Czujnik różnicy ciśnienia DPF

[mcrace]

Odepnij wtyczkę od EGR'a.

Częste wypalanie może być spowodowane nadmiernym dymieniem silnika. Z własnego doświadczenia wiem, że może być to EGR.

[DarekD]

A co sądzisz o wgraniu nowego oprogramowania silnika . W warsztacie powiedzieli , że to pomoże i to jest przyczyną. Już to robili wcześniej

[mcrace]

Moim zdaniem stracisz tylko $$$.
Odłączenie EGR jest "darmowe", więc warto spróbować

[Panek]

Cze, według aplikacji OPL DTC wywaliło mi błąd p2453 czyli czujnika różnicy cisnienia DPF, mechanik coś tam przeprogramował, chyba wypalił DPF i działało, niestety raptem miesiąc i błąd powrócił. DPF rozpoczyna wypalanie się tak w granicach 70%, wypalał się ostatnio do 30% ale to było w mieście. I nie wiem czy robić coś z DPF czyli mycie czy to czujnik czy inne cudo jakieś rady?

Czy to nie jest ten sam co egt sensor? Czujnik temperatury spalin?

[mazmarcin]

Nie to nie jest ten sam.

[bubson]

witam Panowie.Mam problem i kompletnie nie wiem o co chodzi.Mianowicie z z 3 tyg temu wg.aplikacji wypalanie zaczynało się przy 70%, na forum doradzili mi wymiane czujnika wiec tak zrobiłem.Po wymianie wypalanie zaczyna mi się przy 75 % czyli coś jest nie tak nadal. Czy po wymianie nowego czujnika powinienem zrobic na kompie jakąś adaptacje czy cokolwiek?Bo nie robiłem z tym nic.

[mcrace]

Raczej jest lepiej bo temperatury się obniżyły na dworze. Odepnij EGR i zobaczysz, że wypalanie wróci do normy.

Zgodnie ze sztuką - tak, powinieneś zrobić adaptację czujnika.

[P405]

Raczej zrób adaptację, przy aucie znajomego wszystko wróciło do normy dopiero po adaptacji.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[bubson]

Czyli najpierw adaptacja czunika, potem odpięcie EGR, podpięcie z powrotem i już powinno być racczej ok? I jest tak że jeżeli temp wacha sie w granicach 25-30 stopni to wypalnie może zaczynać sie szybciej > Jeśli pytania są głupie to proszę wybaczyć , ale jestem zupełnie zielony w tych sprawach

[mazmarcin]

Jest tak jak coś jest nie tak w aucie. Jak wszystko sprawne to wypala normalnie w każdej temperaturze.

[coffe]

No i mnie też dopadło...p2453 status B3. DPF wypala się normalnie po ok 300-350km, samochód jak jest w trybie awaryjnym pracuje normalnie bez ograniczenia mocy. Narazie po skasowaniu chceck nie wyświetla się ale na apce błąd siedzi. Nowy czujnik zamówiony...zobaczymy czy pomoże.

[rataj73]

Wystarczyło zrobić reset czujnika, zresztą po wymianie na nowy bez resetu check będzie dalej świecił.

[mazmarcin]

Mnie jak czujnik poszedł to nie było czeka tylko auto zaraz przeszło w tryb awaryjny.

[coffe]

Rozumiem że op-com ogarnie temat resetu? Reset konieczny nawet jak pójdzie Ori czujnik z tymi samymi numerami?

[mazmarcin]

Tak. Adaptacja potrzebna.
Czy opcom to nie wiem.

[coffe]

Ok dzięki za info

[coffe]

Diagnoza zrobiona kompem autoboss v30 na starym czujniku...nowy czeka na założenie. Czy jest check czy go nie ma samochód przyspiesza i silnik pracuje tak samo czyli normalnie.

[coffe]

Koledzy czy jest ktoś z okolic Legionowa kto mógłby zrobić reset / adaptacje nowego czujnika? Jest dokładnie jak kolega @rataj73 napisał...check teraz co chwilę się zapala mimo kasowania apką kolegi Pinga...także faktycznie reset / adaptacja może wyleczyć samochód...

[rataj73]

Adaptacja wyleczy nawet bez wymiany czujnika. Po prostu komputer zapamiętał że coś jest nie tak z ciśnieniem spalin mimo wypalania dpf i wali błędem typu nieprawidłowy algorytm czy coś w ten deseń.

[coffe]

No właśnie coś mu nie pasuje bo przed wymianą chcec zapalał się co jakieś 100-200km a teraz praktycznie jak wykasuję to za jakieś 15 km pojawia się znowu