Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[mic]

Mi dzisiaj przyszła blaszka, na pewno będę najpierw zaślepiał ale wyprogramuje też jak już ogarnę inne tematy.

[dare50]

No i wczoraj super wypalanie oczywiście na A1 , bo jak by inaczej

[Bodex]

Moje ostatnie wypalanie na wysokości Gliwic przed bramkami też było super, po 200 km dalej silnik sir zatarł, a komputer nie pokazał , żadnej kontrolki , czy ostrzeżenia o krytycznych parametrach, ciśnienia, czy temperatury cieczy. Jeśli panewki były w złym stanie już wcześniej, to niskie ciśnienie powinno świecić od miesiąca, a nie było, jeśli olej był w złym stanie to powinien krzyczeć o wymianę, a nie wskazywać 60 % żywotności.
Wypalanie troche w pagórkowatym terenie
Wiec nie ma powodu do radości .
Ten samochód to jedna wielka Awaria, chyba celowo zaprojektowana.

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

Dopiero pisałeś, że winny olej GM, a teraz już winny projektant i księgowy Opla

[mazmarcin]

A oczywiście "niewinny" kierowca ma w plecy
Ciekawe.

[dare50]

@Bodex miałeś pecha że kupiłeś Opla i już i dalej się żalisz gdzie popadnie i co ma do tego wypalanie DPF-a , nie trzeba było lać oleju GM , ja leje cały czas do obu aut Motula i jest spokój , a warunki wypalania były super obroty 2.2 tyś spokojna jazda na tempomacie i żadnego butowania , zresztą u mnie silnik nigdy nie dostanie max obrotów na autostradzie to max 2.5 tyś obrotów bo więcej nie ma potrzeby

[hubertus]

U mnie też jest spokój. W obecnych autach nie mam żadnych diód nie interesuje się dpf em i nic się nie dzieje.

[mazmarcin]

To muszą być bardzo stare jak bez żadnych diód

[dare50]

Naprawdę bardzo stare , na prądownicach , bo w alternatorach już są diody

[hubertus]

Najważniejsze, że dpf y mają się dobrze bez jakiej kolwiek troski z mojej strony. A dla nie zorientowanych wyjaśnię, że chodziło mi o diodę monitorującą wypalanie. Której nie mam w żadnym aucie z dpf.

[Poldon]

Ja dziś oddałem auto do czyszczenia EGR, ale jeszcze pojeżdżę z odpiętą wtyczką do tych 80% zapełnienia, żeby sprawdzić czy na odpiętym EGR załączy regeneracje. Później podepnę EGR i będę obserwował co się dzieje. Jeśli będzie ok to chyba tylko go zaślepię... jeśli problem z częsty wypalaniem dalej będzie się powtarzał to albo kupie nowy zawór albo go wyprogramuje (mocno się zastanawiam) Najgorsze będzie to że kupie nowy zawór a problem będzie nadal się powtarzał

[mic]

@Poldon jak chcesz zaślepić to po co go czyścić? Ja wczoraj zaślepiłem i podłączyłem wtyczkę z powrotem.

[mcrace]

@mic, to daj znać, czy tylko na zaślepionym też jest poprawa . Bo, może faktycznie, jak sugerował @pawel_insignia, odpięcie EGR powoduje, że też jakiś inny wynalazek nie działa, który nam utrudnia życie.

[mic]

No teraz mam 56%, myślę że do weekendu dobiję do tych 80 to będzie już jakaś wiarygodna informacja

[Poldon]

@mic Bo chcę sprawdzić czy po wyczyszczeniu i podpięciu wtyczki problem będzie się powtarzał... jeżeli dobije na czystym EGR do tych 80% i będzie ok to albo zostawię go tak jak jest bądź zaślepię.

A tak btw. mic ty masz klapy?

EDIT-----------------

Hmm teraz to już nie wiem czy się cieszyć EGR wraz z tą rurką został wyczyszczony, okazało się że tragedii nie było (nie był tak bardzo zabrudzony) i jeśli chodzi o parametry jego działania to są w porządku - wg mechanika jest sprawny, Będę jeździł i dam znać.

Coś mi sie wydaje że to nie będzie problem złej mieszanki i nadmiernego kopcenia... tylko coś elektrycznie niedomaga.

[mic]

Tak, ja mam klapy, autko niedawno dostało całkiem nowy kolektor ssący z osprzętem i klapami, egr też był czyszczony przy okazji tej operacji ale efekt przyniosło dopiero jego odłączenie.
Tak jak pisałem wcześniej w weekend dam znać czy samo zaślepienie pomaga, będzie wtedy można stwierdzić z większym prawdopodobieństwem czy to problem syfu z egr czy bardziej elektroniki

[mcrace]

Coś mi sie wydaje że to nie będzie problem złej mieszanki i nadmiernego kopcenia... tylko coś elektrycznie niedomaga.

Obyś się mylił, bo wrócimy do punktu wyjścia

[mazmarcin]

Najważniejsze, że dpf y mają się dobrze bez jakiej kolwiek troski z mojej strony. A dla nie zorientowanych wyjaśnię, że chodziło mi o diodę monitorującą wypalanie. Której nie mam w żadnym aucie z dpf.

A nam dioda tylko pomaga i też dpfy mają się dobrze. Po co piszesz jak mają inne marki na tym forum?
Nas to nie interesuje

[mic]

Takie moje pierwsze spostrzeżenie po zaślepieniu to że turbo na biegu jałowym ma 90kpa a wcześniej na wszystkich screenach miałem 100kpa. Jak to wygląda w sprawnych autach?

[kecraminsignia]

Bez zaślepionego też mam w okolicy 100kpa