Głośna praca silnika jak jest ciepło

[szymek1976]

Gdzieś mam nagrany filmik muszę poszukać

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Maverick_86]

Kolego angel_dark666 podaj jakiś nr katalogowy tego nowego MAP który kupiłeś i informuj o efektach na bieżąco.

[angel_dark666]

Jak przetestuje i będzie to, to podam. Nie ma sensu wprowadzać w błąd.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

Ok. W takim razie czekamy.

[Tomasz1990]

Witam dzisiaj podłączyłem rezystor w miejsce czujnika temperatury tak jak kolega z forum
Pisał 10om z tegulacja ustawiłem na 8.5 oma temperature pokazuję 14stopni i silnik chodzi cichutko wcześniej odlaczałem ten czujnik to nic nie dawało a teraz spokój

[Tomasz1990]

URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/1545e0524b6f1b0e][/URL]

[Tomasz1990]

[kecraminsignia]

Ciekawe jak podpiąć nową instalację pod wskaźnik przy radiu aby pokazywał prawdziwą temperaturę.
W tym przypadku egr nie otwiera się silnik lepiej chodzi ale temp inna. Było by to dobre rozwiązanie.

[Tomasz1990]

W czasach smartfonów to w telefonie mozna zobaczyć

[Miechu76]

Wczoraj odpiąłem na 10 kilometrów czujnik przepływomierza. Później podłączyłem, skasowałem check engine. Zupełnie inne auto. Brak klekotania. Zauważyłem przy okazji dołączoną rurkę pod przepływomierzem grubości małego palca. Co to może być? To ta czarna w centrum zdjęcia.

Wysłane z mojego G3311 przy użyciu Tapatalka

[angel_dark666]

Ja ta rurkę widzę pod obudowa filtra powietrza, to nie od klimy czasem? Sprawdziłes dokładnie? Bo pi zdjęciu niewiele widać.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Jeżeli piszesz o tej plastikowej która wchodzi od dołu, to podobno jest to odprowadzenie wilgoci z obudowy.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[szymek1976]

Dokładnie tak jak pisze kolega Ping

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[angel_dark666]

Jestem po testach.
Temperatura nie ma wpływu na jazde. Jeździ tak samo, lepsza dynamika od dołu, turbo szybciej się zbiera. Mi pomogło, nie twierdzę że u wszystkich tak będzie.
Na 4 insignie do których zaglądałem tylko angielska miała ten czujnik i było widać że niedawno był wymieniany.
Po prawej mój stary map po lewej nowy.



Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

Jaki koszt zakupu takiego MAP kolego?

[angel_dark666]

Jakieś 35 euro na ebay.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[jpok]

Czyli jak dobrze zrozumiałem wymiana map sensora powoduje brak klekotania przy wyższych temperaturach ?

[angel_dark666]

O tym nie pisałem. Mi nigdy nie klekotał.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

Kolego angel_dark napisz proszę czego dokładnie się pozbyłeś wymieniając ten MAP, jakich negatywnych objawów które miałeś przed wymianą? Bo okazało się, że u mnie jednak siedzi już taki sam MAP jak ten nowy, który Ty kupiłeś z dopiskiem EGR (mam auto MY 2010,), a pomimo to jednak u mnie jest odczuwalny wyraźny spadek mocy w upalne dni w odniesieniu do poranków, kiedy to temperatura jest około 18 st. lub poniżej. MAP oczywiście czyściłem niedawno.

[DonSikor]

Witam, ja tak tylko jako obserwator problemu i całej dyskusji.
Gdzieś padło pytanie jaki wpływ ma odpięcie czujnika temperatury.
Jeżdżę (jeszcze i oby jak najszybciej się to zmieniło na Insignie) Vectrą c. Gdy padł mi czujnik temperatury zewnętrznej to był problem z odpowiednią temperaturą nawiewu - czy to z klimą czy bez. Nie jest czasem tak, że w zależności od temp. zewnętrznej sterownik nawiewu "porcjuje" mieszanie powietrza ciepłego z zimnym w zależności od temperatury na zewnątrz a tego co chcemy mieć w środku? Pamiętam, że przy np 20* wskazanych na kompie przez walnięty czujnik (przeklamywal temperaturę), przy temperaturze na zewnątrz bliższej zeru, w aucie ledwo co dmuchało ciepłym. Jeżeli już dałem na "HI" i załączał nawiew na maksymalne obroty czuć było znaczną różnicę. To samo analogicznie jeśli chodzi o zimne powietrze. Z kolei przy wypięciu działał nawiew na zasadzie 0-1 czyli ciepłe albo zimne, brak regulacji na temperaturę żądaną, po prostu dmuchał czym czym chciał i co miał w odcinku filtr kabinowy-wylot kratki nawiewu. Plus "F" w miejscu wskazania temperatury na wyświetlaczu.
Teraz może tak się tego nie odczuje, bo na zewnątrz upał, klima chodzi i ma co te zimne powietrze wytworzyć.
Nie wiem czy tak samo jest w isi ale w vc takie właśnie były efekty odpięcia czujnika temperatury zewnętrznej.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka