Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

[Mario]

A po co zmieniać , Millers jest bardzo dobry


Wysłane z iPhone

[technix5]

Po przejściu z oplowskiego wielkiej różnicy nie zauważyłem może poza tym, że jest czystszy po przebiegu 15tyś. niż poprzednik. Podany link z olejem Motul X-clean FE 5W30 przemawia cenowo na swoją korzyść lecz różnica mnie zastanawia. Jak ma się cena do jakości, kto testował Motul?

[P405]

To tutaj masz alternatywę. Olej b.dobry - przetestowany, cene masz z dostawą.

http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe ... to-5L.html

Jak ktoś koniecznie chce mieć normę to ten ma

http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe ... to-5L.html

[technix5]

Dzięki, ceny atrakcyjne przeglądając wątek zwróciłem uwagę na to, że właśnie ten zalałeś. Rozumiem, że polecasz

[P405]

Mam zalane tym pierwszym. Moje auto i parę innych znajomych. Ravenol nie jest tak popularny jak inne na naszym rynku, ale jest to b.dobry olej. Kupowany u dystrubutora na Polskę daje teoretycznie gwarancję oryginału. Są momenty, że nie ma go na stanie, ale dostawy mają chyba 2 x w miesiącu. Patrząc na cenę i jakość to nie ma chyba w tej chwili nic lepszego .
Do tego jeszcze brałem często ten do paliwa:
http://sklep.ravenol.pl/motocykle-i-sku ... et-4L.html

[technix5]

Dzisiaj i ja się "przemogłem" i dolałem oleju T2 LM do paliwa. Po jakim przebiegu zauważyliście poprawę pracy silnika?

[flcn]

U mnie po dolaniu 2T kultura pracy znacznie się poprawiła po jakiś 800-1000 km. Dolałem akurat przed trasą, więc zmiana była bardziej słyszalna, bo nastąpiła relatywnie szybko. Pewnie przy jeździe miejskiej by nie było tak bardzo słyszalne, bo bardziej stopniowe.

[technix5]

Cześć, po przejechaniu około 500 km. odczuwam różnice w pracy silnika, jest ciszej, mniejsze "terkotanie" miększa praca tak w prostych słowach mogę to podsumować. Szkoda, że tak późno zacząłem stosować ten pomysł. Zdaje się na Wasze doświadczenie odnośnie zachowania się DPF-u. Dzięki i pozdrawiam.

[maciej87-m1]

Odkąd stosuje olej 2t LM prócz lepszej pracy silnika zauważyłem, że DPF wypala mi się rzadziej. Przed dolewaniem wypalał mi się średnio co 900 km, odrazu po dolaniu wypalił mi się kilka razy co ok 300 km, a teraz dwa razy co 1500 km

[P405]

Czyli macie normalne objawy używania oleju, do tego dochodzi jeszcze czyszczenie i poprawa korekcji wtrysków.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Alex]

Odnośnie Liqui Moly 1052, to rozumiem, że rozchodzi się o ten konkretny produkt ?

123.jpg

[P405]

Tak, tylko drogi u nas w porównaniu do innych.

Xperia Z3

[krajes]

Odkąd stosuje olej 2t LM prócz lepszej pracy silnika zauważyłem, że DPF wypala mi się rzadziej. Przed dolewaniem wypalał mi się średnio co 900 km, odrazu po dolaniu wypalił mi się kilka razy co ok 300 km, a teraz dwa razy co 1500 km

Na zimowym paliwie zawsze będzie Ci się wypalał rzadziej w związku z mniejszą zawartością parafin.

[Mario]

A Panowie czy ten olej 2t to dolewacie do zwykłego ON czy też do tzw. Premium (verva, vPower itd)?


Wysłane z iPhone

[elmi_k]

Zwykły ON.

[Mario]

Ok


Wysłane z iPhone

[P405]

Do premium tym bardziej bo są bardziej suche. Według mnie premium to tylko zimą z Statoil i lotos.

Xperia Z3

[elmi_k]

A ja właśnie dlatego nie leję Premium. Jakoś nie widziałem żeby coś dawały.

[maciej87-m1]

W moim przypadku paliwo nie ma większego znaczenia, ponieważ było kupione w tym samym czasie i z tej samej stacji. Troszkę zapasów sobie zrobiłem, jak miałem okazję.

[kud]

Jeżeli zalałem 300 ml LM1052 na 60L ON (dokładnie 63) to najlepiej wyjeździć cały bak i dopiero tankować czy można dolewać ?
Która wersja jest "słuszna"?
np.
1. 60L ON + 300 ml 2T -> przy ok. połowie baku tankowanie 30L ON + 150 ml 2T
2. 60L ON + 300 ml 2T -> przy ok. połowie baku tankowanie 30L ON
3. 60L ON + 300 ml 2T -> rezerwa 60L + 300 ML

Rozumiem, że proporcje to:
60L - 300 ml
50L - 250 ml
40L - 200 ml
30L - 150 ml

Warto dolewać 2T co tankowanie czy może co 2 wystarczy?
Proszę o wyrozumiałość, pierwszy raz dolewam takie specyfiki