--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Pompa oleju w silniku A20DT

Awatar użytkownika
michalm83
Użytkownik
Posty: 245
Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
Auto: Opel Insignia
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2009
Miasto:

Re: Pompa oleju w silniku A20DTH

Post autor: michalm83 » 29 cze 2017, o 13:39

I znów posty znikają .

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
takisobie
Użytkownik
Posty: 345
Rejestracja: 27 lis 2016, o 13:03
Auto: Insignia ST
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2014
Miasto: DE
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Pompa oleju w silniku A20DTH

Post autor: takisobie » 29 cze 2017, o 16:20

mój post może się ostanie :D a jeśli nie to niema problemu ;)
śledze wątki o panewkach , ciśnienie oleju teraz doszła pompa oleju, no i w sumie można połączyć to w jedno :D .
znawców dlaczego uw rzeczy padają dzielimy na frakcje
1.frakcja kolegi Bodexa i jego nieodparty zły pogląd na temat oleju GM i wymianie co 30tysie
2.frakcja uszczelka i zatykające się kanały dolotowe (oczywiście uszczelka jak sparciała to się wie)
3.frakcja pompa i zawór regulacyjny do której ja należe po przeczytaniu dużej ilości postów na forach wschodnich i zachodnich, wyciągam tylko wnioski , a że temat pompy to go rozwine
Czy pompa jest powodem sama w sobie bolączek a20dth ?
Można to zweryfikować porównując problemy silników ( panewki ,turbo, meldunki o niskim ciśnieniu) poprzez
porównanie zastosowanych pomp .
1. Pompa zębata
- zbyt szybkie zużycie ogólne ,rysy = mniejsza wydajność , ciśnienie
- zawieszający się zawór regulacyjny = mniejsze ciśnienie (bolączki z takim zaworem nie tylko w Oplu,też jako
część wymienna ale nie w tej pompie)
2.pompa łopatkowa
-całkowita inna konstrukcja dlatego może inaczej się zużywać
-inny zawór regulacyjny (elektryczny) inaczej działa inne prawdopodobieństwo zacięcia.



można zrobić statystyke tych co mieli problemy jakie pompe posiadają , która może w jakimś stopniu pokaże czy pompa jest problemem sama w sobie, można by poczęści wykluczyć w ten sposób nieszczęsny olej Bodexa , dziadowate panewki,

Awatar użytkownika
IBZI
Moderator
Posty: 4632
Rejestracja: 7 lis 2015, o 20:12
Auto: Insignia 2.0
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2013
Miasto: Gliwice
Postawił piwo: 8 razy
Otrzymał  piwo: 43 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DTH

Post autor: IBZI » 29 cze 2017, o 20:30

michalm83 pisze:I znów posty znikają .

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Który post Ci zniknął? Nic nie było usuwane. Proszę o miarkowanie się w osądach...

Awatar użytkownika
mazmarcin
Klubowicz
Posty: 9557
Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
Auto: Insignia ST
Kod silnika: D20DTR
Rok produkcji: 2018
Miasto: Wodzisław Śląski
Postawił piwo: 19 razy
Otrzymał  piwo: 145 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DTH

Post autor: mazmarcin » 29 lip 2017, o 15:12

Witam.
Czy konieczna jest też wymiana uszczelki smoka w insignii biturbo polif?
Dziękuję za odpowiedź.

SzymonInsignia2009

Pompa oleju

Post autor: SzymonInsignia2009 » 13 gru 2017, o 08:17

Witam
Jak wymienić pompę oleju w insigni 2009 2.0 CDTI ECOTEC 110 km?

Awatar użytkownika
konikkr
Klubowicz
Posty: 504
Rejestracja: 1 lis 2015, o 20:11
Auto: Buick Regal GS
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2019
Miasto: Syrynia
Postawił piwo: 1 raz
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DTH

Post autor: konikkr » 13 gru 2017, o 10:49

Pasek mikro, koło pasowe, rozrząd , koło rozrządu na wale,miska olejowa do demontażu i wtedy dopiero odkręcisz pompę oleju.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

kaliope

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: kaliope » 26 gru 2017, o 10:34

Panowie, czy awarie pompy oleju to częsta sprawa? Robię rozeznanie wśród silników bo nie wiem z jakim motorem kupić ZC i na angielskim forum też mówią o padających pompach w 2.0 cdti. Chodzi o zmęczone pompy przy przebiegu rzędy 300-400tys i czy mogą strzelić wcześniej? Od któregoś roku są już poprawione?

Awatar użytkownika
szymek1976
Użytkownik
Posty: 837
Rejestracja: 5 sty 2016, o 22:26
Auto: Insignia 2.0 Elite
Kod silnika: A20DTE
Rok produkcji: 2014
Miasto: UK.
Postawił piwo: 8 razy
Otrzymał  piwo: 14 razy

Pompa oleju

Post autor: szymek1976 » 24 sty 2018, o 22:03

Witam...
Mam pytanie do czego służy i jak działa zawór sterowania przepływu oleju w pompie o nr.55577112 montowany tylko w samochodach wyposażonych w start/stop. Jakie objawy jak się zatnie wywali jakuś błąd?

A więc pomiarów część dalsza... walczę z z hałasem z pod pokrywy zaworów po rozgrzaniu się silnika.
Czy ktoś wie jakie jest prawidłowe ciśnienie oleju?
Ostatnio zmieniony 4 lut 2018, o 23:16 przez szymek1976, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
szymek1976
Użytkownik
Posty: 837
Rejestracja: 5 sty 2016, o 22:26
Auto: Insignia 2.0 Elite
Kod silnika: A20DTE
Rok produkcji: 2014
Miasto: UK.
Postawił piwo: 8 razy
Otrzymał  piwo: 14 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: szymek1976 » 30 sty 2018, o 23:22

Czy ktoś wie jakie jest prawidłowe dla Insigni ciśnienie oleju na ciepłym i zimnym silniku?

angel_dark666
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: 19 cze 2017, o 20:09
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2010
Miasto: Irlandia
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: angel_dark666 » 4 lut 2018, o 12:37

Nie mniej niż 1.7 na ciepłym ( standard 2.0-2.5) na zimnym 5 bar ale nie po paru sekundach po odpaleniu tylko już powinno pojawić się ciśnienie po dwóch, trzech obrotach rozrusznika.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
szymek1976
Użytkownik
Posty: 837
Rejestracja: 5 sty 2016, o 22:26
Auto: Insignia 2.0 Elite
Kod silnika: A20DTE
Rok produkcji: 2014
Miasto: UK.
Postawił piwo: 8 razy
Otrzymał  piwo: 14 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: szymek1976 » 4 lut 2018, o 13:54

Na zimnym po odpaleniu 5bar na ciepłym dużo mniej napewno nie ma 2bar.
Brak informacji o niskim ciśnieniu na desce. Walcze tylko z hałasem z pod pokrywy zaworów jak sie rozgrzeje

Obrazek

Obrazek

angel_dark666
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: 19 cze 2017, o 20:09
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2010
Miasto: Irlandia
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: angel_dark666 » 4 lut 2018, o 19:19

Nagraj filmiki z pomiarów, za kompletnie zimnym oraz rozgrzanym do temp 90 st

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
takisobie
Użytkownik
Posty: 345
Rejestracja: 27 lis 2016, o 13:03
Auto: Insignia ST
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2014
Miasto: DE
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: takisobie » 4 lut 2018, o 21:07

angel_dark666 pisze:Nie mniej niż 1.7 na ciepłym ( standard 2.0-2.5) na zimnym 5 bar ale nie po paru sekundach po odpaleniu tylko już powinno pojawić się ciśnienie po dwóch, trzech obrotach rozrusznika.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
zależy na jakiej pompie

Awatar użytkownika
szymek1976
Użytkownik
Posty: 837
Rejestracja: 5 sty 2016, o 22:26
Auto: Insignia 2.0 Elite
Kod silnika: A20DTE
Rok produkcji: 2014
Miasto: UK.
Postawił piwo: 8 razy
Otrzymał  piwo: 14 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: szymek1976 » 4 lut 2018, o 21:10

Po nocy na zimnym...
@takisobie co znaczy zależy na jakiej pompie
https://www.youtube.com/watch?v=UsuimDdgx8Q

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UsuimDdgx8Q[/youtube]
Ostatnio zmieniony 4 lut 2018, o 22:02 przez szymek1976, łącznie zmieniany 1 raz.

angel_dark666
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: 19 cze 2017, o 20:09
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2010
Miasto: Irlandia
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: angel_dark666 » 4 lut 2018, o 21:43

Zdecydowanie coś nie tak, ciśnienie powinno wskoczyć momentalnie a u ciebie jest z opóźnieniem, co do pompy książkowo nie mniej niż 1.7 bara, tak ktoś to zaprojektował i już.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

angel_dark666
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: 19 cze 2017, o 20:09
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2010
Miasto: Irlandia
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: angel_dark666 » 4 lut 2018, o 21:44

Wrzuć jeszcze na ciepłym.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
szymek1976
Użytkownik
Posty: 837
Rejestracja: 5 sty 2016, o 22:26
Auto: Insignia 2.0 Elite
Kod silnika: A20DTE
Rok produkcji: 2014
Miasto: UK.
Postawił piwo: 8 razy
Otrzymał  piwo: 14 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: szymek1976 » 4 lut 2018, o 21:52

Na ciepłym tak jak na zdjęciu wyżej filmiku nie mam

angel_dark666
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: 19 cze 2017, o 20:09
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2010
Miasto: Irlandia
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: angel_dark666 » 4 lut 2018, o 21:59

Wg twojego pomiaru wychodzi mniej niz 1 bar. Nagraj filmik.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
szymek1976
Użytkownik
Posty: 837
Rejestracja: 5 sty 2016, o 22:26
Auto: Insignia 2.0 Elite
Kod silnika: A20DTE
Rok produkcji: 2014
Miasto: UK.
Postawił piwo: 8 razy
Otrzymał  piwo: 14 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: szymek1976 » 4 lut 2018, o 22:05

No właśnie to mnie martwi... filmik ma być krótki tylko żeby pokazać wskazanie?
A może to uszczelka smoka? Gdzieś czytałem na forum że ktoś miał 0.6bara przez uszczelkę. Czy po lifcie coś z nią zrobili?
Zastanawiam się czemu nie zapala się kontrolka oleju?

Awatar użytkownika
Dan
Użytkownik
Posty: 907
Rejestracja: 6 sie 2014, o 12:07
Auto: ST 160HP
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2009
Miasto: Łódź
Otrzymał  piwo: 13 razy

Re: Pompa oleju w silniku A20DT

Post autor: Dan » 4 lut 2018, o 22:33

A jak odpalisz po np. 30 sek. Od pierwszego odpalenia to tak samo długo buduje się stałe ciśnienie?

Wysłane z mojego LG-M320 przy użyciu Tapatalka

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „silnik diesla”