Falowanie obrotów na biegu jałowym

[kaktusino]

Ok, a występowały u Ciebie wibracje na karoserii?

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Kolanko]

Nie. Ja. Miałem wibracje ale na kierownicy. Okazało się że mam troszkę krzywe felgi. Co oczywiście nie wychodziło na wywazarkach.

[Maverick_86]

Ja również miałem falowanie obrotów występujące w sytuacjach jak pisałem we wcześniejszych postach, zacząłem stosować 2T do paliwa, i na chwilę obecna praktycznie falowanie już nie ma, a też przymierzałem się do wymiany SCV, chyba 2T podziałał na układ paliwowy. Ale teraz mam własnie te wibracje odczuwalne na fotelu, zagłówki też wibrują, jak się drzwi otworzy to też lekko drgają, czy silnik ciepły czy zimny to występują oczywiście na postoju takie rzeczy. Podejrzewam któraś poduszkę silnika lub skrzyni.

[angel_dark666]

Ja również miałem falowanie obrotów występujące w sytuacjach jak pisałem we wcześniejszych postach, zacząłem stosować 2T do paliwa, i na chwilę obecna praktycznie falowanie już nie ma, a też przymierzałem się do wymiany SCV, chyba 2T podziałał na układ paliwowy. Ale teraz mam własnie te wibracje odczuwalne na fotelu, zagłówki też wibrują, jak się drzwi otworzy to też lekko drgają, czy silnik ciepły czy zimny to występują oczywiście na postoju takie rzeczy. Podejrzewam któraś poduszkę silnika lub skrzyni.

U mnie falowanie ustąpiło po wymianie tego zaworu, co do drgań to nie wiem nie czytalem twojej historii ale ja miałem takie drgania jak dwumas siadał. Poduszka raczej jak ruszasz , zmieniasz biegi, ujmujesz, dodajesz gazu.

[kaktusino]

Dwumas u mnie wymieniony również jak i poduszki silnika. No nic. W przyszłym tygodniu wymienię ten zawór i dam znać.

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

@angel a pamiętasz w kwestii drgań u ciebie, czy jak wciskales sprzęgło to coś się zmieniało, poprawiało? Bo u mnie dwumas też się odzywa, ale wcisniecie sprzęgła nic nie zmienia w kwestii wibracji, bo są tak samo odczuwalne z wciśniętym sprzęgłem też.

[angel_dark666]

U mnie były wibracje cały czas, zwalszcza przyspieszanie 1500 tys obrotów, to była masakra

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Kolanko]

Wymiana scv jest bardzo prosta. Można spokojnie zrobić to samemu. Czas jakieś 20 do 30 mi. Ciężko tylko go kupić do naszego silnika gdyż jest sprzedawany razem z pompa nawet w oplu.Man fajne namiary na gościa który bierze je bezpośrednio od producenta pompy. Jakby ktoś chciał mogę dać namiary. Facet jest z Krakowa.

[angel_dark666]

Ja kupiłem na allegro jak dobrze pamiętam. Był to sam zawór.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

Koniecznie daj znać po wymianie zaworu. A powiedz mi jeszcze czy te drgania u ciebie to masz cały czas, bo u mnie są praktycznie zawsze jeśli obroty silnika mam około 850 obrotów. Kiedy sterownik podwyższy z jakiegoś powodu obroty bliżej 1000, np. podczas rozgrzewania silnika lub w upał podczas dużego obciążenia klima drgania są praktycznie nieodczuwalne wtedy.

[kaktusino]

U mnie delikatne drgania występują praktycznie cały czas i narastaja z obrotami największe sa chyba przy 1700-1800 rpm. Po odlaczeniu czujnika temperatury trochę się zmniejszyły.

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

U mnie wydaje mi się, że kiedyś drgań nie było, na wiosnę miałem problem z falującymi obrotami w pewnym zakresie temperatury zewnętrznej, ale to jakoś teraz się uspokoilo chyba pomogło na to regularne stosowanie 2T do paliwa, za to teraz są te lekkie drgania odczuwalne na fotelu. Jednak obrotomierz stoi praktycznie cały czas w miejscu.

[Chris29]

Cześć

Stoję przed decyzją zakupu drugiej Insigni. Dziś byłem ją oglądać i po odpaleniu jej zauwazyłem, że obroty falują na biegu jałowym w zakresie 800 - 950. Przeczyłaem całe 10 str tematu i widze, że wiele osób ma ten problem. Kilka postów temu Łukasz Kolanko napisał, że wymienił zawór scv i jest ok. Czy ktoś jeszcze wymienił zawór i problem zniknął?

Z góry dziękuję za Wasze odpowiedzi

[angel_dark666]

Ja

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Kolanko]

No i jak pełna poprawa po wymianie? U mnie całkiem falowanie zniknęło.

[angel_dark666]

Nie faluja obroty

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[ariel]

Ja też wymieniłem scv i obroty nie falują

[rafaellow007]

ma ktoś jakiś aktywny link np do allegro gdzie kupić nowy zawór scv?

[apollo19825]

Myiałem tak w astrze H. Falowały na zimnym czasem na ciepłym silniku. Między 850 a 950. Tak przez 10 lat jeździłem i nic oprócz tego ze to widziałem sie nie stało. Paliwa sa różne raz zalejesz ok a czasem cos niby takiego samego. A jak nic sie nie dzieje złego to po co wymieniać na sztukę, to albo to i kase ładować. Jak nie będzie pewne ze to ten zawor czy coś innego nie ładował bym sie w wymiany na czuja... tak robią pseudo mechanicy , wymienią kilka części az trafia na tą prawidłową uszkodzoną a wmówią ci ze wszystko bylo zepsute. Nie patrz na to nie będzie drażnić i zmartwień dodawać. W niczym to nie przeszkadza. (Moja opinia)

[Chris29]

Dzięki za Wasze odpowiedzi wyżej wspomnianą Isię już zakupiłem. Na początku trochę drażniło to falowanie (bo w drugim egzemplarzu tego nie mam), ale już się przyzwyczaiłem do tego falowania. Póki co nikt nie pisał o negatywnych skutkach, wiec tak jak pisał apollo19825 nie przejmuje się tym
Chociaż, znając siebie, jak odłożę trochę kaski z którą nie będę miał co zrobić, to pewnie wymienię ten zawór