Obracające panewki 2.0 CDTI A20DTH

[RylliPL]

Witam,
mogę dopisać się do listy zatartego silnika cdti 160km. Auto serwisowane było co 30tkm w ASO...

Cały czas myślę nad najlepszą opcją:
- wymiana kompletnego silnika z osprzętem ( min. 7k + robota, zostaje stary osprzęt )
- zakup słupka ( na allegro jest tego trochę, 5k. w góre )
- jest jeszcze takie coś:
http://allegro.pl/silnik-z-wymiana-2-0- ... 46520.html
( zabierają stary silnik, dają 3 miesiące gwarancji co według mnie, bardzo mało. )

1-2k więcej nie robi mi różnicy. Auto ma być dobrze zrobione.

Też nie zaśmiecając forum, jest to mój pierwszy opel i nie znam typowych wad tego silnika cdti.
Wyżej piszecie uszczelka smoka, dpf, co powinienem zrobić przy okazji remontu ?

Czekam na opinie ludzi którzy już naprawę/remont mają za sobą.

[kjk12]

jeśli można to napisze coś od siebie.
uszkodzenie - zatarty silnik.
wyciągnięty zawieziony do firmy która robi szlify i takie tam naprawy od 20 lat ocena i wynik, nie nadaje się do remontu szukać nowy
szukam nowy i co się okazuje, że każdy z tych sprzedawców daje swój silnik po regeneracji i zabiera stary do regeneracji, wynik remontują silniki których się nie remontuje, dlatego gwarancja na kilka miesięcy. Stwierdziłem że nie zapłacę za silnik 5000 plus części i płyny 3000 by się potem zastanawiać czy i kiedy coś się stanie.

[RylliPL]

kjk12,
Też wydaje mi się że są to wyremontowane silniki z poprzednich aut które robili. 3 miesiące to żadna gwarancja na taką naprawę.

[luki21]

@RylliPl
Co Ci się stało? Jakie miałeś objawy? Stanęło podczas jazdy czy wynik okazał się negatywny przy prewencyjnej wymianie uszczelki smoka?

[RylliPL]

w moim przypadku kupiłem auto z uszkodzonym motorem, 300tkm serwis ASO co 30tkm od początku do konca.
Znalazłem kompletny silnik za 7tyś tylko gość mi go nie wyśle... a w moich okolicach nie ma nic sensownego.
Więc na teraz chyba zacznę rozbierać silnik i w międzyczasie coś znajdę.

[gongi]

Jeśli chodzi o WLKP, ja mogę polecić zakład do regeneracji i mechanika co wyjmie i zawiezie tam silnik. Gość od regeneracji konkretny i się pyta, czy robimy na handel za 3tys, czy tak żeby to auto jeszcze posłużyło za 5-7tys. Ojciec tam jeszcze woził do szlifu części od żuka kilkadziesiąt lat temu, więc jakaś renoma jest no i w miesiącu przerabia około 8 silników insignii na razie auto dobija po regeneracji 10tys i nie mogę narzekać (odpukać kurde, bo już dawno nic się nie zje...), w innym temacie podałem moje koszty - łącznie jakoś koło 10tys wyszło, zrobiłem też potem wykres na hamowni i też elegancki wyszedł

ps ostrzegam przed kupnem insigni z okolic Pleszewa, stamtąd właśnie ten gość mi tłumaczył, że ma masę klientów, handlarzy co chcą jak najtaniej zrobić remont, a potem ktoś kupi pojeździ 3 miesiące i po silniku..

[RylliPL]

gongi, to daj namiary tutaj na forum do gościa.
Ja wyjmę silnik i zobaczę co się podziało. Jeśli nie znajdę kompletnego silnika w całości a nie żadnego składaka to wezmę cały motor. Ale ciężko taki znalezć więc poważnie zastanawiam się nad remontem i tu potrzeba mi szpeca co zrobi solidnie a nie pod żaden handel itp.

[Dan]

Na ja też po remoncie juz 8500km zrobiłem narazie wszystko cacy.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[stefan1230]

Ja również po remoncie zrobiłem juz 38tys i odpukać zero problemow

[gongi]

gongi, to daj namiary tutaj na forum do gościa.
Ja wyjmę silnik i zobaczę co się podziało. Jeśli nie znajdę kompletnego silnika w całości a nie żadnego składaka to wezmę cały motor. Ale ciężko taki znalezć więc poważnie zastanawiam się nad remontem i tu potrzeba mi szpeca co zrobi solidnie a nie pod żaden handel itp.

Trzymaj http://motoszlif.eu/ najlepiej przedzwonić i pogadać.

[ICEMANIK]

ja z kolei mam namiar na porządnego gościa pod poznaniem co sprzedaje chodliwe cześci, pół roku temu miał 5 słupków. Można obejrzeć, rozebrać, sprawdzić stan wały, panewek etc, daje gwarancję, a jakby co było nie tak to zamiana na inny motor. Gość rozsądny, normalny człowiek, a nie żaden krętacz. Silnik z układem wtryskowym to 6k. Nie zabiera starego silnika, wiec można jeszcze ten stary opchnąć a branie na rynku na te graty jest więc się część zwróci - spokojnie te 1,5k można krzyczeć + sprzedaż wtrysków/listwy etc. Jakby co to priv

[seki0481]

siemanko ja jestem po zakupie takiego silnika mój stary motor zatarł się po 152tyś i kupiłem kompletny z 2015r przebieg 40tyś za 9tyś i robiłem w ASO a stary mam na części lub sprzedam

-- 8 sie 2016, o 20:10 --

może ma ktoś namiary kto skupuje takie silniki do remontu

[krajes]

ps ostrzegam przed kupnem insigni z okolic Pleszewa, stamtąd właśnie ten gość mi tłumaczył, że ma masę klientów, handlarzy co chcą jak najtaniej zrobić remont, a potem ktoś kupi pojeździ 3 miesiące i po silniku..

Jednak kolega z tamtych stron miał rację blachy Pleszew - PPL - czyli Pojazd Przyjechał Lawetą Masa handlarzy szrotem z Niemiec.

[piootrRze]

Witam . Panowie jestem tu nowy i sprowadzilo mnie tu właśnie zatarcie 2.0 cdti .
Remontować ktoś to czy nie ma sensu ?

-- 5 lut 2017, o 14:27 --

Lub w czym jeszcze występowały silniki A20 DTH

[kecraminsignia]

Jaki przebieg i co było przyczyną zatarcia?

[piootrRze]

Cześć.
175 tys niskie ciśnienie auto ogólnie mojego bardzo dobrego znajomego ale on z motoryzacji to zielony jest .

[kecraminsignia]

Uszczelka smoka. Ile lat ma auto?

[piootrRze]

2011 . Te silniki były montowane tylko w insigniach?

[marcin.1987]

Nie tylko. W astrach też. Mechanik powinien rozebrać i ocenić czy warto remont robić, czy lepiej wymienić słupek.

[kecraminsignia]

Nie. Miały go Zafiry i sporadycznie w astrach. Ogólnie to jest silnik Fiata.

Czyli jednak prawda że uszczelke powinno wymieniać się co 5 lat.