trasie to raczej alternator

____________________________________
namazane przez Tapatalka z mego phona

[Zbyszek01]

Lub aku deski (zwarcie między celami) i może pokazywać że ma powyżej 12,3V a pod obciążeniem rozrusznika spada do poniżej 10V
Po podłączeniu do ładowania i odkręceniu korków będzie po pewnym czasie widoczne gotowanie w jednej celi (przy tym zwarciu) i identycznie podczas dużego obciążenia (przy rozruchu).

PS
A co do lewego poboru prądu to takie sprawdzenie w poprzednim aucie (Mondeo) robiłem w ten sposób że po odłączeniu klemy pomiędzy aku i auto podłączałem miernik minimum 10A. Po takim podłączeniu i ustabilizowaniu się kompa, alarmu itp. pobór u mnie nie przekraczał 0,04A a jak miałem zwarcie w instalacji to obciążenie wzrastało do 1,5A i wtedy szukajka za pomocą wyciągania kolejnych bezpieczników, aż do skutku.

[Artur-x]

Tak się to właśnie robi Zbychu

____________________________________
namazane przez Tapatalka z mego phona

[Zbyszek01]

Ale nie wszyscy o tym wiedzą

Naskrobano z tapa coś tam na H60-L02

[Foxkrzysiek]

Witam ponownie - po zmianie aku na nowy jest tak samo czyli czasami wystartuje od razu czasami po kilku strzałach tak jak by nie dostawal za kazdym razem paliwa nie wiem , czy jakieś sugestie jeszcze macie?

[Pobo1315]

Kupiłeś nowy aku nie sprawdzając wcześniej czy w nim leży problem ? Wymień jeszcze na nowe: alternator, rozrusznik, szczotki. Na pewno problem minie A tak na poważnie, nie lepiiej odstawić auto do elektryka zeby zdiagnozował problem ?


Wysłane z iOS

[Foxkrzysiek]

Nie kupiłem tylko podmieniłem do sprawdzenia - jak sugerowali koledzy że najprawdopodobniej do wymiany . Ale okazało sie ze jednak nie. Jutro podjadę do Vauxala niech zobaczą co i jak , chociaż mam mieszane uczucia do fachowców tutaj nawet w serwisach

-- 8 maja 2015, o 22:38 --

P.S. myslę ze z elektryką jest ok to raczej coś innego - dam znac co mi powiedzieli

-- 13 maja 2015, o 17:16 --

Diagnoza postawiona , dzisiaj odebrałem auto z ASO Vauxall - padł czujnik położenia wałka rozrzadu wymiana plus sensor 100 funtów

-- 18 maja 2015, o 22:12 --

A jednak panowie "serwisanci" się pomylili to nie to auto stoi u nich dalej niepotrzebnie zamawiali czujnik dam znać jak będzie rozwiązanie

-- 20 maja 2015, o 19:13 --

Witam ponownie nie wiem co o tym mysleć stwierdzili że pasek rozrządu jest do wymiany

-- 29 maja 2015, o 20:40 --

No to już ostatni wpis w tym temacie nie czujnik , nie pasek , ale rolka z napinaczem padła trochę koszty wzrosły ale Iska znów ożyła pozdrawiam

[Isia]

Witam a mi kręci a nie odpala raz wyświetlał komunikat sprawdź system przeciwkrarzieźowy odpalił ale paliła síę kontrolka kłódka s dzisiaj kręci ale nie odpala co moźe być przyczyną

[Engine]

Zacznij od baterii w kluczyku

Wysłano z Sony Xperia Z3 przy użyciu Tapatalk

[luzytanka]

Panowie , mam problem z e startem silnika.Z tego co wiem kluczykiem , przy starcie nie uruchamia się silnika bezpośrednio , tylko układ rozruchowy , który następnie uruchamia silnik. I tu mam problem ,bo po przekręceniu kluczyka układ rozruchowy rzęzi nie uruchomiając silnika .Muszę tak przekręcic dwa albo trzy razy i dopiero silnik startuje. Myslę , że to rzężenie nie zwiastuje niczego dobrego. Co to może być ? Proszę o poradę.

[nika84-24]

ale to alternator ci rzęzi? i nie odpala czy jak?

[KaMYk]

Raczej rozrusznik a nie alternator.

Z opisu wygląda na bendix rozrusznika.

[flcn]

Witajcie,

bardziej prosto nie da się tego opisać... Jeździłem dzisiaj od rana i wszystko było w porządku. Zatrzymałem się na chwilę w sklepie, wsiadam z powrotem, a tu kuku... Silnik kręci jak szalony, ale nawet nie myśli o odpaleniu. Zero błędów, zero ostrzeżeń, komunikatów. Podpiąłem OP-COM'a i też nic nie widać. Jest tylko:
U1510 00 LIN Bus 1 Lost Communication With Device 0
B1279 02

Nie wydaje mi się, żeby te błędy miały związek z awarią.

Macie pomysł co się mogło stać? Możliwe, żeby pompa paliwa tak bez ostrzeżenia? Bez żadnego błędu?

W...em się niemiłosiernie- w poniedziałek mam wyjazd do Włoch... a tu auto takie figle płata

[KaMYk]

B1278 02, B1279 02

• Moduł interfejsu odtwarzacza multimediów wykrywa zwarcie do masy w jednym z obwodów sygnału audio z dodatkowego gniazda urządzeń zewnętrznych.
• Powyższa usterka występuje przez ponad 250 ms.

Sygnał LIN sterowania układu HVAC - U1510 00

Na pewno te błędy nie powodują braku rozruchu,

[gongi]

Kiedyś w Focusie jak zatankowałem na Shell-u do pełna zatkał się filtr paliwa. Też nie szło odpalić. Spróbuj kolego odkręcić na chwilę wlew paliwa, może coś pomoże.

[flcn]

A Tobie pomogło odkręcenie korka wlewu? Tankowałem wczoraj rano do pełna. Możliwe, żeby dopiero teraz zrobił się problem? Filtr paliwa wymieniany 25.000 temu (Mann). Mógł się już zawalić ? Tankuje tylko bp Ultimate...

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[gongi]

Edit

w tym Focusie taką sytuację miałem dwa razy (focus mk3), raz odkręciłem wlew paliwa i odpalił, drugi raz wróciłem do domu z trasy i auto nie chciało ponownie odpalić, rano już wszystko było dobrze, ale za każdym razem działo się to po tankowaniu do pełna. Filtr paliwa po takiej awarii zawsze wymieniałem, auto na gwarancji w ASO, mówili że często do nich ludzie z tym przyjeżdżają.

W insignii nigdy mi się to nie zdarzyło, chyba że przypadek z poniedziałku, auto zatankowane do pełna, ujechane 200km i obrócone panewki też nie szło odpalić, ale patent z odkręceniem wlewu na postoju i próba odpalenia pozytywna, silnik ruszył tylko, że zatarty i chodzi jak ursus. Takie życie więc pamiętaj, zawsze mogło być gorzej