. A mianowicie około 3 dni temu kupiłem insignie, jeszcze przed odbiorę został wymieniony kolektor ssący ( listwa od klap była luźna). I dziś wracając do domu pokazał się komunikat taki jak w tytule. Auto straciło moc , komunikat potwierdziłem / skasowałem. Auto zaczęło po chwili normalnie jechać po czym znów utrata mocy. A ze nie było daleko od serwisu wiec wróciłem z powrotem. Okazało się ze jest jakiś problem ,,luftmassenmesser fehler ,,. Nie wiem jak się to nazywa po polsku ( znajduje się to przed filtrem powietrza z dochodzącym przewodem) . Błąd skasowali i zapewnili ze już jest o.k. lecz ich zapewnienia okazały się marne bo auto po raz kolejny zaczęło wywalać ten komunikat i tracić co jakiś czas moc szczególnie jadąc pod gore po czym moc powracała. Chwile później pojawiła się kontrolka pomarańczowa Silnik. Będąc w domu sprawdziłem rury gumowe ( doświadczenie z Mondeo) i okazało się ze jest pęknięta rura gumowa po prawej stronie zaraz przy chłodnicy która u góry łączy się z plastikowym kolankiem. i Moje pytanie jest takie czy taka usterka może powodować tryb awaryjny w Insigni włącznie z kontrolka silnika. Pytam was oto tylko dlatego ponieważ trochę mnie martwi ze dopiero co kupiłem auto a już jest taki problem. rozumiem ze auto używane i ze już 154 ma przejechane. po prostu chce się cieszyć nowym nabytkiem bo jazda nim jest dla mnie naprawdę przyjemna. Przepraszam jeśli tekst jest nie zbyt zrozumiały lub nie fachowe określenia. Prosty człowiek jestem
na szczęście jak coś ułamiesz delikatnie to i tak ten element jest bardzo mocno spasowany i wszystko się ładnie trzyma.
