Dziwny odgłos ciche chrobotanie na zimnym silniku

[blade2]

co do obrotów :
- zależy czy np masz zagrzane na 90c - jeżeli tak , to zależy od temperatury zewnętrznej - jeżeli jest minus,masz 90c i obroty około 1000, to insignia doładowuje sobie akumulator, często jak jest minus to obroty są w tych granicach,
inaczej jeżeli temp zewn jest tak +8 , i ci wskoczy na 1000 to wypala ci się filtr,
inaczej jeżeli masz dogrzewanie silnika, to tak jak kolega wyżej napisał

[michalbierun]

wielkie dzięki za cenne info pozdro Panowie

[rAFAL9205]

dzisiaj zauważyłem podobny objaw na zimnym silniku przy przebiegu 55 tyś

[Grzegorz]

U mnie chrobocze ta rolka z paskiem - patrząc od strony prawego reflektora (od strony pasażera) w kierunku silnika, jest taka duża rolka ustawiona równolegle do osi samochodu.
Czy ta rolka to rozrząd, czy wieloklin? Skrzypienie takie same jakby łańcuch od roweru nie był naoliwiony.

[jacek83]

Koledzy

bardzo wcześnie rozrząd robicie, zalecane jest przy 150 tyś km, w serwisie skracają do 130 tyś km i ja właśnie przy takim przebiegu robiłem.
Co do chrobotania to tak jak pisałem po wymianie rozrządu nie zniknęło ono. Dzisiaj odebrałem auto po wymianie oleju i filtrów oraz diagnozie tego dźwięku. Niestety potwierdza się najgorsze czyli początek końca koła dmumasowego. Jak na razie mechanik stwierdził żeby tego nie ruszać jeśli pojawia się sporadycznie.
Właśnie sprawdzałem ceny na stornie inter- cars i sprzęgło Valeo 1270 zł + koło zamachowe 2268 zł
Ceny trochę mnie przeraziły.

Pozdrawiam

[Grzegorz]

Ale co dmumasa daje się we znaki tylko na zimnym silniku?

U mnie poza tymi objawami ani nie szarpie przy odpalaniu, ani nie ma metalicznych dźwięków, ani nie telepie autem n wolnych obrotach

[jacek83]

No właśnie u mnie też nie ma telepania i szarpania, do tej pory od około roku czasu tylko ten dźwięk. Rzecz jasna rok temu był cichszy natomiast teraz już bardziej donośny. Problem znika w momencie wciśnięcia sprzęgła stad diagnoza dwumasy.

[marcinsobi]

jak problem znika w momencie wciśnięcia sprzęgła może to tylko lozysko

[jacek83]

Wydaje mi się, że właśnie łożysko cały czas hałasuje jak to zwykle z łożyskami bywa. Wciśnięcie sprzęgła powoduje docisk i luz, który generuje hałas znika.
Zresztą zobaczymy, będę jeździł dalej zgodnie ze wskazaniami mechanika i zobaczymy jaki będzie rozwój sytuacji.

[rAFAL9205]

a też tak macie, że jak jadać na 5 biegu schodzicie do 1000 obrotów i później gaz do deski to zaczyna rzucac autem ?? czy tylko jak mam taki objaw ??

[Grzegorz]

Po wymianie rozrządu chrobotanie zniknęło, a ja odetchnąłem z ulgą Cisza jak makiem zasiał.

Co do rzucania autem po wduszeniu gazu do dechy, to nie odczułem aby coś się działo. Przy 1000 obrotach auto trochę muli, ale nic nie telepie.
Zazwyczaj wolę dusić gaz w podłogę gdy obroty mam >1800 rpm, bo 1000 to trochę mało.

[tomkod]

Jak ktoś przy 1000 obr./min. wciska gaz do dechy to musi bardzo nie lubić swojej dwumasy

Chciałem napisać to samo tyle ze dodałbym do tego DPFa

[Niedzwiedz]

a też tak macie, że jak jadać na 5 biegu schodzicie do 1000 obrotów i później gaz do deski to zaczyna rzucac autem ?? czy tylko jak mam taki objaw ??

A kto w ogóle takie rzeczy robi? :-\

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[jacek83]

Kolego na 5-tym biegu przy takiej prędkości obrotowej to Ci wał korbowy ukręca.

-- 5 mar 2014, o 10:51 --

Po wymianie rozrządu chrobotanie zniknęło, a ja odetchnąłem z ulgą Cisza jak makiem zasiał.

Co do rzucania autem po wduszeniu gazu do dechy, to nie odczułem aby coś się działo. Przy 1000 obrotach auto trochę muli, ale nic nie telepie.
Zazwyczaj wolę dusić gaz w podłogę gdy obroty mam >1800 rpm, bo 1000 to trochę mało.

Grzegorz dobrze, że u Ciebie wymiana pomogła. Ja mam nadzieję, że skoro już od roku ten hałas występuje to z rok jeszcze wytrzyma. Jeśli nie to będę musiał wyciągnąć z kieszeni 3 tyś.

[Grzegorz]

Wymiana rozrządu to 1,2k. Jeżeli to w ogóle u Ciebie rozrząd, bo u mnie tak właśnie było.
Gadałem z kumplem, to mówił, że można trochę wieloklin przesmarować, ale nie wiem na ile ta metoda jest dobra.

[jacek83]

Grzegorz ja rozrząd zrobiłem zaraz po zakupie czyli rok temu przy przebiegu 130 tyś km, wymieniony też wtedy był wieloklin. Dźwięk i tak występował i jak już pisałem teraz jest głośniejszy więc proces postępuje. W sumie to pierwsza z najdroższych wymian w silniku. Zostały jeszcze wtryski i turbo ale mam nadzieje, że przynajmniej to wytrzyma dłużej.

Pozdrawiam

[rAFAL9205]

chodzi o to ze tak sie sprawdza dwumase, i jasne ze tak nie jeżdze, ale jak tak zrobilem to były mocne drgania i nie wiem czy tylko ja tak mam czy ogolnie insignie tak maja. Jeśli tylko ja to mam dwumase do wymiany przy 55tys

[jacek83]

Nie jestem ekspertem ale zawsze każdy podaje jeden z objawów jako silne drgania na pedale sprzęgła w momencie kiedy dwumasa już się "kończy". Wydaje mi się, że objawy, które opisujesz to dławienie silnika tym bardziej, że na 5-tym biegu i tak niskiej prędkości obrotowej obciążenie jest ogromne.

[Niedzwiedz]

Kolega ostatnio wymieniał dwumase niby jak się gasi silnik to słychać stuki ale u niego nic niby jak się dodaje gazu to coś tam ale tez nic dopóki silnik mu się nie rozgrzal to na biegu jałowym autem nagle całe auto się trzęsie a jak dodał gazu to już w ogóle masakra takie drgania. I okazało się ze dwumasa skrzynia m32 130 ps

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[marcinsobi]

przy okazji dzisiejszej wymiany paska rozrządu znalazłem winowajce dziwnych dźwięków,
wszystko przez rolkę prowadzącą paska klinowego (ona sobie grzechotała, wyła,jęczała itp.)
nr SKF VKM 35332