Cześć.
Szybki opis sytuacji: jechałem trasą Brzesko-Kraków, chwilę wczesniej na bocznych drogach wypaliłem dpf. No tak wyszło, miałem nadzieję że zdążę na trasę. Wypalalem w trybie manualnym (af40), obciążenie 30-60%. Już na samej trasie, przy prędkości stałej ok 140 km/h obciążenie było do nawet 100% (tryb automatyczny, wypalenie skończone przed wjazdem na trasę.
Skąd takie odczyty? Aplikacja zwariowała? Wina niskiego ciśnienia w oponach? Wina jazdy na (jeszcze) zimówkach? Innych dziwnych zachowań brak, przyspiesza normalnie, hamulce nie trą...
Ktoś wie o co chodzi?
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuWysokie obciążenie silnika do 100%
-
bartejak
- Nowicjusz
- Posty: 26
- Rejestracja: 9 mar 2020, o 19:36
- Auto: Insignia 2011,
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Kraków
-
bartejak
- Nowicjusz
- Posty: 26
- Rejestracja: 9 mar 2020, o 19:36
- Auto: Insignia 2011,
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Kraków
Re: Wysokie obciążenie silnika do 100%
"Obciążenie". No dobrze, może to nie jest jasne - do tej pory, przy takiej prędkości na tej trasie obciążenie było do 50% max. Co Ciekawe, kiedy stawałem na światłach, noga na hamulcu, obciążenie leciało w górę do nawet 70%. Wartosci "zielone" utrzymywało tylko przy puszczeniu pedału gazu. Interesuje mnie, skąd taka zmana. Jeżdżę autem ponad rok i do dzisiaj, nawet przy wypalaniu dpf nie udawało mi się osiągnąć tak wysokich wartości.
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Wysokie obciążenie silnika do 100%
Działanie aplikacji tu nie ma nic do rzeczy, bo ona po prostu wyświetla to, co odczyta ze sterownika.
Pamiętaj, że na obciążenie może mieć też wpływ wlączona klimatyzacja (w sumie ostatnie dni to ciepło, więc musiała chłodzić), to czy jedziesz pod wiatr czy nie, ale i wspomniane ciśnienie w oponach też.
A co do odczytu obciążenia 100% to w sumie jest go dość łatwo osiągnąć - może nie podczas jazdy ze stałą prędkością, ale przyspieszając to na pewno.
Podczas wypalania to w sumie nigdy nie zwracałem uwagi ile jest...
Pamiętaj, że na obciążenie może mieć też wpływ wlączona klimatyzacja (w sumie ostatnie dni to ciepło, więc musiała chłodzić), to czy jedziesz pod wiatr czy nie, ale i wspomniane ciśnienie w oponach też.
A co do odczytu obciążenia 100% to w sumie jest go dość łatwo osiągnąć - może nie podczas jazdy ze stałą prędkością, ale przyspieszając to na pewno.
Podczas wypalania to w sumie nigdy nie zwracałem uwagi ile jest...
-
Mariusz W 1983
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 25 mar 2026, o 17:09
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Warszawa
Re: Wysokie obciążenie silnika do 100%
Obciążenie silnika na biegu jalowym na postoju dobija do 60%
Egr na postoju do 70%
Podczas jazdy obciązenie miga pomiędzy 50 a nawet i 90%
Egr od 50 do 80%
Wypaliłem dpf do 16% a po 100 kilometrach mam zapełnijny w 56%
Praktycznie co 4 kilometry na trasie podbija mi procent zapełnienia dpf
Nie mam już pomysłu co z tym robić
Spotkał się ktoś z takimi usterkami
-
Paweledi123
- Użytkownik
- Posty: 367
- Rejestracja: 24 mar 2024, o 22:32
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 3 razy
- Otrzymał piwo: 19 razy
Re: Wysokie obciążenie silnika do 100%
Czy czyscilejs czujnik powietrza to pierwszy winowajcą wysokich wartości . Komputer bierze kilka czujników do określenia obciążenia silnika
Dodano po 48 sekundach:
Może jest ograniczony przepływ powietrza trzeba może wyczyścić EGR i przepustnice
Dodano po 48 sekundach:
Może jest ograniczony przepływ powietrza trzeba może wyczyścić EGR i przepustnice
-
Mariusz W 1983
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 25 mar 2026, o 17:09
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Warszawa
-
Paweledi123
- Użytkownik
- Posty: 367
- Rejestracja: 24 mar 2024, o 22:32
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 3 razy
- Otrzymał piwo: 19 razy


