B20dth plucie olejem z bagnetu

[Brad12]

Cześć,

Niepokoi mnie plucie oleju z bagnetu i z wlewu oleju podczas pracy. Podobno minimalne jest dopuszczalne ale tu jest to dość mocne. Silnik nie przygasa po otwarciu wlewu/bagnetu. Ubytku oleju przez kilka tysięcy nie zaobserwowałem.

[Major601]

Zapchana odma. Od tego zacznij sprawdzanie

[Brad12]

Pozwolę sobie odświeżyć temat. Odma była drożna ale oleju i gazów leci nią sporo. Nic dziwnego skoro w silniku jest ciśnienie.
Sprawdziłem kompresję wynik równiutko 20bar na każdym cylindrze. Ma ktoś dostęp do autodaty lub innego źródła gdzie mógłby potwierdzić czy wartość jest ok?
Jakieś pomysły co można jeszcze sprawdzić?

[Kotin44]

Niestety Autodata nie podaje tego parametru dla tego silnika,ale to nie jest problem -wykonaj próbe olejową i już bedziesz wiedział czy jest strata na tłoku.
20 Bar to troszke malo dla diesla.
Ile masz przebiegu?
Stosowałes jakieś dodatki do oleju i paliwa?

[Brad12]

Będę musiał o to poprosić. Z dodatków to do paliwa to liquy moly do wtrysków a 1k temu z olejem wlałem ceratec. 15k temu wymiana oleju z płukanką. Teraz bez płukanki

[Kotin44]

Z tego co opisujesz,na chwile obecną ten silnik wymaga remontu.
Postaraj sie szczególowo opisać kiedy to zauważyłeś,czy były wcześniej jakieś naprawy,czy wystąpiło to nagle ,czy prubowałeś coś z tym robić ogólnie opisz wszystko...
Ile ten silnik ma przebiegu?
Może uda Ci sie coś doradzić ale trzeba znać detale tej historii ,bo nijak opisana sytuacja nie pasuje do praw mechaniki
Czy mechanik oglądał już ten przypadek?

[Brad12]

Mam samochód od 23tys km. Przebieg to 137tys. Zauważyłem około 10 tys temu przy okazji. Nie wiem czy sytuacja występowała gdy go kupowałem nie pamiętam czy sprawdziłem korek na odpalonym.
Co do mechanika, znaleźć kogoś komu chce się w dieslu zmierzyć kompresję to trzeba die postarać. Znalazłem takiego i zmierzył mi te właśnie 20bar wydaje mi się że nie zrobił próby olejowej. Aktualnie mam na odmę zalozoną butelkę żeby ocenić dokładnie, bez przypuszczeń kto daje olej. Turbo czy odma.
Będe teraz wymieniać łańcuch między walkami to poproszę o próbę olejową jeszcze.
Jest w ogóle możliwe np takie uszkodzenie ze kanał spalin w głowicy pękł i wali do pokrywy zaworów?

[Kotin44]

Pęknięcie kanału możesz wykluczyć.
Masz mało kompresji ale na wszystkich cylindrach, wiec cos na nie dziłało równomiernie.Dolewałeś może olej do paliwa?
Wygląda to na zapieczenie pierścieni kompresyjnych,dlatego masz przedmuch do komory korbowej...
Turbo teź nie ma z tym nic wspólnego...

[Brad12]

Nigdy nie lałem oleju do paliwa. Tylko raz preparat do płukania wtrysków. Myślisz że płukac silnik?
W dieslu po jakim czasie po wymianie oleju powinien być czarny jak smola? U mnie po pierwszym odpaleniu

[Kotin44]

Te preparaty ktòre opisałeś nie są szkodliwe dla silnika i osobiście sam stosuje takie regularnie ,tylko innych firm.Czarny olej po wymianie i pierwszym odpaleniu to norma w dieslu.
Najbardziej niepokojące w twoim silniku jest ciśnienie spręźania i moce przedmuchy do komory korbowej.Ostatnie pytanie -ile trzymasz poziomu oleju na bagnecie?
Nastepną odpowiedź otrzymasz na PW

[Lajtowiec]

Witam, posiadam Insignie z 2016 roku z silnikiem b20dth. Zaobserwowałem, że po otworzeniu korka wlewu oleju, lekko dmucha i wypluwa olej. Byłem u mechanika i stwierdził że w dieslach to normalne że lekko dmucha, a wypluwa olej bo łańcuch rozrządu jest pod wlewem. Chciałem się zapytać ludzi z tym samym silnikiem czy wy też tak macie. Pozdrawiam

[Radek84]

Mechanik ma rację. Przecież po odkręceniu korka widać pracujący łancuszek to musi pluć olejem. Natomiast z bagnetu nie powinno nic lecieć

[Lajtowiec]

Dzięki Radek za odpowiedź, popytałem jeszcze parę osób z tymi silnikami i rzeczywiście wychodzi , że to normalne. Także jestem spokojny i pozdrawiam serdecznie

[Pyciek]

A to dmuchanie z bagnetu też jest normalne? Jakie powinno być ciśnienie w cylindrach?