Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[rataj73]

A tego EGRa masz od nowości rataj73?
Pewnie nowy by też na długo wystarczył?

Nowy nie potrzebny bo ten jest sprawny, działa w pełnym zakresie i szczelny.
Ja myślę że odpięcie wtyczki lub zaślepienie powoduje że ecu coś wyłącza co powodowało znacznie szybsze zapełnienie dpf.

[mazmarcin]

Szybsze zapełnienie to jedno ale i normalne wypalanie . Bo wielu tu pisze że się dziwnie wypala filtr jak jest ciepło i odpinają EGRa i pomaga.
Ale jeszcze nikt nie kupił nowego, a tyle lat już te auta mają i normalnie się filtr wcześniej wypalał.
Chyba że właśnie jeszcze jest to "coś"

[rataj73]

Ale szybsze zapełnianie to nie miałem na myli % bo te to sobie komputer oblicza z jakiegoś algorytmu i pokazuje 55% a z ciśnienia spalin wynika że jest już pełny.

[Poldon]

To moja szanowna małżonka Też mam nadzieje że to nie przez temperatury... ale wcześniej nie mogłem zrobić 100 km bez wypalania a teraz zrobiłem za jednym zamachem tresę 160 km w temp 20 stopni, EGR na wolnych na 20% i podczas jazdy tez był bardzo aktywny (czyli identyczne warunki jak wtedy co miałem problemy) - jak by problem pozostał to na bank by mi zaczął go wypalać.

U mnie problem pojawiał się po wywaleniu klap, niestety nie miałem apki pinga i nie mogłem tego monitorować. Pierwsze wypalanie jakie zaobserwowałem było po 300 km i 68% później wraz z kolejnymi było tylko gorzej co 200 , 150 a na koncu co 80 a w mieście co 40km.

[Ping]

Przy zamknietym/wyłączonym EGR w kanale dolotowym gdy turbina nie pracuje jest większe podciśnienie. Na aplikacji można to zobaczyć na wskaźniku turbo.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[mcrace]

@Poldon, niestety, tak jak chłopaki napisali, trzeba poczekać do ciepłych dni żeby stwierdzić, czy to na pewno było to.
Ja jestem osobiście sceptycznie nastawiony, bo moje pierwsze "dzikie" wypalanie było jeszcze z klapami (79% napełnienia korek w centrum Poznania a on załączył wypalanie).
Ale może u Ciebie jest inaczej - trzymam kciuki

[Marcin721]

To moja szanowna małżonka Też mam nadzieje że to nie przez temperatury... ale wcześniej nie mogłem zrobić 100 km bez wypalania a teraz zrobiłem za jednym zamachem tresę 160 km w temp 20 stopni, EGR na wolnych na 20% i podczas jazdy tez był bardzo aktywny (czyli identyczne warunki jak wtedy co miałem problemy) - jak by problem pozostał to na bank by mi zaczął go wypalać.

U mnie problem pojawiał się po wywaleniu klap, niestety nie miałem apki pinga i nie mogłem tego monitorować. Pierwsze wypalanie jakie zaobserwowałem było po 300 km i 68% później wraz z kolejnymi było tylko gorzej co 200 , 150 a na koncu co 80 a w mieście co 40km.

40km to naprawdę mało :/ ile % zapełnienia pokazywała wtedy aplikacja Pinga?

[Poldon]

@Marcin721 Różnie... nie pamiętam teraz. Przykładowo zapełnienie 56% wypalił się do 32% później zapełnienie do 60% wypalił się do 29% - jednym słowem jak chciał i kiedy chciał. Dziś miałem wypalanie i rozpoczeło się normalnie przy zapełnieniu 82% a dziś w miarę ciepło było no nic zobaczymy

[wiesiek771]

Jeśli dziś miałeś normalnie wypalanie przy 82% to do ilu % się wypalił i w jakich warunkach?

[mic]

@poldon ale ja miałem klapy (choć nie wszystkie) jak wczesną wiosną zaczął mi się problem z wypalaniem. W międzyczasie założyłem nowy kolektor z klapami ale problem pozostał. Pomogło dopiero zaślepienie egr także wydaje mi się że trochę nietrafiona jest ta Twoja teoria...

[Poldon]

@wiesiek771 obwodnica i trochę miasta (korek światła itp.) wypalił do 22%. Nie wiem... mi się wydaje że jest ok... czas pokarze będę tak jeździł do wiosny i się przekonamy. @mic znam Twój problem ale z tego co pamiętam to Ty miałeś dodatkowo jakieś błędy... czas pokarze Zobaczymy jak będzie teraz w kolejnym cyklu.

[RAFPAL]

Witam, czy przy pełnym dpfie zapala się jakaś kontrolka, bo w instrukcji takowa jest podana. Jak to w końcu jest?


Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym
Lampka % świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Filtr cząstek stałych wymaga
czyszczenia.
Kontynuować jazdę do momentu
zgaśnięcia lampki %. W miarę
możliwości uważać, aby prędkość
obrotowa silnika nie spadła poniżej
wartości 2000 obr./min.
Lampka świeci
Filtr cząstek stałych jest pełny. Jak
najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Lampka miga
Osiągnięty został maksymalny
poziom napełnienia filtra. Jak
najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.

[kecraminsignia]

Jest dokładnie tak jak jest napisane. Jeżeli się zapali to filtr jest zapchany i trzeba postępować zgodnie z opisem.

[Rooff_]

Zależy jaki masz wyświetlacz - ten pomiędzy zegarami. Albo to będzie kontrolka albo symbol na górze wyświetlacza albo duży komunikat na całym wyświetlaczu. Przynajmniej tak wydedukowałem oglądając kontrolki i zegary

[sobotkaa]

Witam mam pytanie 2 dni temu usunalem dpfa , a dzis pokazal mi sie komunikat ''sprawdz Filter czasteczek stalych'' w zaden sposob niemoge tego komunikatu usunac, wie ktos moze o co chodzi ?? przeciez oni dpfa wyprogramowali.

[norbi333]

Widocznie nie wyprogramowali,albo coś źle zrobili

[gws]

Witam. Czy ktoś z forumowiczów z silnikiem B20DTH monitoruje po jakim przebiegu wypala się filtr dpf. Moja Insignia, którą posiadam od miesiąca, wypala się co około 300km.

[Kub@]

Dziś miałem wypalanie po 450 km - większość miasto

[Maverick_86]

U mnie przy jeździe praktycznie tylko miejskiej ostatnio było 400 km pomiędzy wypalaniami. Przy jeździe 80 % trasa, 20 % miasto dystans pomiędzy wypalaniami to około 850 km przy obecnej temperaturze zewnętrznej.

[gws]

Kolego Kub@ a sprawdzałeś może w torque przy jakim procencie zapełnienia dpf zaczyna się wypalać. U mnie to zaczyna się już po 30% zapełnienia i zastanawiam się czy ta aplikacja dobrze pokazuje tą informację.