--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuFalowanie obrotów na biegu jałowym
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Żeby wykluczyć świece wystarczy je fizycznie pozamieniać miejscami w głowicy i ponownie odczytać ciśnienia.
Umiarkowanie wierzyłbym w to, że akurat 3 z 4 świec szlag trafił. Ale wykluczyć tego nie można.
A falowanie faktycznie może być związane z złym odczytem ciśnienia na cylindrach.
Umiarkowanie wierzyłbym w to, że akurat 3 z 4 świec szlag trafił. Ale wykluczyć tego nie można.
A falowanie faktycznie może być związane z złym odczytem ciśnienia na cylindrach.
Pozdrawiam, Michał
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;)
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;)
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Zawsze przy uszkodzeniu świecy wywala błąd. Teoria raczej niemożliwa.
-
Ianeq18
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: 8 paź 2019, o 17:44
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2019
- Miasto: Perzów
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Masz rację Łukasz Kolanko, powinno wywalić błąd na desce rozdzielczej. Sprawdziłem świece, wszystkie mają oporność około 1 ohma, grzeją dobrze, odpala bez zająknięcia, więc są dobre. Pytanie co z czujnikami ciśnienia we świecach myślę, że nie mają związku z opornością na świecy. Byłem tydzień temu u speca od Opli, mówił żebym przyjechał po tygodniu do niego jeszcze raz podpiąć się pod kompa. Dam znać jak rozwiążę problem.
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Będę wdzięczny. Bo to falowanie jest mega wkurzające. Z opornośćią. napewno nie mają nic wspólnego. Ale powiem ci ze ja juz mam wszytki świece wymienione. Wymieniłem parami. I orginalne nie zamienniki. Niestety efekt mizerny.
-
bob_dg
- Forumowicz
- Posty: 93
- Rejestracja: 10 lip 2018, o 09:11
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Sosnowiec
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Sprawdźcie na kompie czy nie faluje ciśnienie na listwie. Porównajcie zadane z aktualnym. U mnie pompa CR podciekala i delikatnie falowało obrotami po uszczelnieniu jest idealnie
-
andrzeeje
- Użytkownik
- Posty: 106
- Rejestracja: 1 cze 2019, o 19:39
- Auto: Insignia 2010 HB
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Dąbrowa Gónicza
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
U mnie też podobna sytuacja. Falują obroty (tylko na zimnym) i również cieknie mi z pompy cr ( dość znaczenie) w poniedziałek za tydzień daje do roboty.
To ciśnienie to jak sprawdzić op com? Podaj instrukcje jak to spr. dzięki.
To ciśnienie to jak sprawdzić op com? Podaj instrukcje jak to spr. dzięki.
-
bob_dg
- Forumowicz
- Posty: 93
- Rejestracja: 10 lip 2018, o 09:11
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Sosnowiec
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Opcomem bez problemu sprawdzisz nie pamiętam już dokładnie gdzie to było. Napewno wchodzisz w silnik dalej w bloki pomiarowe i tam znajdziesz
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
A jakie wahanie ciśnienia jest już "za duże"?
Pozdrawiam, Michał
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;)
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;)
-
bob_dg
- Forumowicz
- Posty: 93
- Rejestracja: 10 lip 2018, o 09:11
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Sosnowiec
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Dobre pytanie. Mogę sprawdzić u siebie jak jest na zimnym silniku. Napewno jakaś odchyłka jest dozwolona bo nigdy ciśnienie na listwie nie jest stałe. Trzeba sprawdzic jak zachowuje się ciśnienie w momencie falowania
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Mi z pompy nie cieknie a obroty falują.Także u mnie to coś innego. A objawy takie same.
-
bob_dg
- Forumowicz
- Posty: 93
- Rejestracja: 10 lip 2018, o 09:11
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Sosnowiec
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
A zawór scv na pompie podmieniales ? Druga rzecz to EGR odepnij wtyczkę dla testu
-
bob_dg
- Forumowicz
- Posty: 93
- Rejestracja: 10 lip 2018, o 09:11
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Sosnowiec
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
U mnie wygląda to tak na zimnym silniku
https://youtu.be/u4HH61H21fo
https://youtu.be/u4HH61H21fo
-
Ianeq18
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: 8 paź 2019, o 17:44
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2019
- Miasto: Perzów
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Pojechałem znów do tego speca od Opli, podpial mi pod kompa i wywalilo te same błędy co wcześniej, jego diagnoza to do wymiany świece żarowe na 1 i 2 cylindrze ("błąd pomiaru czujnika ciśnienia na 1 i 2 cylindrze") dodatkowo błąd pomiaru czujnika położenia wału korbowego, ale twierdził on ze po wymianie dwumasy trzeba zrobić kalibrację tego czujnika. Teraz jak było trochę cieplej to brak falowania, wystarczy że zrobiło się chłodniej znów faluje. Powiedział również że jak temperatura spadnie poniżej zera, będzie falowalo jeszcze bardziej. Póki co pojezdze jeszcze trochę i wymienię jak już będzie całkiem zimno. Mówił że to nie szkodzi silnikowi, jedynie jest ciut większe spalanie i trochę słabsza dynamika.(choć tego nie odczuwam zbytnio).
-
bob_dg
- Forumowicz
- Posty: 93
- Rejestracja: 10 lip 2018, o 09:11
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Sosnowiec
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Kalibracja czujnika położenia wału ?? Gorszej bredni nie słyszałem. Zmień mechanika bo ten bajki straszne opowiada. Pierwsze co bym zrobił to pozamieniał świece miejscami i sprawdzil co się dzieje z ciśnieniem. Druga sprawa sprawdź cały dolot pod katem nieszczelnośći. Wszelkie nieszczelności zaburzają pomiar ciśnienia.
Dodano po 8 minutach 47 sekundach:
Poczytaj ten temat od 32 strony viewtopic.php?f=14&t=377&p=183559#p183559
Dodano po 8 minutach 47 sekundach:
Poczytaj ten temat od 32 strony viewtopic.php?f=14&t=377&p=183559#p183559
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
I jak tam? Czy jest już ktos kto wyeliminował to falowanie?Bo ja już kilku mechaników przerabiałem i dalej to samo
Ostatnio zmieniony 24 paź 2019, o 21:27 przez IBZI, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par.5 pkt.8
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Dzisiaj miałem sprawdzane wtryski na stole. Stan bardzo dobry. Także falowanie obrotów nie jest od wtrysków. Autko zostało jeszcze u mechanika. Będzie czyścił kolektor ssący. Zobaczymy może to przyniesie jakąś poprawę.
-
Maverick_86
- Użytkownik
- Posty: 767
- Rejestracja: 30 mar 2018, o 07:22
- Auto: Insignia ST Cosmo
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Kraków
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 10 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Łukasz przy obecnych temperaturach na zewnątrz też u Ciebie falują obroty?
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
- panorafix
- Użytkownik
- Posty: 182
- Rejestracja: 5 gru 2017, o 20:12
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Szczecin/Goleniów
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
To dziwne bo przy takich temp.odpala na podwyższonych obrotach.
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
No właśnie na początku jest jakiś czas ok. Po przejechaniu kilometra czy dwóch jak stanę i dam na luz to obroty falują.Tylko to falowanie nie jest cały czas. Trochę chodzi równo, chwilę pofaluje i tak to u mnie wygląda właśnie.

