--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuFalowanie obrotów na biegu jałowym
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Kurcze ciekawe dlaczego to zależy od temperatury otoczenia. Ja obstawiam że to musi być jakiś czujnik. Zaraz idę odpalić auto jak to wygląda u mnie.
- panorafix
- Użytkownik
- Posty: 182
- Rejestracja: 5 gru 2017, o 20:12
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Szczecin/Goleniów
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Ja pisałem wcześniej, że u mnie pojawiło się falowanie właśnie ze wzrostem temperatur co błędnie połączylem ze zmianą klocków.
Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka
-
Maverick_86
- Użytkownik
- Posty: 767
- Rejestracja: 30 mar 2018, o 07:22
- Auto: Insignia ST Cosmo
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Kraków
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 10 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
U mnie też po wzroście temperatury zewnętrznej odczułem problem. Gdzieś czytałem na forum, że przy objawach wysokich obrotów po odpaleniu zimą przy dużym mrozie koledzy wypinali czujnik temperatury zewnętrznej, ten montowany w zderzaku przednim, wówczas obroty były ok i tak jeździli z wypiętym czujnikiem, lub zastępowali go rezystorem "oszukującym" ECU. Kwestia taka, że po wypięciu czujnika nie mamy aktualnej temperatury na wyświetlaczu na desce i samo ECU nie wie ile jest na zewnątrz. Ciekawe czy na nasze falowanie by też pomogło wypięcie tego czujnika, bo jeśli tak to obstawiam, że nasz problem byłaby to kwestia niedopracowania softu silnika najprawdopodobniej.
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
U mnie jednak faluja. Tylko falowanie zaczęło się później niż zazwyczaj. A gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik. Może warto spróbować go wypiąć.
- dante83pl
- Użytkownik
- Posty: 140
- Rejestracja: 20 wrz 2017, o 19:16
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Horley, UK
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
W dolnej części zderzaka, za grillem. Też z nim poeksperymentuję w weekend.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
To pewnie trzeba będzie zdjąć zderzak żeby się do niego dostać.Bo inaczej wątpię.
- dante83pl
- Użytkownik
- Posty: 140
- Rejestracja: 20 wrz 2017, o 19:16
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Horley, UK
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Trochę gimnastyki i da radę go wypiąć.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
A no faktycznie jest szansa. Jak dzisiaj znajdę chwilę spróbuję go wypiąć.
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Ja jeszcze jedna ciekawa rzecz zauważyłem. Niedawno wymieniłem aku. Wcześniej obroty falowaly sporadycznie. Teraz codziennie faluja. Wcześniej nie było różnicy czy silnik ciepły czy zimny. Teraz jest. To auto jest nie do ogarnięcia. Może to jakiś tranformers 
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Dante83 jak sprawdzisz ten czujnik napisz jaki efekt. Bo ja raczej w ten weekend nie będę miał czasu się z tym bawić.
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Najfajniej by było, jakbyś miał stary aku i włożył go spowrotem - wtedy by było wiadomo, czy to wina akuŁukasz Kolanko pisze: ↑27 kwie 2018, o 10:39Ja jeszcze jedna ciekawa rzecz zauważyłem. Niedawno wymieniłem aku. Wcześniej obroty falowaly sporadycznie. Teraz codziennie faluja. Wcześniej nie było różnicy czy silnik ciepły czy zimny. Teraz jest. To auto jest nie do ogarnięcia. Może to jakiś tranformers![]()
Sama wymiana aku moim zdaniem mogła mieć wpływ na przynajmniej dwa sposoby: zresetowanie komputerów w aucie poprzez jego odpięcie, albo inna potrzeba ładowania dla nowego aku.
Jeśli chodzi o tą drugą hipotezę to można ją obalić lub potwierdzić najlepiej poprzez naładowanie aku zewnętrznym urządzeniem (prostownik). Jeśli to pomoże, to winnym problemów z obrotami może się okazać układ ładowania aku, a konkretniej moim zdaniem alternator. Niestety w pewnym momencie każdego z nas dotknie potrzeba regeneracji alternatora (dość często konieczne po wymianie koła dwumasowego - co jest związane z popuszczeniem i ponownym napięciem paska osprzętu).
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
I jak tam Dante_83 próby z czujnikiem temperatury? Jest jakiś progres?
-
Adrian9393
- Użytkownik
- Posty: 130
- Rejestracja: 25 lis 2017, o 20:02
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Panowie najprostszym sposobem dostania się do tego czujnika jest wymontoeanoe kratki z prawej strony
tam gdzie macie reflektor na dole
sam demontowałem i wypinalem . Powiem tak po odlaczeniu czujnika po upływie 10 sekund silnik zaczyna inaczej pracować:) nie ma już metalicznego brzeczenia podczas przyspieszania. Po ponownym w podpieciu silnik znów zaczyna chodzić jak traktor:)
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
- dante83pl
- Użytkownik
- Posty: 140
- Rejestracja: 20 wrz 2017, o 19:16
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Horley, UK
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
@Łukasz plany mi się bardzo pozmieniały i na auto czasu nie było. Może w przyszły weekend mi się uda trochę czasu w garażu spędzić. Może
@Adrian9393 dlaczego odłączałeś ten czujnik? Też problem z obrotami?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
@Adrian9393 dlaczego odłączałeś ten czujnik? Też problem z obrotami?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
pawel_insignia
- Użytkownik
- Posty: 646
- Rejestracja: 26 cze 2017, o 20:25
- Auto: Insignia 2.0 160KM
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Gdańsk
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 5 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Jak odłączasz czujnik temperatury to EGR się nie otwiera i silnik inaczej pracuje...
-
Adrian9393
- Użytkownik
- Posty: 130
- Rejestracja: 25 lis 2017, o 20:02
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
@dante83pl
z obrotami u mnie problem również występuje. Ale tym akurat się zbytnio nie zamartwiam.
z obrotami u mnie problem również występuje. Ale tym akurat się zbytnio nie zamartwiam.
-
ivo
- Forumowicz
- Posty: 70
- Rejestracja: 19 lut 2015, o 16:36
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Po odłączeniu czujnika EGR sie otwera .Temperatura otoczenia powizej 23 stopni EGR jest otwarty 26-28 % .pawel_insignia pisze:Jak odłączasz czujnik temperatury to EGR się nie otwiera i silnik inaczej pracuje...
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
-
Łukasz Kolanko
- Użytkownik
- Posty: 104
- Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Adrian 9393 czy po odłączenie czujnika obroty nadal falują czy przestają?
-
pawel_insignia
- Użytkownik
- Posty: 646
- Rejestracja: 26 cze 2017, o 20:25
- Auto: Insignia 2.0 160KM
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Gdańsk
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 5 razy
Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym
Ivo skoro odlaczyles czujnik temperatury to skąd EGR ma wiedzieć czy się otworzyć czy nie?

