Obracające panewki 2.0 CDTI A20DTH

[czyrek]

patrząc od strony temperatury jaką przekazuje DPF na silnik,
jest on zaraz za chłodnicą a ta za atrapą, przy zakładaniu haka instrukcja mówi
żeby z atrapy usunąć lamele przesłaniające aby zwiększyć ilość wlatującego powietrza
bo auto może się bardziej grzać,
pytanie jak macie u siebie?
może profilaktycznie trzeba usunąć wszystkie przesłony które dała fabryka?

[pawel_insignia]

Ile bym musiał metrów kupić tego bandażu termoizolacyjnego?
Widziałem,że są 5 , 10 metrowe..

Jak zobaczyłem zdjęcie, to od razu kupiłem ten bandaż termoizolacyjny, bo juz dawno widziałem jak Dan to pokazywał, ale nigdy nie było czasu. Nie wiem czy wystarczy, czy nie, ale kupiłem 10m o grubości 1,5mm + 10 opasek. za 60zł
W wolnej chwili będę montował. Może jeszcze w tym miesiącu, ale planuję to zrobić bez ściągania DPF-a.

[arek810316]

Edit

Ok. Fajnie by było bez sciagania. Jakbyś robił i zarazem miał czas porobić jakieś fotki co i jak to fajnie by było..chyba,ze wziąłbym sie za to prędzej ale wątpię mam dom w remoncie i czasu brak...

[angel_dark666]

patrząc od strony temperatury jaką przekazuje DPF na silnik,
jest on zaraz za chłodnicą a ta za atrapą, przy zakładaniu haka instrukcja mówi
żeby z atrapy usunąć lamele przesłaniające aby zwiększyć ilość wlatującego powietrza
bo auto może się bardziej grzać,
pytanie jak macie u siebie?
może profilaktycznie trzeba usunąć wszystkie przesłony które dała fabryka?

Ja usunąłem ta przesłonę z przedniego zderzaka i jest różnica jeżeli chodzi o intercooler przy szybkich podjazdach i temp płynu chłodniczego. Wcześniej trzymał 85-86st przy normalnej jeździe a teraz mam 82 st

Wysłane z mojego Armor_3 przy użyciu Tapatalka

[Bartol]

Temperatura powietrza spadła, może to spowodowało zauważalną różnicę.

[angel_dark666]

Nie w Irlandii

Wysłane z mojego Armor_3 przy użyciu Tapatalka

[czyrek]

Co do plynu chłodzącego, obstawiam termostat

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

[lorddreams]

Witam. Czyli problem z panewkami obejmuje tylko silniki przed liftem? Po lifcie tych problemów nie ma? Czy są tylko rzadziej? I czo to jest problem tylko Insigni czy również Astry J?

[ApC]

I czo to jest problem tylko Insigni czy również Astry J?

Zdecydowanie problem również dotyczy Astry J, właśnie to przerabiam. Wprawdzie zdążyłem odstawić auto do mechanika, zanim się panewki obróciły, ale są już w tak opłakanym stanie, że wał nadaje się do szlifu.
Przebieg 210kkm.

[Spox_2]

Masakra te silniki.

Ja dzisiaj zadecydowałem.
Kupuje używany sprawny silnik z polifta rocznik 2014). Koszt 5k (może coś urwiemy z ceny). Ponoc z
Przebiegiem 40k.

Zapobiegawczo wymienimy w tym silniku panewki na wzmocnione.

Mechanik (pracownik ASO, dorabiający po godzinach) powiedział 1200 zł za przełożenie. Stary silnik zostaje u niego w rozliczeniu.

Do tego dojdzie wymiana chłodnicy oleju(około 500zl)oraz sprawdzenie pracy pompy oleju.
Dodatkowo Oleje i inne cuda potrzebne do pracy, opatulenie dpf tym termobandazem.

Razem przedział cenowy 7-8k i ma silnik śmigać.

Gdyby nie Flexi Ride w tym aucie to raczej bym go sprzedał z zatartym silnikiem. Bo tania naprawa i sprzedaż i wpuszczanie kogoś w maliny całkowicie odpada.

[mcrace]

może to głupie co napiszę, ale na Twoim miejscu pompę oleju założyłbym nową. Koszt < 1000zł, ale już spokój na kolejne setki tysięcy kilometrów.

[kecraminsignia]

I czo to jest problem tylko Insigni czy również Astry J?

Zdecydowanie problem również dotyczy Astry J, właśnie to przerabiam. Wprawdzie zdążyłem odstawić auto do mechanika, zanim się panewki obróciły, ale są już w tak opłakanym stanie, że wał nadaje się do szlifu.
Przebieg 210kkm.

Zdecydowanie?? To jest ten sam silnik i problem dotyczy przedliftowych. Nie zauważyłem jeszcze na forum aby ktoś w polifcie zatarł silnik.

Wysłane z telefonu Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

[wojtekski]

Ktoś pisał niedawno że w polifcie panewki zmieniał bo były już kiepskie...

[mazmarcin]

@jotef pisał

[wojtekski]

wczoraj wymieniałem panewki > MY 2014 a więc lift.
na blacie świeci nieco ponad 200 kkm i przy okazji wymiany uszczelki smoka pompy oleju,
podpory panewek 'poszły' w dół ... nie jest źle w sumie
główne zostały fabryczne > zupełnie poprawny stan jak na ten przebieg.
wymienione zostały korbowodowe. niżej zdjęcie dlaczego właśnie one :



wszystkie połówki 'górnej korby' czyli te od strony tłoka w kolorze i z mapą wytarć jak widać.
najwięcej 'dostała' panewka od strony koła zamachowego/dwumasy ...
dolne przyzwoite a główne panewki wyglądały właśnie jak te dolne połówki korbowodowych.
panewki główne bez otworów i bez nacięć > dokładnie taka budowa/wzór jak korbowodowych.
motorek przyjemnie pracuje teraz > w/g mnie kultura pracy poprawiła się słyszalnie
ponieważ rozrząd był wymieniany również, to nie mogę jednoznaczenie wskazać winnego powyższego

[jotef]

Ktoś pisał niedawno że w polifcie panewki zmieniał bo były już kiepskie...

nooo, to zwykłe nadużycie jest dla potrzeb własnych ponieważ wymiana była:

wczoraj wymieniałem panewki > MY 2014 a więc lift.
[ ... ]przy okazji wymiany uszczelki smoka pompy oleju,
[ ... ]

[kecraminsignia]

Hmmmm.... Ciekawe ile jeszcze byś polatał... Auto krajowe czy ściągane ?

Wysłane z telefonu Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

[kjk12]

Ja widziałem zatarte polifty w serwisie opla Wrocław.
Nie lepiej wstawić blok z 1.9 i mieć spokój i taniej

[wojtekski]

Ktoś pisał niedawno że w polifcie panewki zmieniał bo były już kiepskie...

nooo, to zwykłe nadużycie jest dla potrzeb własnych ponieważ wymiana była:

wczoraj wymieniałem panewki > MY 2014 a więc lift.
[ ... ]przy okazji wymiany uszczelki smoka pompy oleju,
[ ... ]

To dobrze lepiej żeby tego problemu nie było .

[bani010]

Panowie i Panie czy nie uważacie że jest to WADA FABRYCZNA , zapytałem domcar poprzez stronę opla na fb czy ASO zaleca prewencyjnie wymiany uszczelki , telefonicznie uzyskałem odpowiedź że to nie problem, sporadyczne przypadki obrotu panewek, a z pewnością nie jest to spowodowane, wyłączeniem samochodu w czasie wypalania dpf , co za tym idzie mieszania paliwa z olejem silnikowym. Poprosiłem o odpowiedź b na piśmie , czyli mailem, czekam już tydzień. Moim zdaniem to wada fabryczna . I opel za free powinien to usuwać.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka