A18XER 1.8 140KM-wskazania z czujników silnika

[Bartol]

Poniżej wskazania z czujników dobrze rozgrzanego silnika mierzone zaraz po zatrzymaniu. Wydają mi się w normie, więc zamieszczam na forum. Może komuś się przydadzą lub będzie szansa na porównanie.
2009r. 131 000km przebiegu.
Korekty długoterminowe delikatnie na minusie, temperatura katalizatora w trakcie jazdy wzrasta do około 700-800 stopni, wskazanie MAF 2,4 g/s, wartość obrotów przy wyłączonych odbiornikach prądu(światła, radio, nawiew).


Edit:
Podmiana zdjęcia, bo korekty poprawiły się w ostatnim czasie.
Druga sonda trochę kuleje, bo prawdopodobnie rura z plecionką daje pierwsze znaki zużycia.

[Bartol]

Spójrzcie co się dzieje z korektami długoterminowymi na paliwie z "sieciówki".
Żeby nie być gołosłownym sprawdziłem w trakcie kilku tankowań na różnych stacjach. Po tankowaniu na markowej stacji korekty wracają w okolice zera(post wyżej)natomiast to o czym piszę przedstawia wykres poniżej.


Jak to rozumieć skoro sonda jest czujnikiem tlenu i sprawdza jego zawartość w spalinach? Możliwe, że odczytuje "za bogato", bo paliwo nie jest w całości spalane i idzie w wydech?

[GRZEGOR]

Sama benzyna, czy LPG? Jak nie zapomnę to jutro wrzucę moje korekty. Jakiś czas temu patrzyłem u siebie i oscylowaly mniej miż 5%, ale nie pamiętam czy na "+", czy "-".

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Bartol]

Mam tylko benzynę. Po wczorajszym tankowaniu na markowej stacji korekty bez odpinania komputera poprawiły się z -7% na -2,5%. Niebawem powinny wrócić w okolicę -1,5%. Piszę o korektach długoterminowych sprawdzanych w trakcie postoju, bo te drugie(STFT) nie wiele mówią.

[GRZEGOR]

U mnie korekty(LTFT i STFT) wahają się na poziomie 2÷3% w minusie. Sześć miesięcy temu wymieniłem świece i listwę zapłonową. Leje paliwo z sieciówki, ale w UK, może nie jest takiej słabej jakości jak w PL.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Bartol]

U mnie od czasu umycia przepływki MAF pokazuje 2,4 g/s, gdy wcześniej prawie zawsze było 2,3 g/s. W trakcie mycia drucik trochę schudł i zrobił się koloru miedzianego, bo wcześniej był czarny. W sumie to mnie nie dziwi po kilku latach pracy.
Możesz spróbować, a być może komputer dorzuci trochę paliwa